能打方向拐弯
挂低四时车轮的扭矩得到放大，具有较大的爬坡能力，如果这时差速器不锁定，无论在铺装路面或非铺装路面都不影响转向。但如果全地形模式调的岩石模式，这是车辆四驱系统最强，不光自动进入低四而且后限滑差速器锁定。这时候在非铺装路面使用是可以转弯的，不过转弯半径比原来要大；如果铺装路面使用是不能转弯的。
分时四驱挂上四驱就只有前后差速器，所以打方向会憋劲，因为前后轴的输出是一样的转速，所以要憋劲，方向打死容易损坏前半轴！适时四驱，全时四驱有中间差速器，转弯的时候前后轴有转速差，所以可以打方向，对前半轴也没有任何影响！
四驱车可以转弯，不能转弯就不能正常行驶，就不叫汽车了。
四驱车使用四驱时一般都是在非常坎坷难行或者在沙漠中行驶，不能转弯只走直线如何在这类道路条件中行驶？这是可以想象出来的。我一生开过好几种型号的四驱车，进口的如丰田巡洋舰国产的如212吉普，没有一辆是不能转弯的。只是转弯时方向会有点重，而且操作时不宜猛打方向。
