昨天看群里讨论，F2是F16大改来的，机体增大，认为F2比F16先进，真的是这样吗？
F2是日本航空自卫队隶下的主要战斗机之一，也是接替F-1战斗机任务的后继型号。由三菱重工和洛克希德·马丁公司合作，以F-16为基础共同研制，于1995年完成原型机并于2000年开始服役。 F-2属于第三代战斗机。
1个平视显示器、3个多功能显示器
最初F-2是从F-16基础上改进而来的反舰用攻击机，设计上主要就是优化挂载反舰导弹打击敌军水面舰艇的能力。这主要是冷战结束后，日本意图攫取海上利益，需要强化对海打击能力。
之前日本航空自卫队的主力战机是美国产F-4和国产F-1。F-1是一种轻型战斗机，由T-2教练机改造而来，只有两枚反舰导弹挂载能力。
携带反舰导弹的F-1战斗机
对野心勃勃的日本来说，这样的反舰能力是不够的，因此他们提出要求新飞机能同时携带4枚反舰导弹和三个大型副油箱，使用低油耗的涡扇发动机，具有高载油系数、高升阻比构型以追求远距离打击能力，用于控制东海和日本海区域的制海权。
美国F-16的机翼外挂点，其中内侧两个可以挂副油箱和重磅炸弹
经过反复抉择，日本方面最后选定了F-16作为原准机，这是因为F-16是当时空重控制最好的战斗机，而且机翼升阻比也相当出色，仅次于F-14和苏-27的较大展弦比机翼。配合涡轮风扇发动机，F-16的航程表现相当出色。远距离奇袭伊拉克核反应堆的战斗中，以色列的F-16A的表现就非常出色。
F2原型机展示携带量，油箱，空舰导弹，空空导弹
在F-16基础上，日本针对自己的任务需求，要求美国方面进行了很多修改：比如说进一步减小机翼的后掠角，增大翼展以增加展弦比，从而实现更大航程；使用复合材料制造机翼来提升强度、减轻重量；把F-16每侧机翼的两个大型挂点和两个轻型挂点改成三个重型挂点和一个轻型挂点，使翼下可以同时挂一对副油箱和4枚反舰导弹，还选择了600加仑大型副油箱代替美国人自用的370加仑小型副油箱。
311日本大地震造成的海啸淹至机场遭到水害的“F2B”
在航电方面，F-2也用自产的J/APG-1有源相控阵雷达代替了美国的机械扫描雷达，主要加强了对水面舰艇的搜索能力。发动机也用涵道比更大、推力也更大的F110-GE-129发动机代替了高速性能更好、但是油耗较大的F100发动机。
F-16C和F-2A平面图对比，可见F-2的前机身、机翼、尾翼都比F-16要大一圈
经过大量改进后，F-2是一种远比F-16好的对海打击飞机，航程远载弹量大，不过在空战能力上就逊色了。因为机翼面积的扩大和后掠角的缩小，而且空重增加1吨多，所以F-2的低速盘旋能力有所上升，跨音速和超音速性能都下降很大。而F-16本身是以跨音速性能好而著称，损失了跨音速性能对于空战能力影响很大。
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