描写桥的作文（精选34篇）

　　窗外雨潇潇，把思绪浸润得葳蕤多姿。冬已去，春光一缕送来温馨一片，故乡的桥连着难忘的友谊。

　　还记得那座古韵悠悠的小桥么？我记得，我们记得，我们这一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少灵活的同伴、一群朝夕相处的同窗记得。我们曾同行，带着朴拙，怀着希冀，揣着梦想，走过风雨中的古桥，走过艳阳下的古桥。

　　几丛青苔，几棵小草，亦或是几粒小螺，悠然展示着小桥的殷实和安定。走过前人屐履磨润得青石板路，足音空跫，当是实际与汗青相互碰撞的应声······

　　古老的徽州文明作育了你，座座嶙峋的牌坊托举着你，细细柔柔的炊烟笼罩着你，双双蜜意的明眸挂念着你。啊！亲情之桥——友谊之桥，纯真的色彩，强健而又不失优雅的身姿，是我人生道路上的一缕春风，一抹阳光······

　　古桥的学名叫万年桥，我称她友谊之桥。它曾伴随我们走过幼稚，走过童真，走向靓丽的花季。

　　德州有一座明月桥，人人都知道它。

　　明月桥座落在新湖风景区，桥下面有三个桥洞：中间一个大桥洞，两边有两个小桥洞。这种设计看起来使明月桥像弯弯的彩虹。

　　晚上，明月桥亮起了五光十色的霓虹灯。路上的行人纷纷来到桥的最高处，目不转睛的盯着河面上倒映的灯光。霓虹灯一闪一闪的，把明月桥装扮地更加美丽。

　　明月桥方便了马路上的行人通行，直达希森欢乐岛，不用绕远路了。

　　明月桥非常漂亮。桥两边有护栏，护栏每隔一段距离中间就有一个柱子。柱子上有一条龙，龙围着柱子绕了一圈，嘴里吐出红红的火球。多么精美的图案！

　　明月桥不仅美丽而且还给我们的生活带来了方便，我们大家都喜欢它。

　　江南的桥，无论大大小小，宽宽窄窄，无论是单拱桥，石板桥，廊桥，双拱桥……都有一种江南特有的平易近人的朴实无华的气息。

　　最常见的当然是石板桥，一块石板搁两岸。最诗情画意的是单拱桥，有月亮的晚上，桥洞倒映成一个月亮，如果这时候划着船穿梭其间，就好像走进了连绵不断的画卷，真是“舟行碧波上，人在画中游”。

　　其中，最独特的要数廊桥，太阳大的时候，会有一群老人坐在廊桥里，一边聊聊家常事，一边乘凉。雨天，正在过桥的人就不会淋雨，还会有一大群人在里面避雨。早晨，卖包子的老奶奶会准时在桥上叫卖。放学了，有几个胆大的男孩在跳水。桥缝里还长出了新的小草。

　　江南的桥，不仅像关节一样连接着两岸居民，更连接着居民们的感情。

　　从前，在沙溪有一个叫瞿孝桢的人，他去考官，结果没考上，就在这儿建了一个园林，取名叫乐隐园。之后，这儿变成了人民公园，他们觉得名字应该换掉。瞿孝桢不答应，但因他们的再三要求只好换掉。但为了让瞿孝桢放心一点，就把隐给换掉改为了乐荫园。

　　乐荫园里有五座桥：无名桥、荷叶桥、过仙桥、通津桥、木桥。

　　无名桥一听到这个名子，大家就会说为什么叫无名桥？因为它没有名字，所以叫无名桥。它的两边有一条河和一条水沟。它却只有一块石板拼成。

　　过仙桥是由一块大石板组成，桥只有1米多长，一个成年人一步就可以囗过。石头上有像云一样的斑纹，两边有一条大河和1条小河，大河叫天池，小河叫地池。走在上囗有一种要成仙的感觉，在天地之间。

　　乐荫园里的桥梁形态各异，可是现在乐荫园里的桥还有多少？

　　今天阳光明媚，我们一家来到外婆家——上桐桥。

　　上桐桥可真美啊！远处的山，结实强壮，挺立在田后，犹如一个个威武的士兵；山前一块块田野，绿油油的，犹如绿色的海洋；近处，几座古老的屋子更添加了战争时的气息；再近些，就是上桐桥了，听这名字，我就想：这桥的高度是不是和梧桐树一样高啊！妈妈告诉我，最早这座桥是梧桐树做的，还真和这梧桐树有关呢，现在已经改成石板桥了。

　　傍晚，我们要回家了，我恋恋不舍地望着上桐桥，心想：我一定还要来！

　　美丽的施州大桥替代了年代久远的红江桥，横跨在清江河上。

　　施州大桥是一座独塔单索面斜拉桥。它由主桥、引桥和接线三部分组成，全长七百多米，其中主桥长三百多米。桥面宽二十几米，双向四车道。中间的钢索把车道隔开，这样来往的车辆就能有序行驶了。两旁的人行道高于车道，边沿安装有不锈钢护栏，行人走在上面，丝毫不用担心来往的车辆，可安全了！

　　位于桥中心的塔身高60多米，十四对粗大的套管钢索从两边与桥中央的高塔相连。塔身上方东、西两侧各有四个红色醒目大字：施州大桥。整个桥身既像一艘扬帆起航的帆船，又像一把巨大的能弹奏动听乐曲的竖琴。

　　晚上，桥上的路灯和霓虹灯都亮起来了。五颜六色的灯光让施州大桥显得更加绚丽多彩。站在桥上往下看，倒影在水面上的桥身，随着波纹一起一伏，就像是波纹形的五线谱。瞧，那水中游动的鱼儿，就是那跳动的音符，它们正在演奏州城夜的赞歌呢。

