咱们平常开车起步时，有的车主喜欢直接一脚油门轰下去，享受油门带来的快感，但这种会不会增加车子油耗？对车子造成损害呢？
相反有的车主则喜欢缓慢起步，觉着这样可以省油，但这个过程也可能会引起出现前车起步太慢、危险变道、后车辆的喇叭催促行为，造成司机的情绪上的不愉快！
那么究竟“猛加油”和“慢起步”哪个方式更省油，对咱们的车主更友好呢？今天就从油耗、发动机、变速箱，安全3个角度和大家说个明白
01
哪个油耗更高
可能有人会这样想，汽车“猛加油”时，发动机转速异常升高，若此时汽车实际通行所需的动力小于该转速，油耗可能会瞬间增加。轻踩油门，平顺起步，油耗可能会相对较低。
其实，猛加油起步和慢起步油耗相差不大，某汽车网做了一个测试，两者油耗测试结果只相差0.54L。
所以，如果车子开久，觉得油耗变高，不一定与起步方式有关，也可能是火花塞故障、轮胎胎压等等。关于车子油耗变高的问题，之前也专门发过一篇《油耗“越开越高”的三大根源！把这些排除了油耗轻松降低1～2升！》
所以从油耗角度来看，“猛加油”与“慢起步”都可以选择。
02
发动机或变速箱
猛加油起步，发动机转速突然提高，与之带来的是发动机活塞的高速运转。突然虽然而来的高于日常行驶转速的“超高转速”，理论上会对发动机曲轴、气缸内壁等零件产生相当大的冲击。
但是现在的车子在出厂之前出厂前都是经过严格耐久性测试的，并不会这么的“娇气”，这些理论上的损害几乎可以忽略！
但是猛加油可以减少发动机积碳。“猛加油”会使汽车保持高转速的行驶，使充足空气进入气缸，在气缸内与燃油充分接触进行燃烧，且高温燃烧可清理部分积碳，加上发动机高转速带来的震动感，能在很大程度上减少发动机积碳的形成。
相反，“慢起步”会使发动机长时间处于低转速的情况，长期的怠速或低速行驶，导致发动机气缸内汽油与气体混合燃烧不充分，使其内部更容易形成积碳，时间一长，发动机就会出现各种各样的故障。
03
安全角度
从安全角度来看，当我们在等红绿灯时，前方还有车辆。猛踩油门很可能造成追尾安全事故，即便前方没有车辆，也可能会有一些突发状况，比如行人或者非机动车，造成安全事故，后悔都来不及。
相反，“慢起步”低速行驶，更便于观察爱车周围的路况，即便遇见突发状况也有足够的时间去响应。
但是，要注意的一点，慢起步时也要注意，别太慢了，别影响到后车变道。
综上所述：“猛踩油门”和“慢起步”对油耗影响相差不大，如果出于安全考虑，“慢起步”更安全，如果从对发动机，车子本身损害来说，可能猛踩油门更胜一筹。
就我杨工个人而言，一般还是会选择“慢起步”，毕竟安全永远是第一位的，只不过在慢起步这个过程中，咱尽量不影响后车起步行驶就行！
