接触国产军事类积木套件比较早的玩家对“古迪”这个品牌肯定不会感到陌生；在国产的高还原度军事类套件还处于蛮荒期的2014-15年，古迪凭借着T-62、“欧洲野牛”气垫船等经典作品的优秀表现，在积木玩家中有着相当高的知名度，一度也曾经是军事类积木的代名词。
但是由于设计师变动等种种原因，古迪在军事类积木开始高速进化的2017-2019年设计却转向低幼化，逐渐淡出了玩家们的视野；不过到了2019年的下半年，连续发售数款大比例坦克积木套件的古迪又回到了阔别已久的军事积木领域之中，我们今天要来看的这台梅卡瓦MK4M也是其中之一。
那么这台久别胜新欢的古迪积木坦克，又能带给我们怎样的体验呢？
套件简评
古迪积木出品的这台梅卡瓦Mk4M官方标称由1,540片零件构成，车长不算炮管就已经达到了33cm，车宽也达到了19cm，整体大小要比我们这两个月评测的各类500-1000片级别的坦克积木大出不少，梅卡瓦原车的厚重感还原的相当不错，陈列的气势还是毋庸置疑的。
作为1,500片以上规模的大型套件，这台梅卡瓦的车体内部做出了一台前置的积木发动机和一部分车体内构；花费了5包分包零件组成的车体整体设计还算合理，组合的过程也比较顺畅，但是古迪在模拟的造型悬挂部分采用了大量的科技轴和单凸点连接件，科技轴的误差明显偏大，再配合古迪一贯偏硬的积木手感，组装体验实在是一言难尽……
由另外3包零件实心堆砖的炮塔部分并没有像车体一样设计对应的内构，而且炮塔在组装过程中会出现大量在仅有一个或两个凸点固定的悬空零件上堆砖的组装步骤，在设计的合理性上确实比较值得商榷。
除去零件手感和炮塔的设计问题之外，一整版的的透明胶贴在组装时也相当让人头痛。可能是贴纸的存放时间过久或者是我们再次中奖，这一台梅卡瓦的整版贴纸和底纸都黏连过紧，只是把贴纸从版面上揭下来就已经相当费劲；加上古迪在这台梅卡瓦上的几乎所有标识和细节都是靠贴纸实现，贴纸的剪裁也并不精确，仅在贴贴纸这一项上就要花费大量时间。
也希望古迪在后续的套件中能至少减少一些贴纸的用量，毕竟有相当多国产厂商已经实现了全车印刷件和积木分色还原造型细节了……
古迪的这台三合板步兵战车按照设定是加装了“战利品”主动防护系统的Mk4M型，在炮塔上也能看到APS和各类电子设备的对应造型。不过和实车对比的话APS的造型明显过高也过于臃肿，个人建议可以自行改造整体降低1-2层板的高度。
车体侧面在掀起侧裙之后就能看到用积木模拟造型的独立外置弹簧悬挂，相比很多坦克积木光秃秃的侧面来说观感要舒服不少，可能比号手那个扭杆悬挂的梅卡瓦4还原度还高一点（笑）
但是用于模拟外置弹簧的造型零件和负重轮结构仅由一个凸点固定，在实际把玩时非常容易掉，一旦掉出来再塞回去就相当不方便，可以说极大的影响了整台坦克的把玩属性。
行走机构的推动手感在国产厂商1500片规模带内构的坦克积木中可以说相当流畅，也不会出现只有履带运动而负重轮不转的情况；但是侧裙板的最前端对履带活动存在非常严重的干涉，如果有推动把玩需求强烈建议拆除裙板最前端的固定部分。
另外就像之前说的一样，基本来回推两趟两边的悬挂造型零件就要掉光了……
这台梅卡瓦在车体上设计了两块展开机构以展示车体内构，前部的展开部分并没有采用易拆设计，展示发动机内构时掰开连接部分需要的力道略大，由于零件的误差再装回去也比较费事；后车体的展开机构则相对顺滑不少。