　　一天，小白兔想过独木桥走到对岸去玩。

　　这时，一位拄着拐杖的山羊爷爷从对岸走来，也要过这座桥。小白兔心想：山羊爷爷是老人家，而我还是一个很年轻的人，所以我得让山羊爷爷先过桥。山羊爷爷这时也在想：大让小，我应该先让小孩先过桥。小白兔首先微笑地说：“山羊爷爷，您好！您先过桥吧！”山羊爷爷听到了，很高兴，但是他还是说：“小白兔，你真懂事，但我应该大让小，还是你先过吧！”小白兔摇了摇头，笑嘻嘻地说：“山羊爷爷，您说错啦，应该是小让老。”山羊爷爷说：“那谢谢你了，小白兔！那我就先过桥了。”

　　小白兔笑着回答说：“不用谢，山羊爷爷，您先过来吧。”说完，小白兔礼貌地侧身一让，让山羊爷爷先过了独木桥。

　　我的老家在天津，那里有一条河叫海河，延着海河有十几座不同名字不同样式的桥。给我印象最深的就是解放桥了。

　　解放桥最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成，原名“万国桥”。解放桥的长97米，桥面宽19米，他不但是标志性的建筑物之一，也是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。

　　“解放桥下过大船”，曾经是海河一景，整个桥都是由钢材制成，估计有几百吨重。它与其它桥不同，没有半圆型的拱形，就是平平的架在海河上，但它的功能很多，可以合上和开开，关上的时候走人和汽车，要是船通过汽车和行人就不许走了，就等船通过在慢慢放下来。这就叫合则走车，开则过船。

　　天津的解放桥更美，它的建造表现了我国劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。

　　这儿的独木桥是由几十根粗大的钢丝和木板组成，两块木板平均间隔十到二十厘米，又因为钢丝是活动的，所以会时不时地左右晃动，一个不稳就极有可能掉到下面的河里，极其危险！吓退了一批又一批的游客。

　　我艰难地爬上木梯子，走向第一块木板，接着是第二块木板，可当我走到第三块木板时，我向下一望，发现自己竟然悬在几米高空中，顿时吓得双腿发软，不一会儿就没有力气了。后来在爸爸的帮助下我才回到了起点。

　　第二次，我自己走上独木桥，听着下面爸爸的指挥，认认真真，一步一步向前走，慢慢地，我离终点越来越近，终于，我艰难地迈出了最后一步，完成了这次惊险的冒险之旅，我十分激动！

　　可我还是有点不甘心，打算不依靠外界力量来试一次，这回我比上一次更加小心了！经过大约三分钟后，我再次成功地到达了终点，我在终点处兴奋地大叫“我成功了！”

　　这次游戏，让我明白了一个道理：只要你坚持，就必定会成功；只要有信心，你就会有收获！

　　都江堰位于大渡河和岷江的交汇处，都江堰河流湍急，不管什么东西掉到江里都会被无情的水冲走。

　　虽然水流湍急，但这丝毫没有掩饰都江堰之美。都江堰有个“鱼嘴”，它是用于减缓水流的。“鱼嘴”上有一块一块突起的石头，也许是减缓水流的工具吧！“雨嘴”尖尖的，也许这就是它名字的由来吧！“鱼嘴”是李冰父子建的，父子贡献实在太大了，所以他们父子的大名在都江堰可有无人不知，无人不晓啊。因为“鱼嘴”保护了农田免遭水灾，使农民们安居乐业，生活幸福都江堰的人们称李冰为皇帝。

　　这里最好有个过渡的桥。安澜桥全长261米，古名为“珠蒲桥”不久就被毁于炮火之中。最后邑人何先德夫妇倡议重建议桥。桥建成了，两岸的过桥人狂澜安渡，故称为：“安澜桥”，也作“夫妻桥”。

　　在离外婆家不远的地方，有一条小河，小河上有一座小石桥。

　　小石桥是用花岗岩砌成的，很光滑。我们可喜欢这座小石桥啦！它那光滑平整的桥身常被我我们当作滑梯，滑过来，滑过去，“哧”的一声，小伙伴发出了一阵阵欢笑。

　　小石桥弯弯的，就像天上的半轮明月，合着水中倒影，仿佛构成了满月。小石头桥有九米多长，它有一个很奇特的地方–––没有桥墩，只有一个拱圆的桥洞，桥洞有许多野花，红的似火，白得似雪，黄的似金，还有赭色的、蓝色的……

　　河边长着一棵垂柳，柔软的柳条伸到清澈见底的河水里，犹如–––位少女在梳洗着秀发。一阵风吹过，柳树，小花们轻盈地点着头，仿佛是在向小桥问好致意。

　　每逢星期日，我到外婆家经过这座小石桥时，我都会驻足小石桥欣赏一会儿，看着这座美丽的小石桥，常常使我流连忘返。我还突发奇想：如果能把这小石桥搬到我家门前该有多好啊！

　　有一天，在一座独木桥上，有两只可爱的小狗，一只全身是雪白雪白的，像一个白雪公主，漂亮极了，它叫小白。另外一只叫小花，因为它的身上长了许多斑点。

　　它们在小桥上相遇了，可是，它们互不相让。于是小白和小花吵了起来，小花说：“你让开，让我先过河”，小白说：“我凭什么要让你，你让我才应该呢”。

　　两只小狗在桥上吵着，越吵越厉害，接着小花用尽全身力气将小白推下河去了，小白在河中汪汪大叫，桥上的小花吓得面色惨白。不一会儿，就有好心人把小白救了上来，小白对着好心人高兴地汪汪叫了起来。

　　从此以后，小白的主人就是那个好心人。

　　这个故事告诉我们要互相帮助，互相谦让。

　　我家住在向阳桥附近，向阳桥前面就是马尾山。一天黄昏，我到院外去散步，无意中望见了远处连绵起伏的马尾山，在暮色中若隐若现。马尾山的主峰上还架起了一座高耸入云的电视转播塔，塔尖云彩环绕，犹如仙境一般。不远的向阳桥上，车水马龙，行人穿梭似地来来往往。

