一架新出厂的早期F6F-3在蓝灰色和浅灰色的涂装，这样的涂装是精细的研究。
格鲁曼公司以卓越的工艺完成了他们的飞机，其坚固的设计很快赢得了“格鲁曼铁工厂”的绰号，因为它们能够经受住损坏仍然保持飞行。照片中的工艺质量是显而易见的。
国籍标志周围的红色轮廓曾经很不受欢迎，而且使用时间很短暂，仅在1943年夏季的短时间内使用。一些指挥官非常担心国籍标志上的任何红色可能会与日本方产生混淆，因此拒绝应用轮廓，这些轮廓很快改为使用标志蓝颜色的油漆。
这架F6F-3的涂装采用了1943年8月授权的分级伪装方案和带蓝色轮廓的国籍标志。喷在发动机罩和尾部的数字是用来标识飞机在交付之前的，通常是机身编号的最后几位。
水手们用滑车和绳索的传统方式吊装一架F6F-3。翼上的大号黄色标志“V5”表示这是一架训练飞机。
一架F6F-5N夜战机带有安装在右翼上的AN/APS-6雷达吊舱。大多数“地狱猫”夜战机都用20毫米机炮取代了内置的.50机枪。
一名机械师正在对普拉特和惠特尼R-2800-10双蜂腰式发动机进行维修，该发动机产生了2000马力。模型制作者请注意机翼前缘处透露出的底漆和机罩上的油渍。
飞行甲板工作人员等待信号，以从这架F6F-3上拔出木头垫板进行发射。机枪枪口已经用胶带封住，飞机编号的最后两位数字被重复显示在起落架门和发动机罩上。
大卫·麦坎贝尔指挥官在他的F6F-5“Minsi III”驾驶舱中。麦坎贝尔是二战中美国海军的领先王牌，共击落34架敌机，其中包括在雷伊特湾海战期间一次击落9架的纪录。
汉克斯在他的VF-16的F6F-3“地狱猫”中。汉克斯在1943年11月23日从美国列克星敦号（CV-16）驻扎在马金岛的行动中在5分钟内击落了五架日本零式战斗机，成为了“一日王牌”。他因此行动被授予海军十字勋章。