因为掰开和装回盖板都需要大力出奇迹，在打开展示一次之后悬挂的造型零件又会掉几个下来，个人并不建议经常打开前舱盖展示引擎内构。
炮塔底部和车体连接的部分设计了模拟的炮塔吊篮，但是吊篮和炮塔内部并不直接相连，
而且吊篮部分和炮塔本体仅由4个凸点固定，把玩时也很容易松动。
至于把梅卡瓦的飞碟型炮塔做成了千层飞饼的奇妙造型之类的槽点就先不计较了，毕竟要用积木件去还原梅卡瓦那个飞碟头确实也比较难为设计师……
由于炮塔底部零件和车体的开口存在活动干涉，古迪的这台梅卡瓦炮塔活动范围正常情况下仅有左右各45度左右；虽然对凹造型陈列没有太大的影响，如果需要流畅的把玩体验还是建议把吊篮底部至少加高一层。
梅卡瓦炮塔上的两挺机枪没有采用一体成型件，由积木件拼接还原的效果也相当不错；但是主炮上方的机枪会妨碍主炮的上下运动，进一步限制了本来就是零俯角的主炮的俯仰角活动范围。
炮塔上的两座六联装烟雾弹发射器基本毫无组合度可言，组装时完全不可能按说明书的组合方式安装到位，严重怀疑设计师在这个部分没有自己拼出来看过效果。
整个炮塔还原度最为抽象的两座“竞技场”系统配备的小型相控阵雷达阵面，不仅雷达阵面本身直接上了一块跨砖贴纸，整体造型和原车也相去甚远；这样“似是而非”的细节对熟悉原车的玩家来说会严重拉低外观上的印象分。
炮塔后部的两座雷达阵面虽然也是两块贴纸，处理方式上来说比起前面的两块至少还是要正常不少，不会让人觉得过于违和。
作为世界最强步兵战车的精髓所在，这台梅卡瓦的车体后部和原车一样也设计了两段开合的舱门，比较可惜的是没有单独做出载员舱的细节。
套件内附属的两板武器配件开模相当精致，武器型号也涵盖了包括G36、M32榴弹发射器、M4A1等不同轻武器，相当符合以色列大杂烩式的装备风格。
至于人仔方面，我们这台梅卡瓦里面的人仔中了一个头奖，三个人仔全部没有右手配件……
小结
总的来说，作为古迪一系列1/28和1/18的坦克积木中最新的一款产品，这台梅卡瓦Mk4M的整体设计水平比系列初期的99式和M1A2是有了比较明显的进步。整车的还原度对比初期产品有了比较明显的提升，吊篮式的炮塔设计和车体内构也给全车带来了更多的玩点；
再考虑到这套由1,540片零件构成的梅卡瓦现在在古迪自己的官方旗舰店券后仅需157元即可入手，就*肉和性价比方面方面来说无疑是相当具有吸引力的。
但是这台梅卡瓦的设计对自家砖块可以说过度自信，造成相当多部分在图纸上的表现和实际体验有非常明显的差距；坦克积木上最基本的履带推动、炮塔转动上的玩点由于零件干涉受到了很大的影响，在车体上设计的内构和悬挂细节也由于设计上的不足导致实际把玩体验甚至可以说相当糟糕。再加上古迪一贯偏硬的积木手感，精度不足的科技轴和大量的贴纸，这台梅卡瓦的实际表现很难称得上说让人满意。
在经典的野牛气垫船面世的2015年，古迪积木可以说是国产厂商中大比例高还原度军事类积木的翘楚之一；但是当时间来到了2020年，在2019年下半年连续发售了一系列大比例积木坦克，重新回到了这一市场中的古迪比起近年的新生代产品在设计上已经有了明显的不足；如何补足这四年空窗期带来的经验欠缺，也会是古迪积木不可避免的需要解决的一大问题。
在此也希望古迪能够追上后辈们的步伐，毕竟，时代真的已经变了……
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我是93，我们下期再见啦~