　　汽车、拖拉机、摩托车的喇叭声和轰鸣声不时地传入耳中。桥下是一条清澈见底的县河，一直奔腾不息地向远方流动，人们常在河边一面洗衣一面谈笑，河水充满了欢乐。再看近处，以前那些破旧低矮的平房，现在已变成了一座座拔地而起造型各异的高楼。

　　楼前一棵枝叶茂盛的梧桐树下有一群孩子。他们正在快乐地捉迷藏。啊，那高耸入云的电视转播塔，表明我们黄梅人民的生活水平正在不断提高！啊，这奔腾不息的县河，象征着我们黄梅人民建设社会主义的新潮流1这群可爱的孩子不正是黄梅的未来和希望吗？

　　经过了一段时间，因为独木桥的不便，被石桥爷爷代替了。石拱桥坚固结实，其中，隋朝建立的赵州桥于1300多年前建成，到现在还完好无损，石拱桥比独木桥安全美观，远远望去像彩虹挂在天边。

　　再来看看家乡的长江大桥这个桥爸爸了。长江大桥像一长条“钢铁巨龙”因为它是由钢筋水泥做成的，就便得桥身变得非常坚固。而长江大桥的用途也很大，它的上层通汽车和街上人，下层通火车，长江上还可以行驶大轮船呢！写到这里我不禁想起*写的《水调歌头.游泳》中的诗句：“一桥飞架南北，天堑变通途。”

　　最后是立交桥这个小字辈的儿子了。立交桥是用钢铁做的十分牢固。它是建在陆地上的，使交通更流畅。立交桥是立体的相交的，它四通八达像迷宫。到了晚上从高空俯视，仿佛城市的导航塔般立体壮观。

　　桥，可以让人到达彼岸，也以可使两地之间拉近距离，相互了解。你知道吗？三明的桥很多、很美，有沙溪第一桥列东大桥，有横跨大金湖的泰宁悬索桥、有永安贡川的古廊桥会清桥，有明溪夏坊的古拱桥回龙桥……。但我心中还有一座桥，那就是三明和厦门之间的一座友谊之桥。

　　厦门，四面邻海，是一个海岛城市。而三明四面环山，是一个绿色城市。两地有着许多不同的地方：不同的物产，不同的景色，不同的情怀等等，可两地的友谊却非常深厚。 每年都有许许多多的厦门游客来到三明游玩，也有许许多多三明游客到厦门旅游。两地的高校也经常进行学习交流，提高教学水平。两地每年还会举办许多共建活动，来自三明的刘涵宇小朋友说：我非常喜欢厦门的鼓浪屿和观音山，那里的海很蓝，那里的海鲜很美味。来自厦门的江华洁阿姨说：三明泰宁的大金湖和将乐的玉华洞很美，三明沙县的小吃既丰富又美味。

　　三明和厦门通过这座无形的友谊之桥了解了对方，加强了共建。未来，在这座友谊之桥的引领下，三明和厦门可分别发挥海西生态工贸区和福建自贸区的优势，搭建经济之桥；发挥各自山海旅游特色和公路、铁路、机场的交通优势，搭建旅游之桥 ;发挥两地人员往来，学习交流平台，搭建文化之桥……，我憧憬，在这一座座无形桥的连接下，三明、厦门两地必将更加和谐，更加富饶，更加了解，成为真正的一家人！三明也会因此显得更加美丽动人！

　　河南省南阳市的城边，清澈的白河上有一座美丽的大桥叫淯阳桥。它像一道彩虹，所以又叫它彩虹桥。它是我们南阳人的骄傲。

　　淯阳桥非常雄伟。是由我市的一设计师自行设计的。它采用先进的上供式结构，节约大量的建筑材料，减少了对河水的阻挡，为每年汛期白河行水提供了方便。淯阳桥的先进之处吸引了大批外地学者前来参观学习。桥长三百多米有八米多宽，中间行车辆两边。这么长的桥是用混凝土建成，下面有灵巧的桥墩，横跨在几百米宽的河面上，河面上荡着几条小船，微风一吹，河水荡起笑脸，像仙女舞动的飘带。

　　这座桥不但坚固，而且美观。桥上的行人川流不息，车辆来来往往。映着清澈的河水更显得美丽动人。桥上有各式各样的彩灯，五颜六色，美丽极了。还有用霓虹灯组成的造型，有孔雀开屏，有二龙戏珠，还有一只活波可爱的猴子。夜幕降临时，彩灯把桥装扮成如梦如幻的'童话世界。

　　河两岸，路边，桥上，水中，彩灯闪烁，一派华光。忙碌了一天的人们或驱车，或举步，或携家带小向白河潮涌而来，呈现出悦人耳目，清新惬意的景象。直到夜阑更深，人们仍游不思归。淯阳桥——镶嵌在历史文化名城上的 一颗璀璨明珠，以它独特的美丽风光欢迎着大批中外人士前来游览观光。

　　我的家在一个小村子里，村口有一座通往公路的小桥。小时候，爷爷经常带我到小桥上看鱼，渐渐地我便喜欢上了这座小桥。

　　小桥并没有风雨桥典雅，也没有玉带桥精致，只是古朴、淡雅，不声不响地为人类服务。

　　小桥是一座石桥，桥面上早已有了深深的“皱纹”，好像一位饱经沧桑的老奶奶，正弓着腰默默地注视着流水。每当行人走过她的“脸面”，她的脸面上就会留下一道痕迹，这些痕迹久了就成了一块块难看的疤痕。因为有了这些疤痕，桥更显的质朴坚韧。桥的中间是用石头铺的，石头和石头之间有许多小疙瘩，人骑自行车走在上面，就像骑马一样颤。小桥啊，你真像一位劳累的农民。

