V8发动机——它诞生的目的，根本就不是普通的“日常”，而是用尽全力的“追风”。
在新能源车来势汹汹的如今，燃油车已经被大家看作即将淘汰的代表！但是根据乘联会的数据，在中国目前每卖掉十辆乘用车，其实依然还是至少有六辆依然都是燃油车。而懂车的那一波更是对大排量发动机车型情有独钟。
路虎卫士是路虎旗下的一款ORV越野车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第.一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯.一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)。历经75年传奇演进，卫士凭借着出.色的全地形能力和耐用性享誉全球，成为硬核越野的精神图腾。
从近两年国内车企争相模仿，就能看出路虎卫士的地位。如今，2024款的路虎卫士来了，全系都增搭了5.0L机械增压 V8发动机。
在2023广州车展现场，2024款路虎卫士DEFENDER V8家族正式上市，新车提供90、110、130三个不同尺寸车型。新车在整体外观上基本延续了以往车型的设计，最明显的区别就是加入了红色“V8”字样来彰显身份。同时发动机盖以及车辆尾部的DEFENDER徽标均变为了红色，运动气息很浓烈。
2024新版路虎卫士DEFENDER 共有三款配置，分别是：
90 5.0T V8:
车身尺寸为：4583*2015*1969mm，轴距为2587mm；
110 5.0T V8:
车身尺寸为：5018*2105*1967mm，轴距为3022mm；
130 5.0T V8:
车身尺寸为：5358*2105*1970mm，轴距为3022mm。
配置方面，接近旗舰版的水平，全系22英寸轮毂、大灯清洗装置、可加热喷水嘴、方向盘加热、方向盘换挡、皮＋翻毛皮材质座椅、全地形“透.视”技术、15扬声器等都成为标配。
110 5.0T V8在配置上相对于90 5.0T V8针对车内座椅配置，新增了副驾驶带电动记忆功能。而130 5.0T V8，基于110 5.0T V8的配置基础，新增了第.二排座椅通风功能，第三排座椅加热，通风，此外它还使用了2 3 3座椅布局。
动力单元部分，新车搭载了5.0T 机械增压V8发动机（分高低功率），匹配8AT变速箱 全时四驱系统。其中，高功率车型（90和110车型）最.大功率为386KW、低功率车型（130车型）最.大功率为368KW。最.大扭矩625N·m。配合 TerrainResponse®第.二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统等越野技术，可轻松驾驭各种复杂地形。
V8发动机作为汽车工业中的传奇动力源,具有重要的地位和优势,V8发动机在汽车发动机的发展历史中扮演着重要的角色,从其起源至今,V8发动机经历了多次技术进步和改进,它在不同时期的应用中展现出了卓.越的性能和可靠性,成为了许多经典汽车的首.选动力。
虽说小排量涡轮增压发动机已成了趋势，且高功率的小排量涡轮增压发动机在动力上也能做到和大排量自然吸气不相上下，但总感受总有这么一些瑕疵。就驾驶的纯粹性.感受来说，自然吸气发动机是优选。不过，很多时候我们还是要向经济性和实用性这两个现实低头，不得不去选择小排量涡轮增压车型。
所以，V8是一种力量？还是最.后的一抹情怀？
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