长安启源的过人之处

从来没有写过汽车征文。总感觉写汽车征文就是写宣传稿，大多数征文文章千篇一律，跟作者一贯的风格格格不入。这次看到长安起源的征文，有几分动心。因为这次的征文可以把周杰伦作为切入点。虽然我不怎么听流行音乐，但是周杰伦演唱会抢票现场的壮观还是有所耳闻的。这个红了好几十年的台湾歌手到底有什么过人之处呢？

圣诞节期间抖音热门歌曲排行第一是圣诞树。我听了十几二十遍也没听出来有什么好听，我以为是平时只听古典音乐的我，耳朵有问题，于是发给我老公和女儿听了听。老公是谭咏麟粉丝，听完圣诞树这首歌的反应是，还行吧。女儿是Taylor Swift(梅姨)粉。我觉得女儿应该是在流行音乐方面比较有权威的。她对于油管（YouTube)上近五年的歌手和歌曲都非常熟，基本可以当欧美流行音乐字典用。她听完跟我说圣诞树这首歌用的音乐是现在TikTok（抖音海外版）非常流行的风格。我说 “啊？现在流行的就是这种没旋律也听不清歌词的曲子呀？”女儿笑着说“对呀！” 这让我有点无语。查了一下周杰伦粉丝统计数据，年轻粉丝确实处在上升趋势。流行音乐没几年就是新的风格，流行歌手能保持长青确实非常不容易。长安启源会找周杰伦代言应该也是考虑到了他在00后中的影响力。

周杰伦已经45岁高龄，比我还老。但是像长安汽车一样，他非常善于把握时代的脉搏。可以想象吗？长安汽车已经有161年的历史了。长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外创办。

周杰伦另外一个特点就是非常的国际化。圣诞树这首歌是他在英国伦敦演唱会时唱的。因为想研究他，我在线上跟着他演唱会的足迹走到了英国伦敦又到了法国巴黎。而长安汽车的起源和发展都离不开借助西方当时比较先进的技术，发展我国的民族工业。

1864年，引进英国机械设备用于制造，开创了中国近代工业的先河。

1865年，迁至南京更名为金陵制造局，主要生产各种枪炮。

1937年，“八·一三”上海事件爆发，金陵兵工厂被轰炸数次。为准备抗战，兵工厂西迁重庆，更名为兵工署第二十一兵工厂。是当时中国最大兵工企业，为抗战提供60%的武器弹药，包括弹药3000余吨，手榴弹三十万余发和各类枪械约五十万只。

根据界面新闻报道：1月17日，长安汽车董事长朱华荣在每年固定的全球伙伴大会上接连发表的过激言论持续发酵……朱华荣表示“都进入电动车时代了，但是我们现在很多合作伙伴啊，对于新的汽车的体验，我不能说叫无知，真的是无感的啊，对于电动化、智能化这些产品是没有感知的。只知道奥迪奔驰啊，什么宝马这些落后的东西，居然在他们口里面，还是那么津津乐道啊，所以你要想想这些人有多落后。”十万的长安嘲笑百万的宝马，让这一番论述上了热搜，网友们普遍认为这位国企领导头被门挤啦。我的第一反应跟大家是一样的。不过如果你的企业记忆里有六十年代时，能开一辆长江牌吉普车曾经多么拉风，或许你会对朱董的言论宽容些。长安汽车于1958年生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，截止1963年累计生产1390辆，填补了中国汽车工业的空白。长安品牌给大家的印象是低端国产，但如果你知道长安从2003年起就拥有了意大利设计中心是否会对这个品牌的前景有所改观呢？大家很难猜出朱董的脑子里想的是什么。但如果我是他，我会想，如果你给我一千万特定一款限量版长安，我的意大利设计师出的活儿不一定比宝马差吧？但是逆转国人印象国产品牌的形象谈何容易。

周杰伦能长盛不衰主要是能抓住时代的脉搏。不过他有一首歌个人认为还是可以称作经典的。他的青花瓷一曲当年上了春晚，歌词上了高考试卷。那么长安的经典作品在八十年代之后又是什么呢？

另外，在为了做好功课，我看了长安启源的官网也看了抖音官方界面。总体看美感不能达到官方宣传的艺术性。不知官方设计公司是哪家但是效果不知为什么比宝马，甚至本田的艺术感还差一些。从数据来看，官网上数据很少，甚至给我们这些写手的材料中都没有多少权威性数据。感觉就是很不自信的样子。我在网上一通搜索才把几个基础数据搜全。但不知是否准确。个人对启源Q5是比较有兴趣的。我的第一辆车是本田CRV. CRV车型比较适合出去玩，后背箱很方便装各种装备，当然去山姆俱乐部囤货也是很方便的。另外，开底盘高一点的车不光视野更开阔，出去玩碰上不太平整的路也会比较有底气。但大车，即使是日本车也是比小车费油的。后来换了本田轿车感觉每月油费顿时少了不少。不过开轿车相比CRV总有种矮人一节的感觉。内部空间感也远远不如CRV。因为对本田CRV 比较熟悉我很自然地就拿他对比了一下启源Q05.