　　桥的左右两侧各有十根石柱，算是桥栏，桥栏的中心是一根铁柱，把桥栏牢牢地钉在桥面上，看鱼的人倚着桥栏观赏鱼儿的嬉戏，钓鱼的人顺着桥栏垂下钓竿，还有劳累的农民坐在桥栏上吸烟。小桥就像一艘浮在小河上的小船，把两岸幽静的风光送到人们眼前。

　　桥下有八根又粗又结实的石柱支撑着，从远处往桥下看，好像是八位雄壮的“大力士”在托着桥面，“大力士”们各霸占一大块地方，想比比谁是真正的大王。真有趣！

　　小桥给人们带来了许多方便，车辆从小桥上走向远方，小孩子在桥上观鱼垂钓，农民从小桥去往农田。小桥没有大桥显赫的功绩，有的只是默默的奉献，我爱家乡的小桥。

　　今天我的弟弟在瓦屋镇的市场上买了一条小金鱼，我们准备把它放生，但是在哪里放呢？正当我们发愁的时候，外婆说：“我们把它放生到漫水桥吧。”“漫水桥？”，我脱口而出，紧接着便好奇的问：“外婆什么是漫水桥啊？”外婆说：“漫水桥啊顾名思义就是水漫过了桥。”我似懂非懂的点了点头，心想还是眼见为实的好，于是便央求外婆马上带我们去。

　　到漫水桥要走一条蜿蜒盘旋的山路。山路两旁是一望无涯的森林，左手边是一条流水淙淙的小沟，过了一会儿就听见了哗啦啦的水声，突然山路一转，我便望见了“漫水桥”。远远看去，漫水桥犹如一条银带。走了大约二十多分钟我们便来到了漫水桥，它的右边是一汪碧绿的潭水，潭水里有游人在游泳。左边漫过桥的水坠入沟底形成一排美丽的瀑布。桥上那一层缓缓流动的溪水吸引了无数大人小孩在那里踩水嘻戏。

　　我迫不及待的把装鱼的瓶子拿出来，把鱼倒在手中，再把手放入水里，鱼好像在试探着什么，静静的呆在手中一动不动，突然它好像明白了什么，“嗖”的一下钻入水底消失的无影无踪。然后我飞速的脱掉衣服和裤子换上泳裤，“嘭”的一声跳入潭水中，溅起了一圈大大的水花。我时而像木头般漂浮在水面；时而像鱼儿般潜入水中；时而像海豚般在水中翻滚，把桥上戏水的人们逗得哈哈大笑。

　　我在这像秋风一样凉爽的水中尽情畅游，这真是一种无比美妙的感受！

　　在我的家乡——大竹，桥并不少见，有木桥、石桥、拱桥、平桥……走到哪里都能见到桥的身影。它既没有赵州桥那样古朴典雅，也没有长江大桥那样雄伟壮观。都是一些普普通通、没有多大特色的桥。其中，和我接触最多的桥，要算我们双燕小学旁护城河上的小拱桥——“燕桥”了。

　　为什么这座桥叫“燕桥”呢？其实，这是我给它起的名字。小时候，每当我走在“燕桥”上时，就不由得想起了带着神秘色彩的、载满了小时纯真幻想的一个故事：以前，这里有许许多多可爱的燕子，每年春天都在桥附近的建筑物上筑巢，嬉戏，玩耍。可是到了秋天，燕子又飞到南方去了，这里又变得冷冷清清，人们为了留住燕子，渴望春天，于是就把这座桥取名为“燕桥”。

　　我们的“燕桥”不长，也不高大，它的护栏是用大理石砌成的，桥身是用青石块修建的，下面没有桥墩 ，只有一个拱形的桥洞。燕桥的前后方有石梯，左右两边的石栏上雕刻着许多精美的图案，附近有许多绿油油的柳树。站在燕桥上，可以看见护城河的水是从南向北流的。前面还有一个广场，他成了从学校到广场的重要通道。

　　白天，人们在“燕桥”上行走、玩耍、嬉戏。晚上在灯光的衬托下，“燕桥”显得格外美丽。

　　放学的时候，有许多家长在“燕桥”上，有的聊天，有的等孩子，有的玩手机……人来人往，热闹极了。

　　一年四季 ，“燕桥”静静地躺在那里，默默无闻。瞧，一位老大爷牵着一个面带笑容的小孩，正走在燕桥上……

　　我们太原有一条著名的汾河，江上有一颗璀璨的明珠—长风桥。它建于2001年，是一座新桥。

　　长风大桥是上世纪九十年代中后期，太原市经济社会发展进入了高速发展时期，城市开始快速向南延伸，“老五桥”对太原发展的制约日益显现，在此情况下，太原开始了大规模的改建、新建汾河大桥。2001年，太原实施南移战略的标志性建筑——连接长风大街的长风大桥建成，长风大桥是太原城南一条交通与景观并重的综合性城市一级主干道，全长571米，其中主桥长460米，滨河东路、滨河西路立交桥各长55.5米。桥梁宽52.5米，其中中间花池分隔带3米，机动车双向八车道宽31米，两侧非机动车道各6。25米，两侧人行道宽各3米。桥梁主桥八孔，主跨60米，下部结构为钢筋混凝土薄壁桥墩、混凝土灌浇注基础，上部结构为预应力混凝土连续箱梁。超过了迎泽大桥主桥511米的长度和50米的宽度，成为新的“第一桥”。如今已成为太原长风商务区的重要交通枢纽。同时，太原还对原有五桥全部进行了拓宽改造，使“老五桥”脱胎换骨。 历史沧桑六十载，汾河从上兰村老龙头蓬勃而出山谷，养育了太原。如今，一座一座的大桥飞跨而过，也会让太原更加繁荣。长风桥也是人们去汾河公园饭后散步的必经之路，这样就形成了长风桥的繁荣。长风桥不仅是这些，而且它是连接滨河东路与新晋祠路的要道，意义重大。

