少年邮差

邓朝平

1979年，我16岁，绿皮火车把我带到了漳平新桥镇的麦园，成了一名乡村邮差。当时的麦园比新桥镇中心还要繁华，有“小香港”的美誉。远离家乡的少年，就在这里开启了邮差生涯。那个年代，邮差是如苦行僧一般的职业。我们风餐露宿，整日奔波，传递的不仅仅是邮件，更是希望和平安。

长长的邮路，联系着千家万户，我们服务的对象既有工矿企业和学校，也有农民兄弟，而我承担的是一条步班邮路和一条自行车邮路的投递工作。

凌晨4点，闹钟响起，我迷迷糊糊地醒来，潦潦草草地洗漱，急急忙忙地用煤油炉煮了碗挂面，三五口吞下肚，便匆匆出门，背起绿邮包，摸黑走起……黎明前的乡村，天是黑黝黝的。早起的农家，炊烟才袅袅升起，这是乡村的第一道烟火气息。这一条步班邮路真不好走，吹着乡间清凉的风，我只能在铁路枕木上迈着小步，这样小步走18公里，就抵达一个叫“城门”的小站，完成小站周边单位和村落的所有邮件投递后，我便立即赶乘早上8时30分的火车返回麦园。

另外一条自行车邮路，设计是在下午时间起步。自行车邮路的主要服务对象是漳平煤矿的各个单位和沿途的矿区，行程往返30公里。虽说有些路段可以骑车，但依旧辛苦，从文宾山矿往大坑矿区，将近5公里的陡坡路段，需要推着负重的“永久牌”自行车吃力爬坡。

16岁的少年爬坡涉水，顾不上多看一眼沿途的风光，用年少的脚步丈量了一个又一个村庄，推着自行车在一个又一个矿区碾压出追求梦想的印痕……把信件、包裹、报刊、汇款单，一一送到收件人手里。

步班邮路若是错过了时间，就错过了火车，问题的严重性可想而知。在实际工作中，我也曾因起床稍迟，几次误点。这样，就必须把步班邮路调整到下午，上午先完成自行车邮路的投递工作；而倘若下午去完成步班邮路的投递工作，便得搭乘夜晚的火车，返回麦园时已经是子夜时分，睡眠时间严重不足，翌日自然是疲惫不堪。

小小少年郎，拼着命干，在追梦的路上，给别人送去希望和期盼——这一干，就是800多天。我这个在麦园各个角落行走的“绿衣天使”，通过努力工作得到了大家的认可和肯定。

岁月流逝，弹指一挥间。如今，我霜染鬓发，常常在不经意间忆起麦园，还有那个汗流浃背奔走在邮路上的少年邮差。那段时光里，有的是摸黑即起、蹚水送信、爬坡投递，日子是苦了点，但追梦的脚步却走得踏踏实实，一步一个脚印。

遥远的麦园，是我人生追梦的第一站，时隔多年，仍不免感慨万千，耳边仿佛还能听到少年郎追梦的足音。