几天前，“陆海新通道”首批马来西亚冷冻原粒带壳榴莲抵渝，引发重庆吃货关注。在冷冻原粒带壳榴莲抵渝的背后，是新零售升级的供应链，例如利用液氮冷冻技术，将整冻猫山王榴莲带到国内。记者了解到，除了猫山王，还有挪威三文鱼、舟山梭子蟹等产品，通过升级后的供应链来到重庆人的餐桌。
得益于供应链升级 越来越多稀奇产品来渝
近日，记者在三亚湾水产批发市场采访时，福记海鲜店负责人陈全钦介绍道，零售运送海鲜，例如梭子蟹，传统的方式是先将梭子蟹脚绑好，再放进泡沫箱，用盐水把箱子和梭子蟹都润湿；最后在泡沫箱底铺上一层盐水或海水碎冰等，但不要挤压蟹身；如果天气较炎热，还可以加一层锡纸在泡沫箱内。
三亚湾水产批发市场獐子岛海鲜经营部销售经理陈启宏则说，大批量梭子蟹活体运输前，除了要用橡皮筋扎住活梭子蟹双螯，还要在包装前逐步降温至零摄氏度，使其进入休眠状态，以延长成活时间；同时，包装箱箱底要衬硬纸板，其上铺一层经消毒的木屑，以保持梭子蟹新鲜洁净，干燥无异味；使用前要将整个包装箱放在零下20—30度低温下速冻1-2天，再将沥水的活蟹嘴朝上，竖摆在箱内；最后每层均用木屑填满空隙，包装及运输都需在摄氏3-7度下进行。
“这种传统运输方式，不仅将前期工作推得较长，而且对温度要求极高，稍遇高温天气就会损失大量货源。”陈启宏说。
今年，为了让梭子蟹来到内陆，新零售商超盒马和合作伙伴特别定制了一款“循环水车”。在车辆运输途中，该水车会自动循环过滤海水，保障梭子蟹有充足的氧气和干净的水质，并且车厢温度全程控制在12度左右，让梭子蟹保持在休眠状态，可以一路“安睡”到内陆。
得益于供应链升级，猫山王榴莲也来到国内。
“以前想在国内尝尝新鲜的猫山王榴莲，可以说很困难。”渝北区经营水果店生意近10年的老板张先生说。
他解释道，由于猫山王榴莲的生长特殊性，必须到完全成熟后再摘取，其熟透后果肉会与果皮分离，形成间隙，所以，只要晃动就会使其果肉撞击在坚硬的外壳上，导致口感低下甚至腐烂。他以前不会轻易进购猫山王榴莲，就算时不时迎合顾客要求而进购几个，他也会要求供货商挑选未熟果，以免路途漫长，造成损失。
今年6月下旬，中国海关正式批准马来西亚整冻榴莲获准进入中国市场，整冻猫山王榴莲陆续出现在上海、杭州等城市。
“能让中国消费者吃到全熟、新鲜的猫山王榴莲，最核心的技术就是液氮冷冻技术。”盒马重庆采购总监冯星天介绍说，自然成熟的猫山王榴莲掉落之后，在4到6个小时内送到工厂进行挑选。挑选后用喷气管吹掉表面杂物，同时用刷子轻刷掉灰尘。清理后，立即用零下110摄氏度低温对榴莲进行冷冻，加工的整个过程严格控制在2小时之内，保证液氮可以渗透到果芯，以保证新鲜度，满足长途运输的需求。“经过液氮冷冻技术，可以还原猫山王榴莲80%的口感和风味。”
不仅解决运输问题 还反哺生产端
新零售升级供应链，不仅带来更多稀奇产品，也让本土特色产品“走出去”，并反哺生产端。
莼菜是一种多年生水生植物，因口感鲜嫩爽滑，在南方大受欢饮，尤其是江浙沪一带。不过，莼菜因为对种植环境要求苛刻，现在很少在江浙一带出产，大家所知的西湖莼菜也因为环境所限，产量大大降低。目前，重庆石柱是全球最大的莼菜种植基地，占到整个产量的80%。
但因为大山的阻隔，石柱莼菜的知名度和品牌度远远不及江浙一带的莼菜。
今年5月，石柱莼菜牵手新零售商超盒马鲜生，进入商场销售，本地消费者渐渐对该产品有了认知。此后，石柱莼菜更是走向西南乃至全国，顺利进入江浙一带。
石柱莼菜的销售额和品牌度极具提升，此前2块1斤的收购价直接翻翻，带动当地3000余户农民增收。
此外，新零售商超消费大数据分析、技术赋能等，倒逼石柱的莼菜深加工企业转型，不仅帮助其优化包装、打造品牌，还研究开发出莼菜面膜、化妆品等。
专家：新零售供应链如何改造
著名管理专家、重庆理工大学MBA特聘教授姜维指出，传统的冷链物流是应大型超市的需求而发展起来的，本质上走的是规模运营和批发模式，经营者有意无意地会追求最低物流成本。
但新零售主要是基于个性品类、小众内涵、高新鲜度来组织经营的，因此，传统冷链物流如果要适应新零售们的需要，应该主动改变自身经营模式，不断优化和提升物流细节。类似盒马鲜生这样新零售，对鲜活食品的经营模式则不一样。
姜维认为，新零售改造应主要注意两点：第一个是提升大方向在于物流硬件的改善。即如同“循环水车”这样，在原有物流体系之上，提升整个物流过程的质量控制标准，达到新零售对于高新鲜度的苛刻要求。
第二个是物流软件的改善。可从源头开始，采取更细分、更精确的小包装，或细分产品标签，比如不同海鲜的捕捞时间、场地，甚至捕捞方式，从而满足新零售商业模式中顾客看重的高度个性的特征、小众的价值。
上游新闻·重庆商报记者 滕飞飞 韦玥