　　它将永远屹立在汾河上。

　　在我的家乡都江堰玉垒山景区内，有一座铁索桥，名叫安澜索桥。安澜索桥，别名夫妻桥，何公何母桥。之所以有别名，那是因为关于安澜索桥有一个传说。

　　传说中，安澜索桥是清代一名姓何的教书先生设计修建的，有一天，姓何的教书先生走过岷江，望着那微微泛绿又波涛滚滚的河水想：这儿的人过江太不方便了，我来建一座桥吧。桥就这样诞生了。一开始的桥没有桥栏，经常有过桥的人失足掉进岷江。为此，官府怪罪给了何先生，并把他处死了。何先生的妻子请人给桥安上了桥栏，把安澜索桥变成了一座安全的桥。

　　站在高高的玉垒山上向下望，只见岷江如同一条微微泛绿的绸缎，安澜索桥像横跨在绸缎上的一条彩虹。从近处看，安澜索桥气势宏伟，每过一段，索桥就会有一个休息点，供人们休息。桥上铺着一块块木板，中间有缝。桥的栏杆是铁链和又粗又大的麻绳，看起来非常结实。即使有人走不稳，也不会掉进江里。

　　我还记的我第一次走上索桥的情景。我兴奋极了。能明显感到桥身的晃动，像在游乐园坐摇椅，又紧张又刺激。有些游客故意使劲晃动索桥，有些人害怕得惊声尖叫，我却哈哈大笑着。从索桥上木板间的缝隙向下看去，可以清楚地看到翻滚地岷江水从脚下奔腾而过，是那么波澜壮阔！

　　安澜索桥是都江堰景色中不可缺少的风景线。如果你来都江堰别忘了一定到索桥上走一走！迎着故乡的落日 。

　　安澜桥是我国著名的五大古桥之一，建立在岷江上，全长320米。最早称绳桥或竹藤桥，这与它修建的材料有关。到了宋代，改称 "评事桥"，明朝末年毁于战火。

　　安澜桥古代又名"珠浦桥"、"许事桥"、"何公何母桥"等，明代末被毁，清嘉庆九年 (1804)，何先德夫 妇倡议修建竹索桥，以木板为桥面，旁设扶栏，两岸行人可安渡狂澜，故更名"安澜桥";民间为纪念何氏夫妇，又称之为"夫妻桥"。它是沟通内、外江两岸的交通要道。桥的原址本来在鱼嘴处，1974年因兴建外江水闸，经国务院批准，将索桥下移了一百多米，改用钢索建造。索桥是我国古代人民为征服高山峡谷，急流险滩，利用本地竹木资源创建的悬空过渡桥梁形式之一，是世界索桥建筑的典范。

　　安澜桥索桥在四川西部地区起源较早。安澜索桥修建具体年代已不可考，但据《华阳国志.蜀志》记载李冰"能笮"。 《水经注.江水》载"涪江有笮桥"，证明至少安澜桥的修建，不会晚于修筑都江堰的年代。"笮"意为竹索，这是川西古代索桥的主要建筑材料，故安澜索桥又被称为竹桥、绳桥、竹藤桥等。

　　随着上海的飞速发展，杨浦大桥等用高科技手段建成的大桥多起来了，那些曾为人们默默无闻地奉献过的小桥也渐渐被人们淡忘，成为一段历史。

　　可我不会忘记我家门口的那座小桥陪我走过的风风雨雨。

　　我的家位于大渡河路上，桥的名字就是从路的名字中撷取而来的。小桥由两个半圆形的大桥洞组成。在明晃晃的水中看，这两个桥洞就像两个半圆形的月亮，可有趣了！小桥横跨在一条小河上，远远望去，你还以为是个大石香蕉呢！小桥的雕刻也精致、美观。在小桥的正上方，用楷书端端正正地刻着大渡河路桥五个鲜明的大字，它们刚劲有力，没有一个人看了不称赞的。瞧，小桥上的雕刻的图案各不相同。扶手上的图案是一个个既像龙又像狮子的动物。桥面上的图案是一只只形态各异的小狮子，有的蹲、有的坐、有的戏耍，总之跟桥相衬相映，又平添了几分情趣。

　　小桥也是我们早晚娱乐的好地方。每天早上六点一过，到桥上来运动，摆摊的人都来了，有的说说笑笑，有的叫卖自己的商品，这又成了早上一条独特的风景线。到了晚上，吃完饭，到小桥上来散步，或扒在扶手上眺望远处，都有凉丝丝的风吹着你的脸，可舒服啦！

　　到了晚上睡觉，我还想着小桥带给我的欢乐，想着想着，便慢慢地、甜甜地进入了梦。

　　我的家乡是杭州，杭州是个美丽的城市。杭州有许多优美的地方。我最喜欢的是钱江四桥，让我们一起去看一看吧！

　　钱江四桥的全长是一千三百七十米宽二十六点四米，总共投资七点六亿元，在二零零四年十月通车。

　　作为杭州史上第一座特大型跨江桥梁，钱江四桥当然有两层了，它远看像两个大半圆近看像一个威武的战士。这座桥的造型非常独特，最上面的是两个大大的，蓝色的拱形，第一个拱形上面还写着“复兴大桥‘’四个字，非常引人注目。它上下有两层，每层都有不同的功能。上面的桥面是小汽车开的地方，宽得能并排开六辆车呢！下面的桥面是公交车和人的专用道，它比上面的桥面窄一点，只有两部车能并排行驶——一般公交车都在第二层的桥面上行驶。钱江四桥的最下面当然是那由粗又壮的桥墩了！它很重，还非常耐压，不然它怎么能承受这么多小车和桥的重量呢？

　　早上，钱江四桥被雾锁笼罩。它筛下一束束金光，四桥顿时变得金光闪闪，发出了刺眼的闪光。中午，走在钱江四桥的人似乎并不是太多，稍稍有点冷清，不过车比较多，四桥也还在发出刺眼的闪光。晚上钱江四桥上的灯亮了，桥上灯火辉煌，张灯结彩，就连车子也加入了这场盛宴，因为车子很多，车灯很亮，所以整座桥也被照得如同白昼。

