此生必驾318。当你沿国道318进藏到达世界高城理塘时前往巴塘，或沿国道318从西藏回到四川从巴塘到理塘时，可能大部分的自驾游客将继续沿国道318行驶。但在理塘和巴塘之间还有一条路线，它处于国道318线以南，这条路线隐藏在雪山、草原、湖泊、藏寨间，这就是格聂南线，一条集川西几乎全部美丽风光的顶级自驾游之路。整个格聂南线全程虽说只有约230公里，但在这条路上，雪山、冰川、峡谷、草原、溪流、海子应有尽有，几乎浓缩了川西风光的所有精华。
在格聂南线上最为著名的就是格聂神山，中国国家地理曾这样评价格聂神山：如果你去过孤独的贡嘎山，也去过美丽的四姑娘山，那么这座深藏在川西群山深处的大山，对于你来说，可能就是四川雪山的最后秘境。
穿越格聂南线，可以从理塘开始正向穿越，也可以从巴塘开始反向穿越，个人更推荐从巴塘开始的反向穿越，因为当你翻过高山垭口时，格聂神山立刻出现在你的眼前，并且一路上你都将迎着神山主峰而行。
在十月中旬，我和同伴就用两天半的时间完成了从巴塘出发，经格聂南线到理塘的穿越，路线整理如下，希望对大家有所帮助。（手绘路线图，多多指正）无论正向还是反向穿越，你都要先下好甘孜地区的离线地图，随身还要带上足够的现金，因为在整个格聂南线路程中，大部分时间和地区都没有手机信号，如果有最好是带上那个“遥遥领先”的东西。
第一天：下午3点从甘孜江南-巴塘县出发，为什么要下午出发，当你往下看就会知道。
出发时将导航设置目的地为劳者弄巴（这是一个高山垭口的地名，注意千万不要设置为劳者弄巴垭口，这样地图搜不到），汽车出县城时将穿过一个居民区后沿459省道行驶大约120公里。
出巴塘城后将从海拔不到3000米的县城沿459省道，行驶52公里来到5023米的扎瓦拉垭口，这是整个格聂南线海拔最高的地方。
这52公里是整个格聂南线上最危险的路段，虽全程是铺装路，但海拔上升很快，道路曲折不亚于318线上的72拐，由于地质灾害的原因，途中有几处塌方落石区，道路工人正在进行边坡作业，需小心驾驶。
记住修路工人作业区的位置，如果你有什么需要帮助的可以请他们帮忙，包括但不限于疏通道路。这52公里虽说比较危险，但车窗外的风景却是很美，峡谷两旁的原始森林中有的树木已经开始呈现秋色泛着金光，绿的黄的交相出现，美不胜收。
翻过扎瓦拉垭口后，459省道路况非常完好，道路也没有刚才那么曲折，可以一边轻松地开着车，一边欣赏车窗外的蓝天白云，路旁的秋色。
经过格木村到达一个叫“达休阔”的地方，在459省道左边有一条近路可节省十多公里的路程，但是这是一条越野路，越野难度不少于3星，如果你开的不是硬派越野车而且驾驶技术高超的话，千万不要而去尝试，还是老老实实地沿459省道行驶吧。
继续沿459省道来到波密乡，在这里有一个岔路，右边是 460省道，左边是459省道，我们需要继续左行在459省道上。
车继续沿着459省道上行驶了12公里的时候，在你的正前方格聂主峰就出现在了你的眼前，当你到达垭口时你将看到整个格聂神山就在你的前方。
这个高山垭口就是海拔4600米的劳者弄巴垭口，处于格聂神山主峰的正西面，现在时间大约是下午6点，在等上一会，随着太阳的西沉，格聂神山前面的草甸金黄一片，格聂主峰也将由雪白变成黄色，又变成红色，当太阳完全淹没于地平线后，格聂主峰又变回了白色，这就是格聂神山的日照金山，一个让你激动不已的场景，这也是我们要下午离开巴塘的原因。
欣赏了日照金山后，继续沿459省道下行10公里来到一个检查站，在这里需登记身份信息，这里也是459省道的尽头，从这里开始到查冲西村将不再是铺装路，而是一段大约15公里的超级烂路，说他烂是因为这段15公里的路程全程布满了大小不一的炮弹坑，碎石块，小水塘，还有一处过水路，说他烂但不险，道路沿着热梯河而行，整个路程较为平缓，没有大的上坡和下坡，也没有悬崖峭壁，SUV通行没有任何问题，轿车小心驾驶也能通过，和我们同行的就有一台轿车。这条路可以不需导航，沿途没有一条岔路，一直开不会迷路的。
经过约1个小时的颠簸人生路后，大约在晚上8点半当你看见前方灯光时就到了今日住宿地-查冲西村也叫则巴村（如果导航千万导航到查冲西村，不能导航到则巴村，否则将会把你导航到遥远的地方）。
在查冲西村有不少的客栈和民宿，价格大约在160元左右，大房间每铺约70元一人，住宿条件相对一般，没有独立的卫生间只有公共卫生间，有热水，没有无线信号只有手机信号，客栈提供晚餐包含在住宿费中，没有空调但有电热毯。村上还有许多正在修建的民宿，相信不久后住宿条件会得到改善。（未完待续）
