开着9999元的兰博基尼漂移,是种什么体验?来这里,你也可以

开着9999元的兰博基尼漂移,是种什么体验?来这里,你也可以

首页动作格斗初次漂移游戏更新时间:2024-06-03

作者:撸车师兄

我受邀来到北京懂车帝金港汽车公园

参加懂车帝玩车频道一周年生日party

然后他们特别给我准备了一辆“兰博基尼”

想让我挑战一下各个车厂的“性能怪兽”


这次的生日趴活动主要有3个大的实车体验项目。

分别是金卡纳、小米9号卡丁车、燃油卡丁车跑F3赛道。

他们为我准备的“兰博基尼”,就是小米9号卡丁车兰博基尼授权版。

虽然是正宗兰博基尼版,也是没法和在场的各个跑车抗衡的。

所以我果断换车!跑去玩了玩“金卡纳”;


我先简单介绍一下什么是金卡纳。

其实它最早发源于印度的一项赛马运动,发展到现在,马变成了车。

在汽车文化发达的国家,已经是非常盛行的一种平民赛车项目。

简单的来说,就是在一片开阔的空地上,摆上锥心桶,模拟出弯道众多的赛道。

然后大家驾驶各自的车,通过装桶摆出的赛道,撞到一个装桶加时3秒,用时最短者获胜;


而这次玩车频道为了公平起见,提前准备了3辆价位差不多的车。

分别是:奔驰A45、宝马M2、保时捷718。

说实话,我个人觉得虽然它们的价格相当,但3辆车都个性鲜明。

保时捷718:

水平对置2.0T发动机,在3辆车里马力是最小的,只有250匹,扭矩也仅为310牛米。

但却是经典的中置后驱的动力结构,前后轮重量分配均匀。

并且轴距最短,只有2475毫米,按理来说在全是弯道的金卡纳赛道里,这一点优势明显。

奔驰A45:

同样也是2.0T的发动机,但马力却达到了387匹。

可以说是把4缸发动机的动力压榨到了接近极限。

比直列6缸3.0T排量的宝马M2还要大17匹。

并且扭矩高达480牛米,比M2还要高出15牛米。

宝马M2:

直列6缸3.0T发动机,最大马力370匹,最大扭矩465牛米。

前置后驱动力结构、轴距2693毫米,最大扭矩转速1400~5560。


这里比较值得提一提的是;

A45想要爆发出最大扭矩,需要让发动机转速保持在4750转~5000转之间。

可以说是非常苛刻的赛车手级别的要求,普通车主是很难做到的。

而M2想要爆发出它465牛米的扭矩。

只需要让发动机保持在1400转~5560转之间就行。

这个如同太平洋一样宽阔的转速区间。

我相信即便是刚从驾校毕业的小白车主,也很好掌控了。


所以在金卡纳这种全是弯道的赛道里。

M2大扭矩的优势可以说是尽显无疑。

我个人为了公平起见,放弃了体验M2的机会。

只体验了同样是2.0T的718和A45。

看看究竟哪一辆更快!

保时捷718:

金卡纳赛道上来就是4个连续的小弯道,有点类似于麋鹿测试的感觉。

前两个弯道我感觉转弯手感还行。

但是第3、4个小弯道,明显感觉如果不松油门,方向盘就开始较劲了。

所以我还是在第4个弯道的时候收了一脚油门。

接着就是一个大回头弯,因为刚刚收了一脚油的原因,所以过这个弯还算比较轻松。

但明显感觉车子已经开始滑动,并且限滑系统已经介入。

怎么说呢,还挺爽的哈哈哈哈!

因为我也是第一次跑金卡纳,所以出弯的时候,回方向盘还是慢了点。

接下来是又是两个小弯,我几乎没有松油门。

但就是因为这个地方没有松油门,导致紧接着的一个回头弯,我出现了一个严重的推头......


所谓的推头,就是指由于在弯道的车速太快。

转向轮出现了失去抓地力的情况,导致方向不受控制。

所以我在这个弯道推出去十几米左右。

这种情况如果在赛道里发生,我可能就直接上墙了。

(不是撞上墙,是挂上墙的那种....卒)


在救回这个推头之后,我的车速基本上就已经丧失竞争力了。

勉强在最后一个回头弯小飘了一下后;

我以当天全场最慢的速度,34秒完赛。

堪称“金港最慢男”!


但毕竟在来之前

我在朋友圈是号称要拿下“金港最速男”称号的

所以不服输的我

又坐上了内燃机界的暴力美学机器

性能怪兽A45


奔驰A45:

说实话,在起步进入第一个小弯之后,我就已经有了结论。

A45真的要比718好开太多了!