　　我喜欢钱江四桥，喜欢杭州，我为我的家乡杭州感到无比的自豪。

　　今天下午，夕阳西照，爸爸带我去参观钱江四桥。

　　一路上，我高兴得又蹦又跳，和爸爸愉快地交谈着，不时地开玩笑。汽车一辆接一辆地从身边飞驰而过。

　　登上大桥，眼前的景色美丽极了。大桥像一条长龙横卧江面，气势雄伟；中间两条机动车道宽阔得很，上面铺着沥青，平坦干净；四桥正在重新修建，有很多工人叔叔正在施工，远处的施工车把桥震得发抖，我都不敢在上面走。工人叔叔有的在刷油漆，有的在钉枪……桥两边是人行道，不宽；栏杆被刷成灰色，比我个头还高，有它就保险了；高大的路灯整齐地排过去，像两排庄严的士兵，注视着往来的行人和飞驰的汽车。爸爸驮着我看远处的景色，宽大的江面微波不惊，水浑浑的，不如我老家的河水清澈，几条船浮在江面上显得很渺小；远处的高楼大厦就像画一般，仅一个轮郭而己。水天一色，虽不艳丽，却很壮观；天上的云彩就像金色的沙滩一样，给这幅画添上了许多生机。

　　时间过得真快，天很快就暗了，我们来到桥下面的江边大堤上。这里还有一些人在游玩，还有钓鱼的叔叔。这时，大桥亮起的桔色的路灯，把江照得波光粼粼。左面是钱江四桥，右边是钱江一桥，这时都亮起了红灯，在夜幕中非常醒目，美丽极了。

　　我们恋恋不舍地离开了四桥，路上想，要是把六公园搬到这江边来会不会更美呢？

　　这次秋游，我们是去参观拱宸桥与拱宸桥西的古民宅。

　　我们走在去拱宸桥边的公园里，四处都是一片黄色，隐隐约约看见一点绿色，这时正是运河的秋季。

　　我们走到了公园的尽头，那头便是拱宸桥西的古民宅，以前这里都是住着20世纪初的人们。这些古民宅都是用大量的木头所建造出来的，有一种所散发出来的幽香，有些地方用了少量的石头，古民宅给人一种送来没有过的幽静。现在我们走进了以前人们还在古民宅居住的时代，我仿佛看到了：面对面的邻居互相在阁楼的阳台上打招呼，有人背着布包去北京路上见到陌生人也互相点点头……家家户户的门和窗户从不锁上，人们都很友好，从不打架，从来没有人盗走别人的财物，我从那古民宅中还看出了：住在这里的人们有着当代人们没有的美好的品质。

　　参观完古民宅，我们要到运河广常这时就要走过拱宸桥才能到达运河广常拱宸桥是古代与现代的一条连接口，桥西是我们刚才参观过的古民宅，桥东是繁华的运河广常拱宸桥有着悠久的文化历史，是用许许多多的大石头一点一点所搭起来的。拱宸桥您是多么的伟大，您弓着腰把许许多多的人马渡过对岸，这么多年过去了您去依然如旧，您对这个职业没有憎恨与抱怨，知识默默地为人们工作，您在我们的眼里是多么的伟大。

　　这次秋游给我的感受很深，我永远也不会忘却！

　　微雨渐渐，坠落在湘子桥上。

　　千年沉寂，千年不朽，千年功勋，千年的湘子桥为潮州人搭建了一条便捷的通道，为潮州的老百姓带来了富裕。

　　雨绵绵，打湿二十四座楼阁，摘星楼亭两相应。面对着十八船，惆怅地与对面的楼阁相望。玲珑顶上泪雨湿。凤麒洲楼又是一番秀美。江水流淌，流连在湘子桥下。二十四楼阁各有各的姿色，奇观楼的雄伟，冰壶楼的眷恋，飞虹楼的优雅，凌波楼的风流，得月楼的豪气。小蓬莱的朦胧……桥的不远处，江翁垂钓，小舟与微浪一起起伏，漂流。

　　雨飘柔，轻舞在十八船上。十八木船心连心。：“一桥横亘锁烟汀，急溜朝宗去不停；春水依然仙迹杳，行人犹自说湘灵。”雨打在木船上，无声息地消失了，木船上散发这一种无法用语言来形容的气概，令人对沉醉而无法自拔……其实，铁链系着的，不止是木船，还有的是广济和尚与韩湘子的心血。

　　相传千年前，韩愈到潮州任官后，由于韩江隔断了两岸百姓，所以想修一座桥。但由于水深流急，施工一直难以展开，韩愈便请韩湘子和广济和尚来帮忙修桥，其中韩湘子从东段修起，广济和尚从西段修起。韩湘子和广济和尚二人约定好了东西桥衔接的日期。约定之后不久，两端桥即将合拢时，两边的石料却用完了。这时，何仙姑放了几片莲花瓣在溪面上，化作木船。曹国舅用戏板放在木船上当作木板，铁拐李还解下了腰带，缚住了木船木板，遂成中段浮桥。

　　二十四楼阁，十八木船。湘子桥上，雨情不忘。

　　我见过许许多多的桥，可是我最爱的还是家乡的小桥。家乡有一条源源不断的河流，那是寿昌人们心中的母亲河——艾溪江。河上分别架着四座桥，四座桥都为我们家乡人民带来了方便和贡献。

　　最古老的寿昌大桥。它是一座石拱桥，用水泥做成的栏杆。它为人们做出的贡献可是很大的。它让人们从它的脊背上运走很重的货物。它日夜不停地为人们贡献，让车辆来来往往，从听不到它的一声怨言。现在到人们报答它的时候了，目前正在重修，要让它焕然一新，它既将变成刚造好的新桥一样了。

