Yamaha XJ6主要针对400级的摩托车用家，希望吸引他们升级选用马力更大，但操控仍然容易的XJ6。
XJ6虽然采用FZ6引擎，但其实经过街道化调教，透过不同凸轮轴来改变哇佬开启特性，XJ6引擎强调头、中段的燃烧效率，所以XJ6比FZ6在街道上更易用更好用，波箱和离合器也适合在市区开开停停的反复操作。
除了友善易用之外，XJ6也较FZ6悭油，XJ6采用32mm口径的节气阀，比起FZ6的36mm细了一级，电油喷咀采用四孔双向式设计，
78ps马力和6.1kg-m扭力，却已是远远抛离直四400级街车境界.不过也只能看看而已，国内没上市
