首先我要说，这次DRG改款给我一种，"早买早享受、晚买也享受"的感觉。因为我原本差点在上个月就入手DRG，因为看到大魔王残酷擂台，觉得DRG实在太猛了，而且那时候有问到不错的优惠，但因为犹豫颜色所以没马上下订，好险那个犹豫，让我等到新的七期，因为我那天后来上网看到可能最近要改款，就先忍着不买。
看了不少车从六期变七期，动力都因为严苛的环保法规有所妥协，其实我一开始也有做好心理准备，可能买新款动力的会比旧款温柔一点，没想到实车出来，新版动力居然比六期的更强，真的有惊艳到，所以二话不说直接找同一间车行下订，也。可能是我决定得很快，所以也很早就交车了
接下来就直接给大家看看我的爱车，他叫黑龙
车头的部分跟六期没差别，不过原本就够帅了，没改也是合理，但我有注意到大灯内有做颜色膜，头灯不开的时候看起来是带点蓝色，算是细节质感的增强，侧面有个最明显的不同，就是上方多了TCS的牌子，这次DRG可是配上了循迹防滑啊，你各位说香不香？
前120/70-12、后130/70-12，配胎是MAXXIS R1N运动胎，我自己觉得这胎蛮不错的，不像一些运动款踏板原厂配胎就没什么诚意，前碟盘260mm搭配双活塞卡钳制动力道对应158cc的动力也很够用，而且还有Bosch的ABS，后刹我有故意让ABS做动，在拉杆回馈不会太大力，而且整个刹车过程非常稳定让人安心。
裸把设计的龙头，在中央还有一块DRG BT的铭牌，身为SYM的旗舰车款果然细节之处都不马虎。
虽然有些人觉得这车置物空间小，但我觉得跟我一样会买DRG的人，应该都是重视外观和性能>实用性的，就像Altis置物空间也比86好但会有人这样比吗?不过要放瓶水也是轻轻松松，或者平常我也会把手机放着然后接着USB用QC3.0快充充电。
排气管就很有设计感，原厂的看起来像改装的一样漂亮很不简单，声量很低沉不会吵，但也不会因为是七期环保就过于安静。
还是有158cc的运动车款该有的尊严
这次在外观上的改变不多，除了前面多了TCS的牌子，还有后方向灯改为流水灯，更有高级感。
还有尾灯造型改类似VVV的造型，而且里面还有纹路，跟上一代相比更高调些。
真的庆幸我有等到R版出来才下手，这次动力号称15.6ps，在大直线路段我忍不住试了一下，从起步到70km/h，因为有零后仰悬挂完全没什么感觉就到了，不看表还不知道自己这么快，而且速度还可以一直延伸上去，但因为还是新车就不忍心让黑龙真的跑到尾速，很期待第一次换机油之后，全力冲刺到底会是什么感觉。
然后骑乘过程觉得引擎运转蛮细致的，没什么抖动感，配上低沉的排气声，真的会让人骑到不想下车，非常享受骑着他跑的感觉，另外50:50配重也蛮明显跟我以前骑过的踏板感觉不同。
过弯的时候头过身就过，虽然是一台158cc的车，但在小巷弄里穿梭，还有回转都很灵活，过大的弯也觉得悬挂很稳，车子都是紧紧贴在地上，加上有有TCS加上ABS双重保障，骑起来更安心提车没多久有遇到午后阵雨，在路边起步压到水沟盖还真的被TCS救了一次。
虽然现在都在家工作，只有没事的时候会一个人出去跑磨合，不过蛮期待之后换成这黑龙通勤应该也很适合。
