据说大家都在质疑大众Viloran的空间？那就来实际体验一下呗！
身高180的大长腿体验者将驾驶位调整到舒展坐姿，第二排座椅挪到最前。此时第二排腿部空间仅剩2指，第三排腿部空间则剩余3指。
第二排座椅调整到最后，第三排还能勉强坐进去。大家可以看下第二排座椅在最前和最后的位置，滑动幅度不算大，其实可以做的再大一些。
第二排两个座椅和第三排两边总共这4个座椅都有ISOFIX儿童座椅接口，这点对于家庭用户很方便，相比竞品算一个小优势。
空间整体来说到没有很多人说的那样不可接受，不过相比之下Viloran的空间确实有些劣势，第三排横向空间也很一般。
后备厢空间很大，目测比GL8和奥德赛大了不少，但开口稍高。两侧各有一个储物格，适合放一些较小易滑动的物品。如果后备厢做成整体平面，再给这两个储物格加上隔板会更好。
再来看一些细节，第二排座椅分别配置了杯架、手机架还有两个USB接口，调节部分比较常规。
B柱这里可以通过按钮开关侧滑门，还是很方便的。
氛围灯、材质的运用处理都很好，内饰总体来说质感和高级感还是挺足的，符合我们对于大众品牌的预期。
能干掉GL8和奥德赛吗？Viloran的定位和价格都在它俩之上，还是看购车者预算多少吧。GL8虽然新出了艾维亚版本，但除了52.99万的顶配豪到极致之外，其他版本的高级感其实并没有Viloran足，当然乘坐空间来讲的话，Viloran还是稍处于劣势。
