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Aprilia SR GT 200作为Aprilia品牌蛰伏多年后推出的全新跨界车型，自去年米兰车展亮相之后，在今年就迅速引进国内市场销售。当下ADV跨界风正热，SR GT 200也在意料之内成为了风口浪尖之上的热门车型。全新的174cc i-get发动机与针对越野骑行的行走系统，让它在保有踏板车特点的同时能够拓展出更多可玩性。现在新车到店的第一时间，进口Aprilia官方授权经销商北京伟仕，第一时间举办了新车品鉴会，邀请媒体和车友们一同到店品鉴新车。
北京伟仕店长冯总详细介绍了这款车型的特点和性能参数，并带领大家一同鉴赏这款车型。
正如当下汽车SUV市场跨界风格盛行，在摩托车市场，近年来也不乏有许多跨界的摩托车相继出现。而对于一款具有越野风格的踏板来说，长行程的前后减震、前大后小的轮圈尺寸，这些设定让车子在凹凸不平或泥路行驶中不会撞到底盘，更深胎纹的轮胎能够增加咬地力，大直径前轮圈在烂路上行走得更稳定，配搭细小直径的尾轮让起步更加敏捷。
而Aprilia SR GT完全符合了这些特点，例如原装车前14后13寸的轮圈，使用米其林ANAKEE冒险型街道两用轮胎，前后减震均由SHOWA提供，行程更是达到了120mm与102mm。不仅如此，SR GT的跨界风格更体现在外观上，极富运动性的前脸，与RSV4和RS660如出一辙。
Aprilia SR GT 共有标准和运动版两个不同版本，6种不同配色的选择。其中运动版的三款配色，前后配红色喷漆轮框、黑色坐垫，以及车身同色的后扶手。两个版本在动力和配置上相同，只在外观和细节上有不同区别。
原装车选用前260mm浪花刹车碟标配ABS系统、后220mm刹车碟，前后同样配Nissin两活卡钳，即使在新车状态，依然能带来理想的制动效能。座位下方的储藏空间容积达25L，可容纳一顶全盔，另有多种选配件，例如越野风格铝合金尾箱，加高风挡、加热手把、护杠等套件，确保您可以随时踏上旅程。
前储物格可以放置手机和随身证件，并带有USB插口，可供手机充电。
全数字化LCD显示屏清晰呈现所有车辆数据以及必要的行驶信息，骑士可通过手把左侧的MODE按钮进行选择。如选配Aprilia MIA车载互联系统，还可通过蓝牙将智能手机与车辆相连，可在仪表上显示有关来电和短信的通知。该系统同时支持使用右侧按钮启用呼叫管理。让你的骑行变得更加便捷、安全。
动力层面，SR GT200选用水冷单缸四汽门174cc发动机，最高功率为13kW（17.6马力）/8500rpm，拥有标准的RISS Start & Stop自动启停功能，和比亚乔家族Medley车型的功能相同。高达9L的油箱容量，续航里程最高可达350Km。
骑行姿态方面，SR GT延续了欧系踏板车一贯的高座风格，双脚有足够的活动空间，高手把设计, 提供街车一样舒适手位同灵活操控，整体座姿更直，整体骑姿舒适自在，即便是在非铺装路面，它的玩乐属性也依旧很强。
Aprilia SR GT普版售价为29900元，运动版售价为30600元。对于一款进口踏板摩托车来说，3万元的预算，你能买到一款超过150cc的排量和动力，以及跨界的外观和驾驶感受的踏板。这不仅要归功于工程师们的设计能力，还有这台来自比亚乔集团有着平顺细腻感受的i-get发动机。以往的跨界或许只是噱头，但在SR GT系列上我们看到了城市踏板车的另一个发展方向。
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