今天要介绍的这款车，对许多朋友来说绝不陌生，从近几年的销量来看却又不在主流品牌之列，为了品牌复兴，今天他带着诚意回来了。我经常将北京现代与进口现代一分为二，所以今天我要为大家介绍的就是北京现代旗下的轿车旗舰，第十代国产索纳塔！
说起索纳塔，历代车型在外观设计上都拥有非常强的辨识度。我印象最深的八代索纳塔跟九代索纳塔分别用了两种不同风格的设计，八代强调运动，而九代强调沉稳商务。不过多年过去两台车以今天的眼光来看都不过时。今天要介绍的十代索纳塔外观设计上则可以用极端来形容了。
十代索纳塔被网友们戏称为鲶鱼脸，我没办法说这种设计是美是丑，爱他的特别爱，不爱他的一眼都不想多看。仅仅在技术数据上来看，它的外观设计就是很成功的产物，既拥有0.28的低风阻系数，又达到了设计师们要求的“Sensuous Sportiness 感性运动”设计理念。
整体来看索纳塔的外观依旧很有韩国风！大胆、新颖、流畅。箭羽式进气格栅延续了现代车系的设计风格，而车侧处光影刀刻三腰线结合流畅的溜背式设计营造出了动感的视觉效果，双C一体式尾灯与鸭尾上翘样尾箱盖更令十代索纳塔过目不忘。
内饰与舒适性上谈索纳塔就有的聊了，首先索纳塔内饰很抢眼，非常惊艳！对比外观或许有人嫌弃，但这内饰我相信大部分人都觉得香！按钮换挡、驾驶模式按键与电子手刹等常用功能高度集成、双12.3英寸屏幕组合、D字形多功能运动方向盘！索纳塔在视觉上给予我们的绝对是超过同级别的享受！
加长后2.89米的轴距，车长达到了4.955米、宽1.86米、高1.445米，在空间表现上索纳塔绝对可以带来跨越级别的享受！你不能用传统的腿部空间富裕几拳之类的方式去评价他，作为B级车较低的地台更是将空间利用到了极致。座椅舒适度对比九代索纳塔我觉得有了非常大的提升，中间软两侧硬可以很好的兼顾乘坐舒适与侧向包裹。
使用中索纳塔经过本土化改良的车机系统交互体验非常棒！23项功能的L2 级别智能安全配置是同级别中最细心的！基于导航的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、盲区防碰撞辅助、前方防碰撞、安全下车功能都是同级别其他竞争对手所没有的功能，在实际驾驶中，索纳塔更是我们目前唯一遇到的，在驾驶辅助模式下长达一分钟都没有提醒驾驶员需要手动控制车辆的汽车！可以看出现代对索纳塔的驾驶辅助系统多么的自信！
不过！我一定要强调的是，或许是因为内饰设计过于出众，所以导致了内饰细节用料上，给人一种较为廉价的感觉。就比如说我认为两侧门板略显轻薄、塑料感比较强，后排中控扶手箱下落并没有设计阻尼。如果能够对细节进行进一步优化，我认为在乘坐体验上，这是一款很难找到缺点的车。
新索纳塔提供了两种不同的动力组合，分别为1.5T 7DCT（双离合）/2.0T 8AT，我个人试驾的是2.0T 8AT版本，放眼市场主流的B级车，其实2.0T发动机已经不多见了，丰田与混动都在主推混合动力，日系中坚持2.0T的只有天籁一款了吧。
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