　　通往寿中的一座小桥，是许多好心人捐钱投资建造的。它是一座人行桥，车辆不会来往，可以保证过桥人的安危。江对面有一所学校，有了这座桥，学生们来来往往都非常方便，要是没有这座桥，要想到达对面可得坐船了，多麻烦。

　　寿昌二桥是国家投资建造的。桥面很宽，四辆车并排开都不是问题。还有一个最重要的特点是它把家乡连接到世界各地。它的诞生不仅为人们带来了方便，更重要的是为家乡的建设发挥巨大的作用。

　　最后还有一座铁架桥，它在寿昌大桥和二桥的中间。无论你站在哪座桥上都能看见铁架桥横跨在河流两岸。它可能不起眼，但它为人们做出的贡献却是很大的，是用火车运送货物等。

　　啊，家乡的桥，你在哪里？你在我心里！

　　远望福星桥,绿得引人注目,仿佛是一座绿桥,桥身上密密的都是青翠的藤叶,活像跨越天河的仙桥。福星桥是一座拱桥,古人将拱桥比做彩虹,那么福星桥就是“绿虹”。其匾额“福星桥”躲在藤蔓里,掩映在绿叶中,体现出“绿虹”的风采。

　　福星桥为单孔弧形石拱桥,东西走向,横跨月河,全长14米,宽3米,净跨8米,矢高3.85米,两端引桥石各长3米。桥面由三块条石组成,两端踏垛各10级。

　　福星桥,始建于明洪武年间,距今已有六百余年,位于路桥街道十里长街的邮亭居。后在清雍正十年,由路桥名士蔡德懋出资重修,历经风雨,至今仍屹立在月河之上。其“福星”之名,是清光绪年间的内阁中书任重于1936年在栏板上题“福星桥”额,有幸福、安康、吉祥之意。

　　古时候,路桥商贸就很发达,因而喜好傍水而居的路桥人便创造了十里长街这个商贸集市。福星桥以及十里长街众多的古桥便成了河岸贸易的交通枢纽。

　　览“福星”一桥,只觉娇小无奇。但走过整条十里长街、城中村这条百年长街,许多古桥经风吹雨淋,人车碾压,皆有破损,有的栏杆毁坏,有的桥面坍塌,都失去当年的风貌。唯独福星桥旧貌不改,焕发光彩,石阶、石栏都清晰分明,在历史的长河中仍保持原有的风貌,这不能不说是一个奇迹。

　　今天的福星桥已经失去了昔日交通枢纽的地位,但是,桥上仍不时有人往来,它作为桥的功能依然存在,但它更是历史的象征,是它见证了十里长街的百年辉煌。它也要世世代代屹立于此,笑看路桥儿女的蓬勃发展。

　　扬州是妈妈的老家，每到节假日，我最喜欢去的地方就是扬州。因为扬州不仅有疼爱我的外婆、姨妈、小春姐姐，还有美丽的风景，扬州的美食更是让我想起来就回味无穷。说起扬州的美食，有烫干丝、虾子饺面、肴肉、锅贴、黄珏牛肉、黄珏老鹅……每道菜无论看起来还是闻起来，都让人直流口水，吃起来特美味，让人吃了还想吃。

　　不过到了扬州，我最喜欢的还是吃扬州的早茶，到扬州吃早茶，可不能少了蒋家桥饺面店的虾子馄饨。这不，我又兴冲冲地跟着妈妈到了蒋家桥饺面店。一进门，呵，只见座位上挤满了人满屋胡椒加上虾子的混沌汤的特殊香味顿时就勾出了我肚子里的“馋虫”。在点了馄饨等它被端上桌的时间，我也不闲着，干什么？看店里的厨师包馄饨啊。蒋家桥馄饨不仅好吃，看着它们的制作过程也是一种享受呢。在取生馄饨处，看到几个人围着一个桌子，桌子上有两个碗，碗里装着诱人的肉馅。两个人中间放一个竹匾，竹匾里放着一叠皮和许多馄饨。他们拿张皮，弄点馅，熟练地一卷，一个可爱的馄饨就完成了。一碗美味的馄饨怎能少了鲜美的汤呢？

　　蒋家桥馄饨汤与别处有什么不同吗？从厨房门口看去，只见一口大锅冒着腾腾的热气，厨师阿姨将清洗干净的鲜虾籽放进锅里熬熟，再将一只只雪白的馄饨下进去，等白色半透明的混沌浮上水面，就用一只大勺连汤舀进大碗，一碗香喷喷的馄饨就可以上桌喽！回到座位上，只见一碗热腾腾的虾籽酱油汤里，浮着一只只白色半透明馄饨皮裹着的肉馅馄饨，吹一吹，尝上一口。那美味呀，穿过我全身的血液，遍布每一寸皮肤，感觉有了幸福感。用我外婆的话说，外地人到了扬州，如果不去吃一吃本地人爱去的去蒋家桥馄饨，那可真是错过了一道真正的美味！

　　谷城县南河大桥是县城南出连接襄樊的唯一通道，大桥全长730米，是七十年代民工建勤修建双曲拱桥。当你从东经过南河大桥抵达谷城的门户时，可以感受到这座古朴的山城在现代文明的侵淫中蜕变。南河上游梯级开发的小水电站已经使这条河流变得了无生气，大桥下游兴建的橡皮坝掳去了南河仅有的一点激情。进入城区，你很快会被这个城市湮没，找不到丝毫属于自己的影子，映入你眼帘就是人们匆匆的行色和不息的车流。再往东南右行200米就到了政府街，在这条融入了小城政治和文化精英的街道显得相对整洁和有序。在晚上，到处的车水马龙和浮光艳影彰显着它的卓而不俗。

