金九银十，每到这个季节，各大车企都会争先发布自己的重磅产品。2022年9月30日，东风日产天籁全新上市。这次新天籁改款上市定位“智慧驾享新旗舰”。用发布会的话说主要就是以更加高级的外观造型、更加舒适的驾乘空间、更加智慧的自信驾驭，给你带来更加高级的舒适用车感受。用喵哥的话来说，就是全新天籁改款加量不加价，东风日产拿出诚意来打动你的荷包。
上一代天籁是在2018年发布的，掐指一算也是到了天籁中期改款的时间，早在6月份的时候，已经发布了北美款的天籁官图，从图片来看，变化不大。但这次中期改款的天籁，外观上的变化真的算得上是让人眼前一亮。其次驾乘感受、智能驾驶等方面也有着全新的进阶性改变，反正总的来说，新上市的天籁可谓是“史上最强的中期改款”。
首先外观部分，最明显的就是车头位置，中网显得更加突出且具有运动感。车头整体轮廓上变化不大，还是标志性的V-Motion设计语言，但是增加了更多的横向镀铬的元素，显得更加运动与大气，同时镀铬元素也更加得亮眼，行驶在路上就能马上脱颖而出。LED大灯更加精致，给人一种雷厉风行、焕然一新的感觉。尾部造型主要集中在尾灯和logo标志的位置，尾灯组的设计更加闪耀时尚，并且具有科技感。新车ALTIMA标志由之前的右下角位置变成了分散式中央位置，正好符合当下广大车友的爱好与追求！
轮毂的换新也是值得关注的一大亮点，一方面轮毂的款式采用了多辐条，钻石切割表面设计，更具年轻与时尚感；另一方面，轮毂由之前的17英寸变为19英寸，更加的醒目，而且又多了一份霸气！也为不少嫌原厂轮毂又小又丑的广大车友们解决了一大难题。你们觉得轮毂尺寸大一点会更加好看吗，就像大尺寸的后备箱谁会不心动呢？
接下来我们来看看内饰方面，整体上的变化不大，但是细节上的变化无不体现了全新天籁的slogan — 舒适之上，静享人生。作为沙发厂的造车信条，就是想让大家在车上过上躺平的舒适生活，所以座椅是必须要单独拎出来讲的，全新天籁主驾驶增加了12向电动调节，新增了腰托支撑的位置与高度。同时也支持6种按摩模式与座椅记忆功能，给驾驶者带来除了驾驶感以外的舒适体验，极大地缓解了驾驶中的疲劳感，这些功能的加入，让沙发在舒适的同时进一步增加了沙发的科技感。
其次，全新天籁的NVH指数也值得一说。主动降噪方面采取了ANC主动降噪系统和ATR主动扭力拉杆系统，从噪声产生的部分减弱噪声。被动降噪部分采用了高强度的双层隔音玻璃，并且在车身缝隙多处都使用了双层隔音棉，使用低噪音的轮胎。为了营造舒适静谧的驾乘空间，全新天籁使用了64色智能交互氛围灯，顶配车型搭载了BOSE高保真9扬音响系统，为的就是让广大车友们拥有更舒适静谧高质量的体验。
在智能驾驶方面，全新天籁配备了12.3英寸的液晶大屏，搭载了ProPILOT超智能驾驶系统，拥有L2级智能驾驶辅助技术。总体承载了70多项应用功能，比如：AR实景导航、远程控制、实时监控、语音控制车辆等，可以更大的减少驾驶者的操作负担，辅助应对各种驾驶场景，也为每一次出行增加驾驶乐趣。
全新的天籁在动力方面的表现依旧也是比较出色的，这一次推出的是2.0升自然吸气和2.0升涡轮增压两个版本发动机。其中2.0T发动机搭载了日产VC-turbo超变擎技术，兼顾超强动力的同时也达到了超低油耗，最高扭矩可达371N*M，最大马力243p，综合油耗每百公里仅6.6L，对于油价猛涨的今天，也算得上是广大车友的一点小小安慰。
说到这里，大家最关心的肯定就是上市价格的问题。这一次全新天籁一共推出了5款车型，定价在17.98-23.98w之间，主要是纯享版、悦享版、优享版、进享版、尊享版。对比日系三强同级别车型，不知大家对于这个定价怎么看。
对于东风日产而言，这款全新改款天籁无疑是品牌发展过程中一员竞争力强大的老将。这一次改款按照官方的说法是：舒适进阶，焕新而来。从发布的实际参数来看，2.0T的版本融入了日产最新的一些发动机变速箱技术和科技配置。而且高配车型相较于2021款天籁价格是有所下调的，不知这种加量不加价的做法能否继续得到消费者的青睐，延续天籁车型一贯的成绩。
如果你的购车预算比较紧张，而且趋向于稳定实用的家用场景，那么推荐大家选择2.0L XL-TLS悦享版，这个版本各种舒适性配置基本上都给到了，对于家用而言已经够用了。如果购车预算稍微充裕，又想追求动力体验和性价比的话，那么喵哥推荐选择2.0T XL进享版，虽然比顶配少了一点点舒适性配置，但是换来的却是2.3W的差价，这个差价用来加油都能管普通家庭两年了，它不香吗？
