年轻人的第一辆家用车 柯米克对比ix25

[爱卡汽车 导购 原创]

许多年轻人在购置第一辆家用车时都会患上“选择困难症”：出于个性考虑，车辆外观内饰必须时尚；考虑到家庭日常需求，空间大配置高的标准要符合；既能通勤又可自驾游，动力和油耗得兼顾；最重要的是，由于尚处于“资本原始积累阶段”，目标车型的售价不能太高。犹豫了这么久，其实说穿了就是要高性价比车型嘛。今天我们为大家找来两款基本符合上述要求的SUV车型：斯柯达柯米克和现代ix25。尺寸一大一小的两款车中，谁更具性价比，更适合当人生的第一辆车呢？大战一触即发。

两款车都只有四款在售车型，最终参与对比的是售价都在13万元左右的上汽斯柯达柯米克 1.5L 自动舒适版和北京现代ix25 1.6L 自动智能版。其中，柯米克为顶配车型，而ix25为自动挡最低配车型，但ix25的厂商指导价仍高于柯米克。

直瀑式前进气格栅和隆起的发动机线条是斯柯达家族的独特元素，也为柯米克提供了稳重硬朗的气质。柯米克的大灯造型十分犀利，一体造型和“内眼角”的设计能让人快速区分它和二哥柯珞克。

ix25采用了现代汽车的“流体雕塑2.0”设计语言，前脸整体造型偏运动风格。棱角分明的六边形进气格栅比改款前面积更大，三道横向镀铬饰条拉伸了视觉宽度。

柯米克的水晶切割大灯名曰“探索之眼”，看上去仿佛一双兽眼，凶狠犀利，并且配备有自动头灯。相比之下，ix25的大灯造型比较常规，配置上有前雾灯和弯道辅助照明灯。

柯米克的侧面线条刚劲有力，先进的“六序冲压“工艺提供了必要的技术支持，造型上进一步巩固了其“硬汉”的形象。较平的车顶和方正的轮拱看起来十分刚毅，而前翼子板上带有车型铭牌的镀铬装饰是斯柯达家族的全新设计亮点。

ix25上扬的腰线和从车头向后逐渐缩小的车窗面积让ix25自带“俯冲感”，隐藏式A柱与车窗一起打造出一种“悬浮式车顶”的效果。不过后车窗面积较小，且没有后三角窗，导致后排视野较差。

两车均配备17英寸轮圈，柯米克的双五辐轮圈采用黑银拼色设计，造型略好看于ix25的“忍者飞镖”形。轮胎方面，柯米克的马牌UC6约600元/条，ix25的玛吉斯HP-M3约450元/条。

柯米克车尾的视觉重心较高，牌照框区域内凹并与尾门上肩处搭配形成了非常明显的立体感，相比ix25要好看许多。"C"字型分段尾灯点亮效果不错，而大哥柯迪亚克采用的双边双出排气的镀铬装饰也出现在了柯米克上。

来到ix25的车尾部分，尾灯造型与大灯呼应，后包围则使用了大面积的黑色塑料。与车头相比，整体缺乏设计，没有层次感。

从外观上看，两款车各具特点，都比较贴近年轻人的审美。不过柯米克全车线条运用得非常讲究，得益于更先进的六序冲压技术，整体型面线条更为锋利多变，“硬汉”形象也塑造得很成功，让整车看起来高大威猛，当然，这也要归功于它较同价位对手更大的车身尺寸；ix25的侧面设计有一定的俯冲感，造型偏运动，但与柯米克相比，整体设计较为平淡。

柯米克车身尺寸更大

柯米克的内饰保持了斯柯达家族设计理念，中控台占用空间不大，释放了下方的腿部空间。全系标配的8英寸大屏、横贯的银色金属装饰和黑色烤漆饰板点缀其中，搪塑材料的菱形元素与一体式座椅的椅面图案呼应，营造出高级氛围。

ix25的内饰同样采用家族惯用设计，中控区域的鸥翼造型较为独特，但中控大屏的缺失让它看起来有些落伍。ix25的车内用料以黑色硬塑料为主，缺乏质感。

仪表盘方面，两款车均采用了双炮筒式机械仪表加单色显示屏的搭配。柯米克仪表外圈白底黑色空心字的造型比较新颖，也为它增添了一分活泼。

柯米克全系均配有8英寸中控彩色大屏，搭载的多媒体系统支持实时路况导航、科大讯飞AI云助手和CarPlay/CarLife/Mirrorlink手机互联，在同价位合资SUV中具有明显优势。而ix25的中控大屏需要额外增加预算选装，且功能简单，系统老旧。

