哈弗枭龙,再造神话

哈弗枭龙,再造神话

首页传奇手游枭龙传奇更新时间:2024-09-22

在上海车展期间,全球车企的“底牌”尽显,相比于在燃油车时代领先我们的日系、美系、德系车企,在新能源领域做出了重大突破的中国自主品牌也在车展中大放异彩,让全世界,看到了新能源时代下乘风破浪的中国红。

是的,新能源汽车的时代已然到来,来得大步流星,来得疾如雷电,也来得不讲道理。俯仰之间,整个汽车市场就已经发生了翻天覆地的变化,令无数传统品牌措手不及。也许在一开始,它没有长河奔流的气势,也没有瀑布般“银河落九天”的壮观,只是在时钟的滴答声中,汽车市场就已经悄悄换了新的游戏规则。

新旧交替下,许多海外品牌被迫告别了燃油车时代的荣耀,在中国的市场份额一落千丈,正应了三毛那句,“待明白过来时,只能选择认真地老去。”

同时,也有无数个自主品牌站上了全新的起点,长城、长安、比亚迪、吉利……一个个耳熟能详的名字,尽情挥洒着汗水,树立下一座又一座里程碑,吹响了中国汽车工业前进的号角。

枭龙系列,开启新能源反攻元年

谈及中国汽车的发展,那一个个镌刻在中国汽车工业史上的名字都无法绕过,而长城旗下的哈弗品牌更是其中的佼佼者。

提起哈弗,你会想到什么?

是国产SUV的开山之作赛弗SUV?是月销超8万辆的一代神车哈弗H6(图片|配置|询价)?还是那句“成就时代最好的SUV”的誓言?

在2005年3月6日,哈弗的10万辆生产基地竣工,哈弗正式投产。到了11月,在加装了BOSCH8.0安全气囊后,哈弗CUV被称为“最受欢迎的城市全能车型”“最受欢迎的国产多功能车”,在当时的增长势头几乎超过了所有的SUV品牌。

时隔六年,第一辆哈弗H6宣布下线。自此,全新的城市SUV时代正式来临,一代神车的传奇故事也由此开始。

累计100个月的SUV销量冠军,单月销量超8万辆,哈弗H6成了国人眼中的SUV领导者,在它的荣光下,SUV市场迅速发展,合资车型黯然失色。哈弗的品质、技术已经成了燃油车时代SUV市场当之无愧的标杆。

但哈弗却从不留恋曾经的成绩,在2023年5月15日晚,哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙(图片|配置|询价)系列上市发布会隆重举办,宣告着哈弗品牌的转型再进一程。

这次,哈弗品牌将树立新能源市场SUV标杆的希望寄托在了新发布的枭龙系列车型上,“做每个时代最好的SUV”的愿望也再度出现在了发布会现场的大屏幕上。

为此,长城汽车计划到2025年,将累计研发投入达1000亿元,至2023年底,哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国超200个城市,实现超800家店面投入运营,可见哈弗品牌此次的决心。

在发布会开场时有这样一句话,“如果初心仍在,一愿可渡沧海,如果信念不改,桑田还会重来”。毫无疑问,这就是哈弗品牌最好的写照,曾经H6带来的辉煌已经成了过去,新能源时代的到来意味着哈弗将面临新的挑战,在新时代的浪潮下,哈弗必将携枭龙系列,重塑SUV市场的神话,开启哈弗新能源的反攻元年。

哈弗枭龙,有何底气?

现如今的新能源市场越来越卷,大力研发、技术创新几乎已经成了每个车企的标配。在此背景下,新能源赛道仿佛是一场竞争激烈的拉力赛,对于没有制胜底牌的车企来说,脱颖而出只是空谈。

那么哈弗枭龙系列究竟有何底气呢?

核心便是其三大技术底牌:全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统,以及超级电四驱技术Hi4。

首先是全新一代Coffee OS智能座舱系统,其采用了晓龙8155芯片,不仅车机反应迅速,还可以在一句话中连续下达10个指令,做到了真正意义上的智能领先。

然后是咖啡智能驾驶系统,共计22个智能驾驶硬件,可以做到全路况的L2 级别智能驾驶辅助,使驾驶更智能、更安全。

最后是超级电四驱技术Hi4,Hi4能成为哈弗枭龙系列的底牌,主要是因为其有两大超强技术特点:全工况效率最优、全场景驾驶无忧。

Hi4系统由全新一代1.5L混动专用发动机、两档混动专用变速器、Hi4前后驱动模块和一块高安全动力电池组成,在Hi4技术的加持下,系统综合功率可以达到205kW,系统综合扭矩达585N·m,百公里加速仅需6.8秒。如此优秀的性能表现,即使是在传统3.0T燃油发动机面前,也不遑多让。

要知道,一般来说,高性能意味着高油耗,尤其是对于四驱性能的车来说,其油耗表现更是要超过两驱车型。

但是Hi4系统所搭载的发动机,热效率高达41.5%,WLTC综合油耗仅为1.78L,WLTC馈电油耗仅为5.5L,可以媲美两驱车的能耗。这一表现真正打破了人们对四驱车型的传统认知概念,做到了四驱的性能,两驱的能耗。

另一方面,全新Hi4还具备独有的iTVC技术,可以实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节,完美覆盖低附着路面、爬坡、高速转弯、连续过弯、脱困、越障等六大场景,真正做到了全场景驾驶无忧。

可以说,枭龙系列的配置真正做到了领先同级,而在此等配置下,枭龙MAX的价格区间仅为15.98万元-17.98万元,哈弗枭龙的价格区间为13.98万元-15.68万元,并且在限定时间内,还可享受2000元抵4000元等多重权益。

“锁定必得胜局,为中国汽车工业之崛起而奋进。”这是长城汽车总裁穆峰在发布会现场说过的一句话。凭借强大的产品力,枭龙系列必将在新能源市场极速狂飙,重新树立SUV市场的新标杆。

以强者为目标,重塑市场格局

现如今国内的SUV市场,可谓竞争激烈,比亚迪宋系列和特斯拉Model Y一路高歌,合资车企的SUV,如本田CR-V e:PHEV等车型也是市场竞争的强劲对手。而对于哈弗枭龙系列来说,其强大的产品力也从侧面证明了哈弗重塑SUV市场格局的决心。

首先是许多30万级车型才能配备的智能配置,哈弗枭龙系列做到了全系标配,这就会对30万级以上的SUV车型产生不小的威胁。其次,其13.98万元-17.98万元的价格区间,也难免让人将其与比亚迪宋系列产生联想。

要知道,比亚迪宋PLUS DM-i一直是插混SUV市场中的佼佼者,其DM-i超级混动技术让其在市场中风生水起,深受消费者的喜爱。将比亚迪宋视作竞争对手这一行为,先不说枭龙系列能否对其实现超越,起码这一目标就证明了枭龙系列的产品力自信。

“以强者为目标,以实力进行突破”,这就是枭龙系列要走的路,从这一点来看,哈弗枭龙系列已经成功了一半,剩下的一半,市场会给我们答案。

列夫托尔斯泰说过:“所谓人生,是一刻也不停变化着的。”对于任何一家企业,任何一个品牌也是如此,告别过去,固然意味着放下自己曾经的辉煌,但同时也会诞生出新的萌芽,不断告别,不断新生。

曾经的荣耀让哈弗品牌屹立行业顶峰,如今的哈弗品牌告别过去,再度出发,从哈弗枭龙的身上,我们看到了它的技术路线先行,看到了它重塑市场格局的决心,也看到了哈弗品牌的满满诚意。由此可见,一场哈弗品牌的神话再造之路,已然开启。


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