记者 | 侯卓铠
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在不少国人眼中旅行车是一个非常矛盾的存在体。对不感兴趣的人来说，旅行车无非就是后备箱“PLUS”的轿车，远不及一台SUV更有吸引力；而喜欢的人则会倾注一切，用最真挚的喜爱与这辆车产生方方面的情感连接。这就是“瓦罐车”的独特魅力。
在很多北欧国家，消费者对于旅行车的喜爱程度，就如同国人对于SUV的执念一般。旅行车代表的就是一种优雅的生活态度和极致的品位追求，工作日舒适的代步上班，周末则可带上家人，将后备箱塞下满满当当的行李，享受人与自然的和谐共处。
其实，这并不是我第一次接触沃尔沃的“瓦罐车”。早在去年同样是在云南与V90的一次邂逅让我深深的喜爱上了这种被赋予个性与优雅生活标签的车型，而刚刚上市的V60又将我们相遇的地点安排在了被称为“消失的地平线”的香格里拉，试驾时间短暂，但每一秒都值得回味。
在欧洲广为流传一句话“世界上只有两种旅行车，一种叫沃尔沃，还有一种叫其他”。这就足以看出沃尔沃在旅行车领域长达66年的执念。事实也的确如此，当一辆V60从眼前驶过时，总是忍不住的多看几眼。那赋有浓郁斯堪的纳维亚风格的前脸，与香格里拉绮丽的山峰融为一体，让这个身处浮躁社会的我们感受到丝丝清爽。
当然，沃尔沃家族最具辨识度的“雷神之锤”大灯也没有缺席，这象征着力量与权力的战锤，总是在不经意间透露出王者的霸气。将目光移至V60前脸的“T型区”，六边遁形中网配合点状繁星装饰的进气格栅看起来是那么的简洁，甚至有一种浑然天成的自然美感，正如一位坊间所言，最好的设计是让你感受不到设计的刻意感。
来到车身侧面，优雅是我能给到V60最准确的词脚，每一根车身线条都勾勒出北欧极简风的真谛。细看V60的侧面车窗正是车身的一个缩影，足以看出沃尔沃设计师对于气质的不懈追求。这不与“雷神之锤”相呼应的“维京之斧”尾灯也被重新设计而放置于车尾，这种侧面与尾部横面和谐相处的质感也只有“瓦罐车”才可做到吧。
拉开车门，沃尔沃皮质车钥匙映入眼帘，双侧面功能键的设计很好兼顾了工业与美学，在钥匙的下方则是金属拉丝质感的中控台覆盖版，银色和黑色搭配着实高级。
是时候转动启动旋钮，唤醒驾驶者最原始的速度追求了。
行走在山谷间，V60那优雅造型在每一处弯角处都留下矫健的身姿。
这得益与V60所搭载的4C自适应底盘，这套系统采用多个传感器实时能够监测汽车状况及行驶条件，四个轮牢牢贴紧地面，任凭悬挂压缩反弹，车身则是一种紧实的状态时刻保持向前。
优雅过弯后便是唤醒沃尔沃V60那台具有254Ps的Drive-E T5发动机，野兽是需要唤醒的。只需一个动作，深踩油门变速箱适时的做出降档请求，发动机传来的低沉怒吼，轮胎在努力的增加摩擦向前滚动，这时的转速表和时速表迅速攀升，而驾驶着V60的我却“贪婪”享受这套动力总成所带来的加速畅快感。
打开V60上哈曼音响享受着山路驾驶中的轻松惬意。不得不说，沃尔沃为V60换上了最新的家族式内饰之后，科技感与豪华感倍增，细腻的皮质在指尖划过，360°全景影像则为低速泊车的我保驾护航。
当然，挑剔的沃尔沃还为V60换上了同级别最大的全景天窗，打开后备箱放平座椅，一个宽敞无比的车内空间便塑造出来，躺在其中打开天窗便将大自然的美尽收眼底。
虽然这次与沃尔沃V60同处的时间非常有限，但是还是被他由内而外散发出的气质所打动，优雅的造型是“瓦罐车”的固有答案，极致空间则是“瓦罐车”对于生活的积极态度，至于澎湃动力则是T5车型献给消费者的终极乐章。
