拉力赛汽车是脚动离合吗（赛车自动离合和手动离合）

是的，不过现在的基本都是序列式变速箱，离合只在起步的时候以及需要脚刹制造甩尾的时候用。其他时候直接拉动序列式档杆进行换挡。降档补油也是由电脑完成，不需要车手进行HEEL ＆ TOE

上空挡一脚，挂档再一脚。在换挡的时候，齿轮之间就会因为转速之间有落差而造成降挡困难的现象，尤其在直齿变速箱中情况会更明显。如果不使用跟趾动作，即使能够顺利降挡，也会出现车轮扯高发动机转速的现象，轻则加速离合片磨损，严重的话更会损害发动机。主要就是保护发动机跟变速箱，普通改装车根本就不需要做跟趾动作