最近有很多网友都在后台私信问玩车弟，20万预算买什么轿车！玩车弟注意到，很多人对于20万级别的中高级轿车都有选择困难症。他们的选购焦虑主要来自两个方面，一是这个价位的选择较多！二是这对于多数家庭是一笔不小的开支，因为要考虑全家人使用，往往不知道从何入手。那么，20万级的中高级轿车，究竟该怎么选呢？玩车弟，今天就来和大家好好的分析分析！
对于玩车弟而言，这个问题很好解决。20万级的中高级轿车，我们重点应该关注四个方面。首先是动力，因为动力是汽车的心脏，选择一台中高级轿车，强劲的动力至关重要。其次是科技配置，这是互联网大时代的刚需。某个方面看，一台轿车也是一台移动互联网终端设备。第三是舒适性，这原本就是轿车相比于其他车型的优势，作为轿车市场的主力军，中高级轿车应当具有较高水准的舒适性。最后是安全性，要覆盖全家出行的多元场景，安全性是必要前提。那么，围绕这四个方面，我们在选购时具体如何“货比三家”呢？
20万级中高级轿车选购重点
为了让大家更好地理解玩车弟的选购小贴士，今天我们就来进行一个实际对比分析，目前市场上卖的比较火的四款20万级中高级轿车：丰田凯美瑞 2.5G豪华版、日产天籁 XL Upper AD1智享领航版、大众帕萨特 330TSI 豪华型和大众迈腾330TSI DSG豪华型。我们依次对比它们的动力、科技、舒适性和安全性，每一项对比进行评分，成绩从高到低分别为A 、A、B、C四个评分。之后统计总得分，看看究竟谁才是最值得购买的那一款呢？
20万级 四大主流车型
P.S.:鉴于本文特定环境，为方便论述，后文将用到所属车系名称代指涉及到本文的具体车型，例如：“帕萨特”在后文可代指“大众帕萨特2020款330TSI DSG豪华型”。
NO.2 动力性能哪家强？首先我们来看看凯美瑞2.5G豪华版，它搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率154千瓦，峰值扭矩250牛米，配的是8挡手自一体AT变速箱，工信部百公里油耗为6.0L，百公里加速时间目前官方未查到数据，最高车速为210km/h。动力输出表现中规中矩。
丰田凯美瑞 2.5G豪华版 2.5L发动机
“日系双雄”的另一款车型日产天籁XL Upper AD1智享领航版，它搭载的则是一台明星发动机——沃德十佳发动机，这台采用超变擎技术的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛米。匹配的是一台模拟8档CVT无级变速箱，工信部百公里油耗6.6L，百公里加速时间6.4秒，最高车速240km/h。可以看到搭载2.0T发动机的天籁特点很明确，高性能、低油耗。
日产天籁 XL Upper AD1智享领航版 2.0T发动机
接下来是“德系双雄”当中的大众帕萨特330TSI 豪华型，它搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米。匹配的是一台7档双离合DCT变速箱，工信部百公里油耗6.3L，百公里加速时间8.4秒，最高车速210km/h。
大众帕萨特 330TSI 豪华版 2.0T发动机
最后出场的是帕萨特的姊妹车型——大众迈腾330TSI DSG豪华型。它搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机。最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米。匹配的同样是一台7档双离合DCT变速箱，工信部百公里油耗6.3L，百公里加速时间8.1秒，最高车速210km/h。动力性能与帕萨特接近，百公里加速稍微快一些，油耗相同。
大众迈腾 330TSI DSG豪华型 2.0T发动机
我们把四款车型的动力数据列一个表，结论就非常清晰了。在这一环节中，日产天籁的动力优势极为明显。其中最大功率超出凯美瑞20.13%；超出德系双雄35%；最大扭矩超出凯美瑞52%，超出德系双雄18.75%；零百加速时间比“德系双雄”快了近一秒；最快车速比凯美瑞和德系双雄均高出14.29%；除百公里油耗外，其余几项数据均高出其他三款车型许多。
四款车型动力参数对比
最终的对比成绩：日产天籁动力综合评分A ，大众迈腾为A，之后是大众帕萨特评分为B，丰田凯美瑞评分为C。
四款车型动力比对评分
玩车弟发现，全新日产天籁2020款2.0T XL Upper AD1智享领航版获胜的关键就在于它的超变擎动力，使用了其他三款车型不具备的可变压缩比技术。顾名思义，这种技术让压缩比达到可变的效果，加固的缸体可承受高压缩比，在你需要动力的时候转速升高又逐渐减低压缩比，让涡轮动力充分介入。在如此精巧的协调配合下，日产天籁不仅动力强劲，零百公里加速仅需6.4s，还实现了百公里6.6L综合油耗的优异表现。接下来，我们进入第二轮对比，看看这四款车的科技配置如何。
日产天籁压缩比无级技术
