健身仓大战的那些「幸存者」,现在过得怎么样?

健身仓大战的那些「幸存者」,现在过得怎么样?

首页动作格斗懒熊快跑更新时间:2024-04-25

今天我们要聊的主角,是一个已经沉默许久的业态——健身仓。

之所以重新提起健身仓,源起是我们内部由Anytime Fitness的中国策略调整(上海旗舰店9个月关门,这个全球4500家店的健身品牌将如何适应中国?)聊回了「24小时健身房」这个形态,健身仓正好属于其中一种,而另一方面也有许多人想知道,这个曾一度处于风口但又饱受争议的赛道,现在过得怎么样?

去年4月我们对市场上的无人值守的健身仓做过一次复查,当时我们就认为:在祛除了「共享」这个噱头之后,健身仓正走到一个十字路口,要么重新回到传统的依赖人的健身服务,要么继续加大扩张的速度和规模以发挥其他功用。

在接近1年半之后我们再次对这个领域做了一次回访调查。

去年4月,我们曾统计过包括觅跑、抖吧、纯净跑、极跑吧、公园盒子、全民酷跑、矮马运动、玩吧和蜗牛仓共9家健身仓的融资和投放情况。日前当「运动连锁指南」再次尝试与这几家机构接触时,发现纯净跑、蜗牛仓、矮马运动微信公众号已在2018年停更,而“全民酷跑”的公众号则处于无法搜索到的状态。

相对来说,觅跑、极跑吧、公园盒子的公众号还保持更新,这3家的小程序仍在正常运营。另一家健身仓机构“抖吧”公众号上次更新时间停留在6月23日,小程序也无法正常打开。而“玩吧UP”小程序可正常扫码,但无法查询健身仓投放网点。

「运动连锁指南」尝试与那些消失了的机构联系,但最终无果,我们与余下存活的觅跑、极跑吧和公园盒子聊了聊。

先简单看看这4个「幸存者」目前的基本情况:

(以下均为官方口径)

成立于2017年7月的觅跑,曾获包括经纬中国、信中利在内的多个投资方三轮共1亿元投资。如今,觅跑在北京、上海、深圳、南京、杭州、成都、西安、天津和青岛九个城市铺设约1000个舱体,拥有约50万用户。觅跑小程序显示,其大部分舱体大多位于青年公寓,部分位于普通居民社区。觅跑创始人兼CEO毕振对「运动连锁指南」透露,觅跑的高频用户使用次数达到每月20余次,半年复购率在30%左右;

根据极跑吧小程序显示,目前,极跑吧在深圳和北京设有约30个健身仓,主要分布在工业园区和一些社区。极跑吧创始人梁勇提到,极跑吧用户运动频次平均一个月在6到8次左右,每个舱体平均每天约有25人运动;

曾获华住集团投资的公园盒子,健身仓数量为70个左右,分别分布在上海、杭州和长沙,这与我们去年获得的数据相比没有太大的变化。公园盒子CEO张万宝告诉懒熊体育,之所以目前投放力度变小,是因为公司的业务重心发生了变化。目前,公园盒子正尝试通过其他方式让目前的70个健身仓都能实现单点盈利;

据玩吧新媒体负责人侯英钊介绍,玩吧现在全国17个城市投放约300台健身仓。舱体全天平均使用时长为6.5小时,大部分用户平均单周运动次数超过4次。玩吧收入来源为用户扫码运动收入与舱体外广告屏带来的广告收入,每台健身仓平均每月收入4000元,成本收回周期长为10个月至一年。但玩吧拒绝透露舱体具体分布点位。

选址策略在改变

健身仓最初被认为是已有健身房的补充,出现在更接近用户的场景。与当初一开始纷纷主打住宅社区不同,如今的健身仓选址策略有所更新。

觅跑和公园盒子主要用户群为社区居民、青年公寓住户和一部分产业园区上班族。今年觅跑健身仓数量较去年增长约11%。毕振透露,这一年间,觅跑把精力放到了调整舱体位置、做到单点回本上。觅跑重新规划了选点标准,将部分位于不达标社区的健身仓进行了转移。规划后大致标准如下:

