网约车平台如此派单太可恶。
网约车现在都卷成这样了吗？不光运价在降低，乘客居然打车都免单了。你这平台的拼车价格都已经低到是可怜了，一块多钱一公里甚至比特惠订单都还便宜。北京的早高峰起步才9块4，然后还有8块8打车的，您居然嫌这个还不够热呢？还要弄个乘客免单。这到底是个什么鬼？
我居然接到了5单，接龙模式拼出27公里，用时将近两个小时，大早高峰的最后到手76块7毛5，这是真没有继续再往西走的。不然我都得让您不停的给拼到西方去了。
我就想问问滴滴，你这是玩拼车接力赛还是玩空档接龙呢？还是要把自己玩成公交调度站。这拼车是不是应该起点和终点在差不多的范围内，你要相差个几公里我觉得还是可以。但是最多这一单里边不是应该含3单吗？您给我拼了5单是怎么个回事？还是一单续着一单的拼？
还不是说从目的地到某目的地，然后中间有顺路的给拼上，你这完全就不叫拼车，完全叫接力棒。这是。如果说早高峰这27公里两个小时怎么也得100多块钱。最后看了一下账单的详情，你还美名其目的给我标注了本单不抽佣。平台因为本单有3个乘客免单，所以给进行了补贴。这话说的让你觉得真大方。
咱就这么说：您好意思抽佣吗？您还往哪抽？对不对？那我们是不是司机干完了再找不点您得了？折腾去。真的，您倒不如好好的研究一下拼车，看看如何让乘客和司机都能买你的账，别让乘客早高峰不打拼车就打不到车。坐到车上了拼的是一塌糊涂，最后弄了个迟到。而司机师傅是不开拼车就接不着单。
作为网约车司机我们愿意付出辛苦，是为了生活，而你作为网约车的龙头老大，免单的乘客永远都培养不成品质用户。
说句实话，口碑分里您把出行分给取了，不再要求师傅们有出行分，您再看看什么特惠、什么拼车，就这些单子不但没人接，估计早高峰，您看看谁还愿意出车？
所以差不多点希望您把拼车这个再好好的研究研究，调整调整。因为如果当师傅们都不去接这些拼车订单的时候，您强行派进来，您是按照实时快车计价来计算的，那么您又将补贴多少？所以合作才能共赢，对不对？所以我建议滴滴平台。
您好，好的研究研究，看看怎么能更好地良性地把网约车发展下去，而不是越来越卷。感恩关注！
