理想汽车在23日官宣了L7/L8/L9车系的OTA 4.4，一大波功能将得到新添或优化。毫无疑问，这次更新最重磅的功能自然是哨兵模式，而与此同时其他部分也有不少亮点。
虽迟但到的哨兵模式
用李想自己的话说，他认为哨兵功能“反而增加了车主的焦虑和困扰，将原本保险就能解决的问题复杂化”——这里大概有两层意思，一来是字面意义上的焦虑，万一哨兵模式过于敏感，那么用户的心态就会在被打扰和担惊受怕之间反复徘徊；二来，这话也可能在担忧哨兵模式可能会窥探隐私（包括但不限于使用者本身）。
但是，用户选择的自由终归是要给的，因此在克服能耗困扰和车型版本兼容问题之后，理想汽车还是最终上线了属于L系列车型的哨兵功能。
在具体功能的实现上，理想这套哨兵模式从官方介绍来看，跟特斯拉的大同小异，连车辆周围长期徘徊的可疑人员会被监控一点也很类似。不同的细节主要在这两处：
能耗低，10小时消耗的电量相当于3~8km的续航能力，和其他车型一夜对应15~17km的水平好了不少；
处理问题更本土化，因为开发时面向的场景就在国内，因此理想这套哨兵模式比起特斯拉可能更不容易误报。
能自主超车的LKA Plus
这是理想OTA 4.4中的又一项核心功能更新：在原先的车道保持功能基础上，理想给加进去一项自主超车的能力——当然目前仅限于高速公路和城市快速路这种情况不那么复杂的环境。
不过需要注意的是，LKA Plus目前只适用于L7、L8和L9的Max版本，理想声称上述车型的Pro版本对应功能仍在研发和验证。
车机功能小优化
这部分的更新比较“零敲碎打”，暂且就不展开讨论了：
- 喜马拉雅应用即将上线全景声有声书功能；
- 蓝牙音乐支持始终播放手机音频；
- 导航开启方式更灵活；
- 车载音乐功能UI优化；
- 语音交互功能反应速度优化；
- 允许预约低价充电；
- L7、L8在中控增加全车座椅按摩控制。
相比前两项，这些优化内容显得不是多“重磅”，但可以看出它们对使用体验优化的努力。
人车交互更便捷
这其实是两大部分更新，一处在理想L9/L8/L7 Max的后排大屏手势交互，另一处则是车子与智能手表互联的优化。
先说手势交互的部分。在原有手势交互功能的基础上，理想又增加了所谓的手势唤醒技术，并称它可以将交互有效区域增大20%、成功率提升30%。从官方给出的宣传图来看，这次更新优化的“指挥区域”大概在靠近第二排侧面以及第三排前部的位置。
至于和智能手表互联的优化，理想这次的功课主要做在Apple Watch和OPPO Watch上：对于前者，查看续航/电量、车辆上落锁、授权驾驶、空调等功能都将得到支持；而对于OPPO Watch，优化的重点则在于无感上落锁，当然查看续航/电量、授权驾驶、空调等功能也能支持。
最后，理想汽车也没有遗忘其最早的车型——理想ONE，后者的OTA 3.3版本预计将在年中推送。