社区入住户数1000户以上;

社区至少有3000人;

社区楼栋数3栋以上;

此外,觅跑也对部分小区内舱体的摆放位置进行了约束,舱体更多被放到社区门口或花园门口等更显眼的位置。“现在平均每天每个健身仓流水在60-70元,最高单台能达到约200元”,毕振表示,“一个健身仓成本2万余元。好的舱体能在7-8个月左右回本,大部分在一年左右回本。”

相比前两者,极跑吧的用户群体更多位于产业园区和青年公寓。以极跑吧提供的用户数据为例,其主力用户人群目前平均文化素质在本科、工作三年以上、年收入10-20万之间;最低月收入6000元左右,多为刚入职场不久、有健身诉求的人群。

梁勇透露:“极跑吧这类用户对健身的要求非常基础,所以我们定制了45平方米的舱体,设置能够满足他们基本健身需求的器械就足够。”

比较有意思的是,极跑吧将深圳作为重点发展城市,原因是他们认为:首先,深圳人口平均年龄较低;其次,当地常住人口相对来讲有“为健康买单”的概念,但又没有花很多钱健身的诉求,比较适合一个月200-300元的健身支出;另外,深圳的气候比较适合运动。

对于公园盒子来说,由于有华住集团的投资,其选址的选择就比一般健身仓多了一个场景——酒店。虽然目前公园盒子小程序上显示,位于酒店的健身仓只有上海汉庭豫园盒子和东航云逸酒店盒子。但张万宝表示,公园盒子已在多个酒店选点完毕,接下来会陆续投放一批位于酒店的健身仓。

「运动连锁指南」在上海部分健身仓周围的长期观察发现:位于产业园区的健身仓,工作日下班后的3-4个小时舱内约有80%的器械有人使用,在平常时段则处于1-2小时会有1-2人进仓健身的状态;位于公寓或者社区的健身仓,周末与工作日下班后时间内人流量最大,偶尔会有满仓情况出现。

运营重点在改变

可以明显看出,过去一年,健身仓明显放缓了扩张速度,转而寻找能够实现单点回本和用户引流的运营手段。

觅跑拥有行业内最多的约1000个健身仓点位,此前曾被认为是最有机会依靠广告合作盈利的健身仓公司之一。但毕振却认为,觅跑现有的点位密度仍不足以开放广告合作。“如果真正要起量或者起到市场效应的话,至少要在三个城市拥有500-1000台健身仓”,毕振对「运动连锁指南」透露,“因为相对共享单车和充电宝来说,健身仓成本更高,广告只会是一小部分。目前我们更希望通过点位调整获得更多用户。”

觅跑单车仓

在获取用户方面,觅跑也利用国家政策利好,在2018年下半年起与政府接触。通过政府补贴、采购的形式投放觅跑健身仓,让居民免费或低价进仓运动,进而成为觅跑用户。与此同时,觅跑还在仓体内增加了VR跑步机等智能软硬件,开展单车仓、拳击仓的试点,以吸引年轻用户。

相对觅跑来说,公园盒子只投放了约70个健身仓,数量与去年相比没有太大变化。张万宝告诉「运动连锁指南」,公园盒子这一年间将精力更多地投入到了用户运营和单点回本上。

在公园盒子看来,健身是一种社交行为。“像我们的盒子,即使6米仓只能装4个人,但我们发现他们用户之间互动非常强,然后很多用户会变成朋友,他们会约好一块来练。”

发现这一现象后,公园盒子在每个舱体里都张贴了一张二维码,扫码后用户可以进入该健身仓的微信群。公园盒子还在自己的小程序上建立了UGC社区和用户社群,一方面为了加强用户粘性,另一方面也能够沉淀一部分内容。

