【成都无极工厂店】座高太高怎么办？这几个方法送给你（摩托大跳跃）

今天我们聊一聊摩托车座高的问题

现在有很多摩友在选车时，主要看的是排量、缸数、性能以及外观，但是有些摩友或者初学者因为自身的个子、腿短、等一部分原因，选车时的局限性很明显。看上了自己非常心仪的摩托车，唯独就是座高有点高，自己难以驾驭，用车时，倒车时有发生，如果只是高一点的话还是有办法解决的，接下来介绍几种能让矮个子或者新手也能轻松驾驭摩托车的方法，希望可以帮到大家。

【一】削坐垫

现在摩托车为了舒适度、在坐垫设计上高弹性的填充物，这使得坐垫又宽又厚，当然、一部分个性化车型除外，提高了舒适度，在坐高上可能就相对的显得不那么友好，削坐垫这个方法来的比较直接，但是骑士们在削坐垫的时候，切记只削薄和削宰，不能一味的使劲磨减少厚度，一定要变削边试，不然一点缓冲都没有了，毫无舒适度可言，骑行起来对屁股可不那么友好。

【二】调节避震预载

现在大部分摩托车都是采用的中置单筒避震，并提供预载可调，预载是用于调节初始的悬挂位置，悬挂完全拉伸的长度与摩托车骑士自重使得悬挂压缩的长度距离叫做总垂度。总垂度被设定于最佳的初始位置，从而可以预防一般骑行状态下的触底或者触顶。“触底”发生于悬挂被压缩至无法再压缩，“触顶”发生于悬挂被拉伸至无法再拉伸，增加或减少预载就是改变弹簧的初始受力，因此改变总垂度。从而因骑士的自重下压力改变了车身的高度。预载太大车辆会降低舒适性，很容易弹跳。如果太少，车辆在急加速中出现“下沉”情况，导致车辆“迟钝”或者“懒惰”，甚至在颠簸路触底。