年底的新能源车圈真的是热闹，好多新车密集发布和上市。
12.23-蔚来ET9, Nio Day;12.26- 华为冬季全场景和问界M9发布会；12.27-极氪007 发布会，1月1日上市交付;1.1- 小鹏×9发布会。估计小米 SU7 和理想MEGA的发布会，应该也快了，又有一大.波好车上线。
其中一直被拿来比较的两辆MPV，一个是理想MEGA，另一个就是小鹏X9了。与理想 MEGA的高铁造型不同，小鹏X9外观挺个性，说不上来好看还是丑，并不像传统 MPV那么油腻！后备箱挺大，目测和赛纳有一拼。X9让我对小鹏真的改观很大，超越以往所有车型，包括 G9，不再是一味追求低价家用，内饰用料都好了非常多！
小鹏引以为傲的智驾系统，也在小鹏X9上迎来进化，基于扶摇架构2.0打造的X9具备XNGP能力，但不同的是，新车取消两个前向角雷达。小鹏表示，目前已经做到用软件取代硬件，也证明最.新的XNGP将拥有更强感知能力。
除此之外，小鹏X9还有其他几个小亮点：X0S5.0 天玑车机系统，实现分屏＋高度自定义；标配主动式后轮转向，更灵活的窄道转向，转弯直径10.8m，在不够宽的车道掉头也很从容；；零重力太空大沙发 21英寸无极调节娱乐屏＋小冰箱，后排体验真是超豪华家庭影院；第三排座椅支持翻转折叠，折叠后可拥有超大后排空间；城市NGP的调校相比 G6 来得没有那么激进，非常符合MPV舒适的定位，可以看出小鹏对智驾细致的把控能力；单电机235kW动力还是足够的，爆发不足轻快有余的那种节奏，而且因为全域800V的关系，能耗也也做得相当出.色。
作为小鹏汽车旗下首.款MPV，小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距达到了3160mm。拥有单电机和双电机两种，单电机最.大功率235千瓦，双电机的最.大功率为前235千瓦、后135千瓦。另外，全系标配四轮转向系统，车身采用前/后一体式铝压铸。
总的来说，小鹏汽车即将于1月1日上市的这款全新MPV，身上看点还是挺多的，尤其是它所配备的后轮转向系统，更是号称“全球唯.一标配后轮转向的MPV”，所以就冲这点，整台车的噱头感也可谓是被拉得满满的。
22-23年流行银色，介于偏深色的保时捷GT银和普通亮银之间的银是最有质感的，24年依然是流行颜色，并且很难过时。图里小鹏x9这银色配合车身折角光影，就很科技品质感。