NO.3 科技配置哪家强？科技配置对比就简单一些，在以上四款车型中，只有天籁与帕萨特配备了L2级别的智能驾驶系统，优势更加明显。其他两款车型只配备了L1级自动驾驶。
四款车型科技配置对比
日产天籁与大众帕萨特科技配置对比
天籁所配备被称作——超智驾ProPILOT 的L2级自动驾驶系统，融合了“ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统”三大日产智行科技，可实现操作简易的一键开启。
天籁超智驾ProPILOT L2级自动驾驶系统
其中ICC智能自适应巡航系统，可以在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离，遇到纷杂路况自动调整跟车速度并及时制动。比较其余三款同级别车型，天籁的ICC智能巡航系统优势是没有严苛的速度限制，做到了全速域巡航跟随，只需要通过方向盘上的调节按键调整好跟车距离，驾驶者基本就可以不用管油门和刹车了，这为长途驾驶提供了更为舒适的条件。天籁的TJP交通拥堵辅助系统可以自动跟随前方车辆刹停并自动跟随起步；当停车时长高于3秒时，驾驶者可通过踩踏加速踏板或重新按键恢复系统，能够及时避免驾驶员分心时车辆继续行驶。
天籁ICC智能自适应巡航系统
而LKA车道保持辅助系统，可以帮助驾驶者轻微调整方向，确保车辆始终保持在车道中央。并且系统也能自动变换跟随车辆，在设定的车道里保持原有的车距车速行驶。和ICC智能自适应巡航系统组合，简直就是长途驾驶、居家旅行必备功能。
天籁LKA车道保持辅助系统
相比之下，帕萨特配备的ACC全速自适应巡航系统也涵盖了低高速跟随巡航功能，以及车道保持辅助功能，相当于天籁的ICC LKA功能，只不过玩车弟没有找到帕萨特官方给出的巡航速域，这点上无法与天籁进行比较。所以在L2级自动驾驶这一PART，玩车弟觉得帕萨特与天籁勉强打成平手，不相上下。
帕萨特 ACC自适应巡航
值得一提的是，天籁有一项非常贴心的功能，其他三款车型都不具备，那就是OTA升级。有了OTA这项功能，可以保证车主及时享受到最新的智能车机系统。综合对比下，玩车弟认为天籁的超智驾ProPILOT L2级自动驾驶系统更胜一筹，因此四款车型科技配置评分为：天籁A 、帕萨特A、凯美瑞和迈腾为B。
四款车型智能科技配置评分
NO.4 空间舒适性哪家强？这一项我们主要对比四款车的后排空间和座椅的舒适性，先来对比空间。经过实测，凯美瑞2.5G豪华版、帕萨特 330TSI 豪华型、迈腾 330TSI DS豪华型的后排空间不相上下，前排座椅靠背，距离玩车弟的膝盖大概都是两拳的距离。
日产天籁 XL Upper AD1智享领航版的前排靠背座椅，距离玩车弟的膝盖有三拳一指，表现优于其他三款车型。
四款车型后排空间对比
从座椅材质来看，凯美瑞的座椅材质为真皮 仿皮，迈腾的座椅材质为皮织混搭，天籁和帕萨特都为全真皮座椅。值得一提的是，从进入中国起，天籁就凭借座椅舒适性获得“日产大沙发”的美名，目前最新的2020款天籁更是全系采用了Multi-Layer人体工学座椅的设计，相比之下其他三款车型在座椅方面并没有高科技的投入。
2020款天籁全系采用Multi-Layer人体工学座椅设计
因此在空间舒适性环节，天籁获得了A 评分，帕萨特获得A评分，凯美瑞与迈腾不相上下，获得B评分。
四款车型舒适性评分
NO.5 安全性哪家强？玩车弟觉得，安全性的对比应该是四项当中最简单的。我们直接参考最近网上关注度较高的中保研的碰撞测试成绩就行。丰田凯美瑞和日产天籁的测试成绩都是全“G（优秀）”，堪称“学霸”级别的表现。
日产天籁中保研碰撞测试成绩
丰田凯美瑞中保研碰撞测试成绩
然而，深化对比凯美瑞2019款2.5G豪华版和天籁2020款2.0T XL Upper AD1智享领航版所配备的智能安全套装，我们还是能看出明显的区别。
凯美瑞的TSS安全套装系统包括了PCS/LDA/AHB/DRCC等四项主动安全辅助功能，而天籁的NISSAN i-SAFETY系统的安全辅助功能则多达11项，对于车辆安全辅助功能的覆盖面更广。从这一点来看，四款车型的评分应为：
四款车型安全性对比评分
NO.6 四项综合评比哪家强？对于选购一台20万级的轿车，应该货比三家，通过有效地筛选和对比，理性选购。以上四个方向，基本覆盖了上班通勤、自驾游、买菜接娃等全家出行可能遇到的场景。单从今天对比的结果来看，东风日产天籁在以上四个方面的成绩都是A ，其次分别是大众迈腾、丰田凯美瑞和大众帕萨特。
四款车型综合性能比分
通过玩车弟选购方法，在以上四款20万级轿车中，天籁2020款2.0T XL Upper AD1智享领航版四项综合评分均为A ，是最佳之选。此外，据玩车弟了解，2020款2.0T XLUpper AD1智享领航版在各地的经销商，还有力度不等的优惠，最低不到20万的裸车价，又进一步提升了这款车的性价比。相信看完玩车弟今天的对比，你应该知道20万级别的轿车，应该如何选购了吧？
四款车型售价对比图
玩车弟自画像