本田CRV网上的空间数据如下：

长 4703

宽 1866

高 1680

轴距 2701

前轮距 1611

后轮距 1627

启源

长4539

宽1865

高1680

轴距2656

前轮距1600

后轮距1600

这样看来启源的宽度和高度跟CRV是差不多的。开起来的视野和底盘高度应该是差不多。启源的长度没有CRV长。内部空间应该还是小一些。

一般主流的1.6L紧凑级轿车的百公里加速时间为12秒左右。以前租过紧凑版车开，确实有点吃不上劲的感觉。Q05只有1.5L这个百公里加速会不会特别迟钝呢？

0-100KM/H加速时间。这个时间是指车辆从静止起步加速到时速100公里的时候所用的时间，又称为破百时间及百公里加速时间。根据新闻晨报报道，启源Q05百公里加速分别为8.1秒和7.3秒。所以说开便宜车特有的开不动的感觉在开启源Q05时是不会感觉到的。Q051.5L馈电油耗为5.3L/100km. 百公里综合油耗（WLTC）2.65L或者 1.33L。相对于CRV 2023 2.0LWLTC5.49的耗油量启源是非常有竞争力的。从最高车速来看启源Q05是180KM/h，而CRV是185KM/h，CRV略胜一筹。不过国内高速限速120KM/h，180KM是足够了。启源还支持纯电行驶，分为60km和125km两个版本，其中125km版本支持快充，30~80%充电时间仅需30分钟。纯电续航里程（CLTC）仅有60km和125km跟纯电车超长600KM的续航能力比还是有差距的。

启源Q05有多种驱动模式供驾驶员选择，其中智慧场景模式很有意思。

智慧场景下，仪表显示具体场景模式名称或SCENE字样。智慧场景为一键式场景模式，每个模式下已为您自动匹配对应场景下最佳的动力风格、转向助力模式、制动风格以及能量管理策略组合，旨在为您解决不同场景下的特殊需求。智慧场景中，提供了长途模式、山地模式、应急模式、驻车充电四种场景模式供您使用：

长途模式：采用高速用油、低速用电策略，提升电量维持水平、减缓电量下掉速率，实现综合能耗最优，保持动力持续稳定。推荐长途旅行，高速较多的场景使用。

山地模式：采用油电互补策略，结合山地坡道特征，精确控制发动机起停时机以及充放电时机，打造动力充沛、静谧的山地驾乘体验。推荐长时间山路行驶时使用。

应急模式:通过对舒适性功能、娱乐性功能和车辆动力进行限制来一定程度提高续航里程。当车辆综合剩余续航里程低于一定值时，系统将通过车机显示屏主动提醒您进入该模式，以保证车辆顺利行驶至加油站或充电站。推荐在车辆剩余能量（油量 电量）不足的应急场景使用。

进入该模式后，整车动力性将受到一定程度限制；部分舒适性、娱乐性功能将会自动关闭， 若您想继续使用这些功能，可手动开启： （1）空调；（2）多媒体功能。

当您完成车辆补能（加油或充电）后，该模式将自动退出。

驻车充电：该场景模式下将起动发动机为电池充电，通过在驻车时起动发动机来将动力电池充电至您设置的目标SOC，并在一定范围内维持。该模式提供了低、中、高三档充电速度供您选择。推荐在露营场景等有临时用电需求时使用。

该模式的激活条件包括：1.车辆处于READY状态；2. 挡位置于P挡; 3. 燃油充足; 4. 电池充电能力不受限。

综述一下启源Q05总的来说是比较有竞争力的。最近本田CRV也吧价格调整到启源的价格空间，说明启源Q05的各方面性能给国外品牌带来了真实的竞争压力。虽然长安启源碾压价格百万的奔驰宝马在现在看来有些天方夜谭的感觉。但李鸿章又怎能想象百年后的中国不仅有原子弹还有傲全球的火箭发射能力和卫星系统。咱们怎能那么笃定，在国外品牌挤压下靠价格取胜的长安，不能翻身并占领高端市场呢？我愿意相信周杰伦代表的中国风音乐会在国际舞台上占领一席之地。我笃定中国汽车必将代替日本和韩国汽车在世界舞台上独领风*。

#杰出新能源 当然选启源#