伍子胥渡江后，从鹅鼻嘴子胥亭启程，帮助吴国成就了霸业（旷世霸业传奇）

写在前面的话

接上一回，见识过江阴长江大桥桥索截面，无恙的神女也该当惊世界殊了吧。这里也是伍子胥背井离乡的渡江地，最后他前往姑苏城，成就了一段旷世霸业。桥塔上写着江阴大桥，关于大桥命名的另类的解读，不管你信不信，它都在那里。

1.著名军事家伍子胥过江的地方

沿着山边的这一段路线几乎是原路返回，根据路牌的指示，桥索截面是单独方向设立的景点，并且特地朝向江阴长江大桥的方向。前面有一座凉亭，很多有人在里面歇息。江南的凉亭，大多悬挂有牌匾，有鹅颈靠，还有历史典故，无论是正史还是轶事，都循迹可寻，找到源头出处。如果看到光秃秃的只是个亭阁造型，只能称得上是个休息室而已。

这座子胥亭，和春秋时期著名的军事家伍子胥有关。幼年时，伍子胥离开楚国后，曾经过这里投奔吴国，最后建功立业，在历史上刻写了属于自己的符号，也给自己的人生画上了留有遗憾的句号。

伍子胥的结局有些悲壮，原本纪念屈原的端午习俗，在江南一带演变成为带有浓厚地方色彩，成为纪念伍子胥的祭祀活动。胡乱猜想一下，或多或少和古时的信息流通不畅，信息不对称有莫大的关系。古时依靠少量书籍、商贾活动的流通，信息还是很迟滞的。一个阶段或许有了一些同步，但后续的发展和成长，难免有各地的自由发挥。结果可能就是大家都知道这个时期有庆祝活动，但具体庆祝什么，就因地制宜了。

当然，车马慢也不完全是坏事，如今年轻的小伙伴已经体会不到集邮的乐趣了。尤其是常常无法成套的盖销票，每一枚蕴含的都是来之不易的收集过程。还有每发行一张邮票，图案中包含的深刻意义，都是值得仔细回味的。和如今的信息快餐时代相比，很多人更加难以体会伴随邮票的一封封家书、情书，背后有着望眼欲穿的期盼，有着反复回味的甜蜜，有着独属于文字表现的真情实感，不知不觉地缺失了。

伍子胥在本土留下了很多足迹，这里就是他刚过江的地方，其它还有很多遍布乡镇。一路跋涉到了吴国后，尤其是在姑苏地区，为吴国的强盛建立了不朽的功勋。可以说，他对姑苏城池的建设，是具有划时代意义的。在姑苏的盘门伍相祠，讲述了他治国强军的史迹。在百花洲公园的胥门，也是传说悬挂他头颅的地方。尽管结局是悲壮的，但那也是荡气回肠的，激励着很多人的轰轰烈烈的故事。

2.关于大桥命名另类的解读

离开子胥亭到下面的栈道，需要下两层阶梯，有着明显的高度落差。这里靠近江阴大桥，设置了观景平台，是极佳的观赏地点。

阶梯下面有一片浅滩，可以直接触碰到江水。此时江面上十分平和，仅仅有些微风，吹动着江涛轻轻地拍在岸边，发出柔和的声响，就像是温暖的摇篮曲，远没有惊涛拍岸的那种雄浑气势。

刚从山上下来的游客，在这里有了短暂的滞留。人群中有成群结队的，也有少数的独行侠。除了一年四季的变幻，景色是相对固定的，有人看到景色的感想是千差万别的。每一次的感受，与来到的时机、与近期的际遇、与不断增长的生活阅历、与此时身边的同伴，都有莫大的关系。小姑娘目不转睛地望着大桥的方向，也许内心在感叹，好多东西从书本上不一定能体会到，身临其境的感觉挺好的。

整个江阴长江大桥都展现出来，线条很美，不过感觉线条很细，仿佛PPT上选用了最小线径的连线，就像是一张美丽的工笔画。

江面上两艘船正在逆流而上，看起来都是海轮，吃水线露出很多，估计是空载吧。人们常说百年修得同船渡，其实这种擦肩而过，也应该能勉强套用上去。毕竟，在你的职业生涯里，也有着别人的陪伴，哪怕只是一瞬间的交集。总觉得哪里不对劲，仔细看了一下，居然有三个驾驶台露在水面上。原来应该是三只船并驾齐驱，最里面还有一只船，船身被完美地挡住了，从大小看估计吨位也相差无几。

南边桥塔的上方可以清晰地看见四个大字”江阴大桥“，要说这个名称的解读，众说纷纭。国人对于名号尤为看重，因为后期更改的可能性微乎其微，所以特别是关乎地名、路名、桥名或者机场、车站等名称的命名，涉及到本土万千民众的颜面，对于叫法，对于每个字的排位先后，更是锱铢必较，争得天翻地覆。这些名称的命名，一般都是根据城市的体量包括经济发展和知名度，根据地方在项目中的出资情况，还参照一定的惯例形成的。简而言之，谁的份量重，谁的城市地位高，谁的话语权就大。

作为桥梁来说，两侧都在同一行政区划辖区，命名十分省事，比如重庆、武汉、铜陵、芜湖、马鞍山等等；两侧不在一个城市辖区的，按惯例一般各取一个字，比如横跨鄂州和黄冈的鄂黄大桥，横跨苏州和南通的苏通大桥等等。当然，也有特殊的例子，比如和魔都地域不沾边的却命名为沪苏通大桥，连接安庆和池州的安庆大桥，跨省连接江西九江和湖北黄冈的九江大桥等等。要说有趣的就是连接江阴和靖江的江阴大桥，有人解读为这也是两座城市各取一字，江是靖江的江，阴是江阴的阴。有异曲同工之妙的还有连接黄石和黄冈的黄石大桥，也能兼顾两地的名称。