　　西行的始端则是电影院，修葺过的电影院除了几个镏金大字和耀眼的蓝玻外，一切似乎并无改变。白天这座影院仍是死一般地沉寂，到晚上，从影院发出那些靡靡之音和刺耳的武打声对上座率没有丝毫的帮助，倒是影院门前摊点上的新疆羊肉串和金龙泉啤酒成为人们夜生活的首选。 再过去就是粉阳路、西大街。在这条街道上，那些高耸的广告牌、华美旖丽的霓虹灯、漂亮的模特儿无不昭示、变换着商业文明的巨大诱惑力。大大小小的老板、经理，形形色色的掌柜、伙计深藏着生活的艰辛或喜悦，满脸堆笑地迎送着宾客。清晨，那些从汽车客运站呼啸而出的大巴承载着人们各种各样的梦想，奔向十堰、襄樊、武汉，甚至更远。“擦身而过”的襄渝线把谷城的石花美酒、汽车配件、蓄电池、纺织、化工等产品源源不断地输送到全国各地，有些甚至飘扬过海远销国外。

　　桥，你每天以新的精神面貌去迎接新的一天；你每天以一颗热情的心去迎接来往的行人；你每天以良好的态度去迎接光明，迎接太阳。这平凡的桥是多么值得赞颂的啊！

　　我赞颂桥的朴实。桥，它没有高楼大厦那么气势宏伟，也没有群岭起伏那样连绵不断，还没有山上塔楼那般高耸入云，更没有百花齐放的花园那么妖娆。但是，桥是可爱的，它静静地躺在河流上，为两岸的人民提供了方便。它没有华丽的外表，但是它有一颗善良的“心”，它的心里有一个信念：“为了祖国，我要尽我的全力为人们做一些我力所能及的事。这样，人与人之间就会多一份和谐，多一份情意，更团结，更友好！”多好的桥啊！

　　我赞颂桥的辛勤。桥日日夜夜地为我们服务，它任劳任怨，从不休息。清晨，桥迎来了第一位行人；中午，桥忍受着太阳的照耀，却十分欢喜；傍晚，桥上亮起了灯，这时的桥感到非常幸福；深夜，桥又送走了最后一辆车，用柔和的目光注视着它远去……这样日复一日，年复一年，无论刮风下雨，还是骄阳似火，桥始终是这样过着每一天。多好的桥啊！

　　我赞颂桥的无私。在桥上，有多少来往的行人啊！但是，他们当中，又有多少人记得起他们脚下这座平凡而朴实的桥呢？桥这么辛劳，它为的是谁？是人们！但是，它又有没有向人们索要报答呢？没有！桥为了人类，为了祖国的明天，它不向人们求回报。多好的桥啊！

　　我赞颂桥的平凡。桥，你每天默默地注视着每一位行人，可是他们却很少注意过你，你却依旧毫无怨言，每天踏踏实实地躺在行人脚下，躺在大河之上，沟通两岸，每天都在奉献着……

　　桥，或许有人说你傻，但，这就是你，这就是真实的你啊！你不傻，这是你忠实的象征啊！

　　我赞美桥，赞美这“傻傻的”桥！

　　宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥，与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。

　　它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是驰名中外的多孔石拱桥。

　　它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知，江、浙一带自古就是鱼米之乡，历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间，隋炀帝开凿江南大运河，将江浙粮食和珍宝通过船运往京都；唐代漕运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船，秋冬季节要顶西北风行进，不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口，需填土作堤；但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路，且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道，建桥湖上，并捐自己的玉质宝带充桥资，宝带桥因此得名。

　　宝带桥桥面宽廓平坦，下由五十三孔联缀，孔长249·8米。全长317米，宽4·1米；桥堍成喇叭形，下端宽6·1米。桥两端各有一对威武的青石狮，北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带，多孔联翩，倒映水中，虚实交映，有如苍龙浮水，又似鳌背连云；不仅为行人纤夫提供方便，还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩，可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”，这在古代建桥史上极罕见。

　　元代僧人善住对它描述道：“借得他山石，还摒石作梁。直从堤上去，横跨水中央。白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。涛声当夜起，并入榜声长。”从中看出，远在元代，它不仅一是一座颇具规模的石拱桥，而且还肩负繁忙的运输任务。

　　信心，是神奇的魔术师，能将那唯一通向成功彼岸的细木变成钢桥。——题记

　　彼岸与此岸有着无法跨越的鸿沟，岸边的老人望着彼岸的灯火阑珊不禁感叹“终究还是没敢走上去啊”十年过去了，老人已逝，他一生唯一的愿望就是走过那根细木，一览彼岸的风光，老人孩童时就想着，长大后还想着，中年了仍旧没有放弃这个想法，但却始终没有勇气踏上那根细木，老了，他时常做在岸边，看着那是的他。他想了一辈子，最终让无情的流水把他年轻的想法一点一点的侵蚀掉。

　　老人带着自己的愿望离去，神看见愁眉苦脸的老人问道“还有什么留在人间的遗憾么”老人沮丧的点点头，神安慰的说道“我给你一次机会”老人兴奋地点了点头，指着那汹涌的河流上架着的细木说道“我这辈子唯一的愿望就是通过那根细木，一览彼岸的风光”神对老人说道“我给你的时间不会太多……”说完便消失在老人的面前。一转眼间，老人回到的他梦想的地方，老人想起了神对他说的话“我给你的时间不多”老人坚定地踏上细木，一步一步的走，他发现，并没有想象的那样可怕……。

　　随着信心的坚定，老人发现，这明明就是一座坚固的钢桥，没有他所看到的那样可怕，当老人走到他梦想的彼岸时，神又出现了“你终于得到了你一生中唯一没有得到的信心，人，你做到了，现在，你也该和我回去了”

　　其实我们也和这位老人一样，每一天都站在如同细木一样的人生十字路口徘徊，总是犹豫不决，有些路口，错过了就真的错过了，它们永远不会像电梯一样在回来，珍惜眼前的机会，用信心去塑造自己，因为，每个人的人生只有一根细木，或许，他在你的眼中是钢桥。

　　彼岸，灯火阑珊。