杭绍城际铁路
今天上午，杭绍城际列车首次试行，这意味着杭绍城际铁路正式进入了联调联试阶段，杭绍城际铁路已经基本建成，预计今年6月左右具备试运行条件。
杭绍城际铁路项目全长20.3km，共设站10座，其中地下站6座，高架站4座，设计最高速度为100公里每小时，全程列车运行时间约25分钟。
杭绍城际铁路始于萧山区杭州地铁5号线姑娘桥站，穿越杭金衢高速公路、萧甬铁路、西小江、牛头山和杭甬客专，沿群贤西路向东抵达柯桥区笛扬路站与绍兴轨道交通1号线贯通，途经萧山区新塘街道、新街街道、衙前镇和柯桥区的杨汛桥镇、钱清镇、华舍街道、柯桥街道等镇街。由东向西，依次串联柯桥主城区，柯西大小坂湖，以及柯桥产业中心钱杨新城。
让绍兴无缝接轨杭州
杭绍城际铁路
杭绍城际铁路将和绍兴地铁1号线贯通运营，又连接着杭州地铁5号线，还可以与杭州5号线“一票制”同站换乘。
确保今年年中正式开通
杭绍城际铁路
接下来，柯桥区轨道交通集团将抓紧时间开展电气调试、场站建设、轨道铺设、运维培训、人员到岗等工作，确保在今年年中正式开通杭绍城际铁路。届时，往来杭州和绍兴将享受到便捷快速的乘车体验和与邻居串门别无二致的时空感受。
杭绍台铁路也传来最新进展——昨天上午10时，位于浙江台州的杭绍台铁路建设施工现场，首对500米长钢轨被安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，标志着我国首条民营资本控股的高铁杭绍台铁路工程转入全线铺轨阶段。
杭绍台铁路已开始全线铺轨
杭绍台铁路连接杭州、绍兴、台州三地，是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分。项目建成后，杭州到台州的铁路出行时间将由目前的2小时左右压缩至1小时左右，极大便利沿线群众出行。
杭绍台铁路采用“WZ500铺轨机拖拉法”进行铺轨作业，铺轨速度快，安全性能高，铺轨进度每天6公里以上，最高进度可达每天9公里。
杭绍台铁路是连接杭州、绍兴、台州三地的一条城际铁路，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，线路全长约266.9公里，设计时速350公里。新建正线设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭8个车站。
预计今年年底前具备开通运营条件
杭绍台铁路
目前，站前工程全部完成，56座隧道全部贯通，顺利转入铺轨施工阶段。铺轨完成后，还将进行联调联试、运行试验、检测验收和安全评估，在满足铁路安全稳定运营要求后，预计今年年底前具备开通运营条件。
杭绍台铁路建成运营后，将连通沪昆高铁、商合杭高铁、宁杭高铁、杭黄高铁等，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道。
综合长三角铁路、浙江新闻客户端、绍兴发布
来源： 浙江发布
