时光真快，转眼就到2024年了。
这里的系列游记不说事业，不说理想，只记户外和自驾。2024年的第一次户外去哪里呢？毕竟元旦以来，连续十天如江南阳春三月，不就近在岭南的附近转转，犹为可惜。有一天下午电脑上看到深圳山海连城五园连通的新闻，不禁把目光转向了总设计师划个小圆圈的南海之滨，四十年前小渔村，如今的四大一线最有活力的城市——深圳。说起深圳，二十多年前也曾在那谋生几年，算是旧地。近几年来，深圳中心城区外围基本打过卡，比如梧桐山、风凰山、阳台山、七娘山、马峦山，较场尾、杨梅坑、东西涌、大梅沙，等等，但中心城区除了偶尔路过，基本没去徒步。而深圳之所以成了全国徒步爬山之都，因政府开明建了不计其数的湿地公园和森林公园之外，就是中心城区被一东西向三座山所包围，那就是著名的银湖山、梅林山、塘朗山，再加上外围的梧桐山、马峦山、阳台山、风凰山，以及东滨大鹏湾西滨珠江口伶仃洋，再加上与香港交界的内海湾深圳湾，山围着城，城围着山，山海相连，海天相接，众多山海河湖数不清各种徒步线路，在全国来说也不可多得。这样一座隔壁城市没有深入接触，是因为停车麻烦，停车费贵，还有限行，还有交通罚款超高等等原因，当然也因为灯下黑。现在看到山海连城五园连通的新闻，年前就不跑远了，非深圳中心城区莫属。
电脑上查看深圳百度地图，发现大梅沙、小梅沙通了地铁，前几年去了一次海鲜街和大梅沙，对那一带熟悉，就在那一带驻车最为合适。何况，深圳地铁2号线和8号线贯通运营，相当于是一条地铁，从东到西横穿了深圳中心城区，在地铁2号线和8号线附近驻车，最为理想不过。目光首先落子盐田海鲜街停车场，这里高高的海堤直面大鹏湾，关键还停车免费，不在这驻车，岂不可惜。要知道深圳停车场的停车费哪怕是淡季，首小时要五元，以后每小时三元，一天没有上限，算下来一天二十四小时要七十多元，能节约就得节约。但是，狡兔三窟，停车也一样，不怕一万，就怕万一，最少也要找三个停车场，才能保证万无一失。
在电脑上把地图放大又缩小，缩小又放大，发现离海鲜街不远的盐梅公共停车场挺大，位于盐田滨海绿道边上，有卫生间，上次在那徒步时还是建筑工地，乱糟糟的，定为第二个备选停车场，离盐田墟地铁站也就一公里多一点。最后，选择了大梅沙P1大峡谷停车场，离大梅沙地铁站一点七公里左右，离地铁口最远，离中心城区也最远，备选为第三停车场。
不过，也没关系，深圳东部风景好，有山有海有海滨绿道，就以大梅沙为中心选择徒步路线。小梅沙还没去过，可沿大梅沙徒步到小梅沙，再到深圳东部海滨绿道的终点背仔角，来回加上中饭，一天时间。虽然从海鲜街到大梅沙徒步过一次，但从海鲜街到中英街还没去过，可从大梅沙沿着海滨绿道经海鲜街徒步到中英街，到时视情况坐地铁返回，也要一天。环东湖绿道十八公里又是一天。深外高中从秀桐登山道登梧桐山，来回也是一天。这些都离大梅沙不远，最远的是最近建成的五园连通。所谓的五园连通，是深圳中心城区的莲花山、笔架山、中心公园、银湖山、梅林山、塘朗山，以前要打卡五次，现在连通了十八公里，用时一天打一次卡就行，是这次深圳山海连城徒步的首要。定好了五天行程，接下来就是做攻略，细致到地铁站出口，以及徒步路线途经点，都得考虑，一旦有误，整个行程可能会打乱。
那山，那海，那城，满满的行程，满满的期待，接下来就是定一个天气好的日子出发。
