为了在新能源赛道上有个良好的开端，长安汽车不仅推出了高端的深蓝品牌，还有长安启源、阿维塔等，虽说新能源品牌知名度不如比亚迪高，但产品口碑还是很不错的。相信大家看到了今年比亚迪抢占市场份额的勇气和决心，多款荣耀版在售价和配置方面做了很大调整，7.98万元起售的秦PLUS DM-i荣耀版让人印象深刻。为了应对来势汹汹的秦PLUS DM-i，同级别竞品长安启源A05直接将售价拉低至7.89万元，以一种“不怕事”的态度示人。
看到今年国内汽车市场就连新能源车都开始打“价格战”，一些观望中的用户还是挺开心的，毕竟花更少的钱就能拥有一款高性价比的车型，而部分老车主就直呼伤不起。此前，也有一部分粉丝在后台询问，这启源A05和秦PLUS DM-i的价格都差不多，都有点儿挑花眼了，所以本期就将以入门版的启源A05和秦PLUS DM-i荣耀版为例进行对比分析，给潜在用户提供一些实质性帮助。
首先从外观来看，秦PLUS DM-i荣耀版的前脸采用了大嘴式格栅，点阵式镀铬条铺满整个车头，从视觉上拉低车头重心，箭羽式前大灯通过银色饰条与车标LOGO相衔接，这样的造型中规中矩。长安启源A05采用了封闭式前脸，狭长的大灯非常抢镜，配合下方的熏黑的前包围，运动气息大幅提升。
车身尺寸方面，秦PLUS DM-i荣耀版的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，在紧凑型车中并不显小，但长安启源A05的尺寸更大一些，轴距来到了2765mm，很明显长安启源A05的空间感会更好，更符合当下家庭用户的使用需求。
秦PLUS DM-i的尾部造型层次分明，时下流行的贯穿式后尾灯也在该车上给到，启源A05则保留了自身的特色，分段式后尾灯点亮后能带来较高的辨识度。
除了外观以外，消费者更注重的还是内饰配置，接下来就分别走进两款车的座舱看看。首先是秦PLUS DM-i荣耀版，中控台由流畅的线条勾勒而成，皮质、钢琴烤漆面板等多种材质拼接而成，营造出层次分明的效果。8.8英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的可旋转中控屏悬浮于中控台上方，常规的GPS导航、智能人工交互均没有缺席，基本满足人们的日常使用。
长安启源A05的内饰采用了简约的设计风格，10.25英寸的全液晶仪表盘呈扁平状，车辆信息内容显示更加丰富，平头式方向盘设计不会遮挡视线。13.2英寸的中控屏纵向分布在中控台和扶手箱连接处，功能上比秦PLUS DM-i荣耀版多了Hicar/原厂原机手机互联映射，能进一步拓展车机功能。除此之外，长安启源A05还拥有全车车窗一键升降和主驾驶位化妆镜，秦PLUS DM-i则是多了2个后排USB/Type-C接口、后排出风口和车内PM2.5过滤装置，音响系统为6扬声器，音质效果要比长安启源A05配备的2个要好。
动力上，两款车均搭载1.5L插混专用发动机 单电机组成的插电式混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，官方零百加速时间均为7.9秒。续航方面，启源A05的WLTC纯电续航里程为53km，而秦PLUS DM-i则为46km，均支持慢充模式，时间分别为3小时和2.52小时，我认为此处的差异可以忽略不计。
通过上文对两款车的对比分析，可以得知两款车在续航和动力上的差异不大，所以主要还是看配置和外观吧。如果喜欢中规中矩的，就选秦PLUS DM-i，假如设计大胆激进的长安启源A05，那么就从配置方面重新考虑。长安启源A05的智能化要稍高一些，很容易迎合年轻用户的审美，秦PLUS DM-i则还给到了很多实用性配置，但空间上不如启源A05宽敞。
对了，启源A05入门版座椅为织物材质，如果对此比较介意的话，可以花1000元选装仿皮座椅。看了这么多，相信你也对两款车有了大概的了解，毕竟价格在这儿，所以有优点有缺点也很正常，大家只要根据自己的实际需求选择适合的车型就好了，不必跟风购买。
