油价高居不下，电动车又有续航和充电焦虑，在这样的背景下，混动车成为消费者最好的选择。所以，今年各大车企争相推出了各种各样的混动车型，价格从十万到几十万不等。
虽然混动市场百花齐放，但有一款15万以内的混动家轿却尤为亮眼，它就是帝豪L雷神Hi·P。这款车从今年上市以来，就获得了市场和用户的超高关注和青睐。
据悉，帝豪L雷神Hi·P在终端市场持续热销，非限牌城市的订单占比达到50%以上，打破了“买PHEV就是在限牌城市拿绿牌的传统认知”，而在下订用户中，中高配订单达到95%。可以说，帝豪L雷神Hi·P真正是凭实力火出圈。
帝豪L雷神Hi·P到底有何魅力？9月24日，麻辣车事在帝豪L雷神Hi·P媒体体验营成都站的活动现场，试驾了这款插混界的“黑马”，从中找到了答案。
01：颜值能打，内饰双拼配色很赞
在外观上，吉利帝豪L雷神Hi·P给人第一眼的感觉是：与燃油版车型差别并不大。它依然沿用了“能量风暴”设计风格，但中网尺寸更大，内部菱形格栅造型很精致，中间的logo与很多电动车风格一致，可以自发光，整个车型年轻时尚且个性十足。
尾部造型非常干练，贯穿式灯带中央有立体Logo，精致感较强。车尾部左下角有吉利雷神混动的专属标识，进一步表明其身份。尾部还有隐藏式排气。
走进车内，内饰设计让人眼前一亮。麻辣车事试驾的是帝豪L雷神Hi·P高配版，内饰配色是森林绿 白色，很有元气森林之感，让人心情愉悦。在中控台、座椅、门饰板、扶手箱等近90%的内饰部位，均采用了软质材料包裹，舒适感远超同级别轿车。
在智能配置方面，帝豪L雷神Hi·P搭载了吉利银河OS系统。标配超大10.25英寸 12.3英寸双大屏，就像把平板电脑装进了车内。基于吉利银河OS系统，该车可以实现千人千语、可见即可说、三指飞屏等功能。
与此同时，主驾驶有电动调节，前排座椅有加热、通风功能，后排空间宽敞，还提供了独立空调出风口。
值得一提的是，上帝之眼540°透明底盘以及L2级智能驾驶辅助系统，帝豪L雷神Hi·P同样拥有，整车还可以实现五大域FOTA云端升级，可以像手机一样常用常新，科技配置完全达到了20万级中高级车才有的水准。
02：油费很省，一公里只需要3毛钱
帝豪L雷神Hi·P搭载了全新1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，百公里加速仅6.9s。这一发动机的优势在于“省、猛、迅”。而以往，其他混动轿车普遍采用低成本的自然吸气发动机，帝豪L雷神Hi·P则完全打破了这一规则，颠覆大众对于混动轿车动力弱、性能差的认知。
在试驾过程中，帝豪L雷神Hi·P动力强劲，加速有力，可以说是并没有因为是混动，而牺牲性能。
这款车还有一大核心亮点，即使用了全球首款量产的3挡混动电驱DHT Pro。纵观整个市场，同级混动轿车，比如日系以及市场上热销的某自主品牌紧凑型轿车，均采用的是单挡E-CVT，而帝豪L雷神Hi·P的3挡混动电驱，直接领先两个代际。
这一变速器的优势在于可实现3.8L同级超低亏电油耗，满电满油情况下，续航可以达到1300km，简而言之，跑一公里只需要3毛钱。同时，它拥有20种智能工作模式和3挡速比，是当之无愧的“混动神器”。比如20种智能工作模式，覆盖了消费者日常用车的全部场景，可以帮大家实现更省油、更强劲、更智能、以及更舒适的驾驶体验。
得益于吉利BMA全球新一代模块化架构，帝豪L雷神Hi·P的驾控超稳，在试驾途中，不管是城市道路，还是碎石路面，亦或是坑洼路面，帝豪L雷神Hi·P的底盘不硬、不散、不晃、不颠。
1.5TD 3挡混动电驱DHT Pro BMA超强混动，这是帝豪L雷神Hi·P的最强混动三大件，这几大技术直接重新定义了混动轿车领域的综合性能天花板。
03：一车当四车开，用车体验超爽
作为一款插电混动，帝豪L雷神Hi·P可上绿牌、可免购置税，并且纯电续航高达100km，如果只是城市通勤使用，可以直接用电，充电一次通勤一周，是不是很省？
值得一提的是，帝豪L雷神Hi·P可以一车当四车开，可以实现纯电模式、直驱模式、并联模式、串联模式四种驱动模式，拥有“纯电的节能安静、增城的长续航，混动和燃油的高性能”等体验。比如，在城市道路上，相当于一台电动车，起步和加速反应灵敏，行驶感受非常好。
世上混动千千万，为什么补贴后售价仅为10.98万-14.58万元的帝豪L雷神Hi·P能“一枝独秀”？仅从用车成本而言，市面上主流燃油车型的油耗在7-9L左右，对比之下，帝豪L雷神Hi·P的加油成本至少少一半，如果油电共用，还可更省。
除开省油外，帝豪L雷神Hi·P也非常具有价格优势，它以远超同级的技术实力，仅13万左右的价格，让消费者拥有市面上二三十万混动车的技术、品质和性能。如果你想以超值价格购买一台节能、性能、智能皆佳的全能混动轿车，帝豪L雷神Hi·P一定是最优选项。