柯米克拥有ix25所不具备的自动空调（带PM2.5过滤净化系统），还单独为温度和出风模式设置了一块单色小屏幕，看起来精致了不少。

单看内饰，柯米克的设计简洁明快，功能丰富的8英寸彩色中控大屏也使它兼顾了科技感，在年轻人群体中的接受度更高。相比之下，ix25的设计在“高级感”和科技感的体现上有所欠缺。

在细说两车的配置差异前，我们先来看看它们共有的配置。相比同价位合资车型，它们的配置已处于较高水平。

从下面的表格中我们可以看到，柯米克在安全配置、多媒体配置等方面均优于ix25，拥有后者不具备的头部气囊（气帘）、定速巡航、GPS导航系统、语音控制系统、手机互联/映射、雨量感应雨刷、自动空调等。而ix25也有一些特有配置，如陡坡缓降、全景天窗、主驾驶座电动调节等，但即便是选装了7英寸中控大屏，其多媒体系统也不支持语音控制系统等。整体而言，柯米克的配置更丰富，也更符合年轻人的生活方式。

柯米克拥有定速巡航功能，能在高速上解放右脚，是相当实用的配置。

柯米克的自动大灯可以让新手避免“晚上忘开灯，下车忘关灯”的窘境。

柯米克配置更丰富

柯米克的座椅面料为皮革与织物拼接，造型为同级别罕见的一体式，搭配菱形压花和白色缝线，质感很好。

体验者身高179cm，将座椅高度调至合适位置后，头部空间剩余约一拳。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余一拳一指，而腿部空间富余较多，达到两拳以上。

ix25的座椅面料为皮质，造型同样为运动取向，但不带座椅通风/加热功能可能会遭遇“冬冷夏热”的窘境。

体验者身高179cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约一拳两指。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余一拳，腿部空间剩余一拳两指。

柯米克的行李厢比较平整，463L的容积比柯珞克还要多出8L，后排座椅比例放倒后可扩大至1510L。考虑到其出色的后排腿部空间，柯米克的载物能力令人惊叹。

ix25的行李厢容积为431L，后排座椅比例放倒后可扩大至1200L。无论是常规状态还是座椅放倒状态，与柯米克相比，ix25的行李厢容积都难以望其项背。

当两款车型放在一起时，我们不难发现，柯米克的乘坐空间和载物空间都比ix25更加宽敞，更能满足日常出行的需求。

柯米克空间更宽敞

动力方面，两车都采用了自然吸气发动机。其中，柯米克搭载全新升级的大众集团主力机型EA211 1.5L发动机，在新朗逸和新宝来上都能看到它的身影。在保持动力数据的同时，新机型通过调校进一步提升了燃油经济性，同时还配有自动启/停功能（除最低配车型）。ix25搭载排量稍大一些的1.6L发动机，但其工信部油耗为7L/100km，比柯米克高出不少。

柯米克搭载EA211家族全新1.5L自然吸气发动机，在油耗表现上更加出众。其最大功率为81kW（110Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/3800rpm，达到峰值所需的转速比竞品更低，中段加速更强。

与发动机匹配的是Tiptronic 6挡手自一体变速箱，技术成熟可靠，且换挡迅速，无拖沓感，与发动机的匹配度非常高。

ix25搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为91.6kW（125Ps）/6300rpm，最大扭矩150.7Nm/4850rpm，数据上略胜一筹，不过达到峰值所需的转速较高，实际加速表现差强人意。

与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，相对而言，低速时的平顺性表现一般。

柯米克和ix25都是前置前驱车型。悬挂方面，采用该价格区间内较为主流的前麦弗逊后扭力梁悬挂组合。助力类型方面，两车均采用了更省力、经济的电动助力。

编辑点评：如今，有越来越多的年轻人开始将更大更宽敞的SUV车型作为人生第一辆家用车的目标。此番登场的柯米克和ix25均为符合年轻人购车标准的高性价比车型，通过对比我们可以发现，柯米克在产品力上更胜一筹。它定位更高，配置更丰富，空间表现更出色，售价却更低。两款车型均搭载了小排量的自然吸气发动机，都能满足日常驾驶需求，但柯米克搭载了大众集团全新研发的EA211 1.5L自然吸气发动机，动力表现出色，油耗也更低。对于寻求可靠家用伙伴的年轻人来说，柯米克无疑是一个极具吸引力的选项。

ix25动力更强