原因其实很简单,它的转向相对718来说更加精准。

并且在转大弯车辆出现侧滑的时候,竟然还有一些可以微调的空间。

我甚至在弯心还给了一脚油!

接下来的两个小弯,我吸取驾驶718时的经验。

在第二个弯收了油,但在接下来的回头弯中,我依然还是有一点点推头。

并且感觉到了车辆限滑的介入。

所以为了弥补损失的速度,我打算在最后一个弯道拼一拼,

但还是因为转的太急,并且入弯的时候收油收晚了。

所以进弯之后甚至把左后轮都开离了地面。

结果就是又推头了,还差点上墙了,踩了刹车才把车救回来。

最后,驾驶A45的成绩是30秒,算是勉强挽回的颜面。

但“金港最慢男”的称号算是坐实了,!

因为今天最快圈速26秒是由M2创造的,整整比我快了4秒!

保时捷718 VS 奔驰A45总结:

我个人觉得A45除了颜值略差以外,其他方面都吊打718。

特别是转向的手感上,更加精准,而且比718要柔和很多。

718在弯道里面方向盘的回馈力很大,我有2次都差点没抓住。

当然,这也有可能是我握方向盘的姿势问题导致的。

所以作为普通人,如果你想要体验弯道里侧滑漂移的快感。

这两台车我还是更加推荐A45。


但是肯定会有老哥和我一样,这两台车都买不起。

但是又想玩怎么办?其实很简单~

直接上小米9号兰博基尼!

油门踩到底,方向盘打死,一样能飘起来!


在开着完兰博基尼电动卡丁车漂完移后。

今天的重头戏,卡丁车上赛道就来了!

这是金港这条F3级别的赛道,第一次有卡丁车在上面跑。

不过为了安全期间,考虑到这次都是素人车主来体验。

所以采用的是4冲程卡丁车,所以速度比一般的2冲程卡丁车要慢很多;

那么这种情况下要怎么才能跑的更快呢?

当然是体重越轻跑的越快,所以刚一发车,旁边的妹子就一马当先。

我愣是把油门干到底了,就差站起来踩油门了,才勉强超过第三位。

然后,就被教练的二冲程卡丁车秒的连渣都不剩....

仿佛让我回想起了当年玩跑跑卡丁车的时候。

贫穷的我被充值玩家无情碾压的悲伤往事。

但我依旧想要超越在我前面的2号位。

甚至在一个弯道的时候由于超车心切,小小的飘了一把,还是有点爽!

但当时我的脑海中直接浮现出了一个词:弹功效应!

简单来说,就是我只要一直紧紧的跟着前车,在他的气流包裹下开。

只要找到一个合适的、足够近的机会,突然离开他的后方,就能在气流的帮助下超车!

但我从来都没有实践过,不过我觉得可以试一试!

果然!在一个右转弯的时候,我抓住机会,从弯道内侧突然探头,成功超车!

这位老哥应该是没有想到我会如此激进,还往旁边躲闪了一下!

但是,尴尬的一幕出现了,因为刚刚超车成功。

所以我没有守住下一个弯道的线路,又被这个老哥从内弯反超回来。

不过还好,教练的出现成功缓解了我的尴尬。

我旁边的老哥,感觉他体重应该和我差不多,所以速度也差不多。

不过显然他已经吸取了刚刚被我突然超车的经验。

他在后面每个弯道都会卡在内弯,封住我的线路。

即使我跟的很紧,也没有机会再次超车。

就这样,我以第三名的成绩结束了金港F3赛道的卡丁车体验。

说实话,除了卡丁车速度比较慢,其他感觉还是不错的。

希望下次有机会,我自己改装一辆卡丁车,再来跑跑这条赛道!


快乐的时光总是短暂的。

一天的体验项目就这么结束了。

我最后想和大家说几句。

就是如果你也想开开快车,

体验下速度的激情。

一定还是要到专业的赛道里去体验

毕竟在赛道里快,才是真的快!

在街上的道路上快,并不是快。

还是对自己和其他人生命的不负责!

所以下次还有这样的活动,

希望大家也可以报名参加。

我也很期待和各位在赛道里一决高下!

如果这篇文章能让你对赛车有更多的了解,那么请把它转发分享给你的朋友,并且帮我点个赞!如果你想要获得更多自己动手保养汽车的姿势,关注撸车师兄,每周三、周五更新,我们下期再见~拜拜

查看全文
大家还看了
也许喜欢
更多游戏

Copyright © 2024 妖气游戏网 www.17u1u.com All Rights Reserved