在单点模型方面,首先,公园盒子在去年年底定制了6米、9米和12米三类标准舱体,压缩了舱体成本;其次,公园盒子在今年取消了免费和低价体验活动,仅保留普通用户39元/小时和盒粉VIP 15元/小时(需充值99元开通)两种付费方式。

“我们发现效果非常好,它过滤掉了非常多无效用户或者低价值的用户。”张万宝表示,这类“体验用户”有的只是进来看一眼,但会占用很多运能,又会打扰那些愿意付费的用户。而在调整后,持续来的都是愿意为价值付费、有健身习惯的用户。这对公园盒子来说是一个筛选用户个的过程,筛选出来后再“服务好他们,让他们持续回来”。

发展方向在改变

除了舱体本身的调整,与健身房联动可能也是一个未来的选择。

虽然极跑吧目前只在北京和深圳设有健身仓,但梁勇表示,接下来会向江浙沪地区投放,并在每个城市建立1-2个服务中心。该服务中心也是极跑吧的线下健身房,与位于产业园区和社区等场景的极跑吧健身仓呈心脏式辐射状,目标是做到一个服务中心周围一定范围内会有10个健身仓覆盖。此外,极跑吧健身房与健身仓的付费模式相互打通,售有季卡、月卡、次卡和私教体验卡。

极跑吧的健身房

“如果一个用户他是有训练计划的,比如一个月要进行3到4次的有氧训练,那么下楼在旁边的健身仓就可以完成。如果还需要其它的复杂训练,或者是想上团课,再走500米到我们的服务中心就好。”通过这样的交叉覆盖,极跑吧认为可以抓住固定用户群,并形成自身的运营优势。

对于大部分健身仓来说,获取用户、实现单点回本或盈利仍是当下的目标。而对于建立可持续发展的盈利模式,健身仓公司大多还处于摸索阶段。

拥有出自饿了么或类似O2O公司地推部门的创始团队,据毕振介绍,觅跑如今拥有全国约5000个小区的签约投放资源。因此,觅跑希望在选点模型优化的基础上,未来在全国招募合伙人,推出加盟的形式。虽然靠运动收入盈利较慢,但觅跑仍旧认定健身仓这个形态所支持的”运动移动化“是未来趋势,它仍会是主营收入。

而正在大力投入用户运营的公园盒子表示,未来会在健身业务上开发线上预约私教、运动周边产品等附加业务。张万宝表示,“最核心的还是发展健身业务,再配合上一些健身业务里比较能够带来盈利点增长点的项目”。

相比前两者,极跑吧认为,通过获取用户、实现单点回本或盈利的方式已经得到验证。梁勇提到,未来会针对企业服务和社群健身电商业务,“陆续推出健身类产品及企业健身服务订制”等诸多业务。梁勇还表示,目前极跑吧已经整合好供应链,在合适的时机会推出更多电商产品。短期来看,后续极跑吧会通过更多的服务模式提升运营坪效,加快全国部署战略。

小结

一年过去,健身仓业态基本处于盘整阶段,与当下的健身市场较为相像,只是参与的玩家数量要少得多。目前来看,我们去年提到的十字路口抉择并没有见分晓,目前的玩家各有尝试,且业态探索期看起来还会持续。在经历最初的吹捧和质疑之后,这个新事物开始进入安静的内功修炼期,它现有的数量和规模使得很多人根本还无缘得见,包括许多批评者。客观地看,它是一种连锁业态,需要面临和解决的运营问题与其他类型的门店本质上是一样的。这个模式既没有共享时代的故事里说的那么好,也没有人们看低的那么糟,比拼的还是实打实的商业运维能力。就像其他曾经的热门风口一样,无论盛衰褒贬,最终总会有人能够坚持存活下来,这个时候,也更值得关注它们的下一步。

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