线路攻略|【丰碑之路】铭记历史,越野徒步26KM

线路攻略|【丰碑之路】铭记历史,越野徒步26KM

首页角色扮演死亡之路汉化版更新时间:2024-06-08

丰碑之路,26公里的山野徒步线

连接着一段永不褪色的历史记忆

“生命航线”驼峰飞行纪念碑

“赤子功勋”南洋华侨机工抗日纪念碑

以奔跑和徒步的方式铭记历史缅怀先烈

一草一木一忠魂,一山一石一丰碑

山石丰碑铭英烈,草木忠魂万古青

苟利国家生死以,岂因祸福避趋之

丰碑,应树在每个中国人的心里

丰碑之路越野跑线路2020年推出

广受越野跑和徒步爱好者的青睐

被评为云南省体育旅游精品线路

对于普通人来讲,属于中难度线路

起点和和终点根据自己的情况两者任选

一个是【西山南洋华侨机工抗日纪念碑】

另一个是【郊野公园驼峰飞行纪念碑】

西山景区一般选择作为终点

一是因为交通便利方便返程

二是因为爬升高度不同

若选择驼峰飞行纪念碑为起点

全程累计爬升约800米

反向爬升则会更高一些

最终,还是看个人选择

整段路程途经郊野公园、宝风塔

花红园、三家村、知了山、尖山

石照壁、新庄村、车家壁、西山风景区

山路11公里、沙土路5公里、公路10公里

1937年全面抗战爆发后,中国重要港口和对外交通要道基本沦陷。

1938年新修建的从中国昆明到缅甸腊戌的滇缅公路,成为当时中国和外部世界联系的唯一国际通道。当时,这条紧急抢修的战时“生命线”,急缺大批技术娴熟的司机与机修人员。

1939年2月,爱国侨领陈嘉庚先生发布《南侨总会第6号通告》,号召南洋华侨机工回国服务。来自马来西亚、泰国、新加坡等地的3200余名南洋华侨响应,短短数月就组成“南洋华侨机工回国服务团”,分9批抵达昆明支援抗战。这个特殊的华侨群体,被称作南侨机工

在全长1146公里的滇缅公路上,南侨机工日夜兼程抢运抗战急需物资。他们要翻越海拔3000多米的横断山脉、高黎贡山,横穿怒江、澜沧江和漾濞江等激流险滩,公路两旁常常一边是悬崖,一边是峭壁。南侨机工不仅肩负着急难险重的运输任务,还要面临恶劣的道路环境和自然气候、日军飞机成群结队的狂轰滥炸和蚊虫肆虐、疟疾等疾病高发带来的生命威胁。

据不完全统计,1939年至1942年间,滇缅公路共抢运约50万吨军需物资、15000多辆汽车及其它无法统计的各类物资。1000多名南侨机工献出宝贵的生命,平均每公里牺牲一人。

“抗日战争爆发后,支援中国抗战、回国参与抗战是南洋侨界的共识,形成了一股强烈的时代浪潮。”林晓昌接受本报记者采访时说,“南侨机工回国时,大多是20多岁的年轻人。他们怀着满腔报国热情和一颗赤子之心,抱着随时为国牺牲的决心,带着当时先进的汽车驾驶和维修技术,回到祖国投身抗战。他们中有至少1/3牺牲在滇缅公路,这段用鲜血写就的历史值得所有中华儿女铭记。”——文字来源于网络

1945年,美国《时代周刊》这样描述驼峰航线:“在长达八百余公里的深山峡谷、雪峰冰川之间,一路上都散发着这些飞机碎片,在天气晴好的日子里,这些铝片会在阳光照射下烁烁发光,这就是著名的‘铝谷’——驼峰航线!”

驼峰航线——被视为空中禁区的喜马拉雅山脉,海拔5000公尺上下,群山耸立,似骆驼峰背,“驼峰”位于喜马拉雅山脉南麓的一个形似骆驼背脊凹处的一个山口,飞机在其间穿行,故得此名。这里是中国至印度航线的必经之处。

第二次世界大战是世界反法西斯的伟大斗争,驼峰飞行是战争期间中美军民的一大壮举。

1941年太平洋战争爆发,日军侵占缅甸,切断了中国抗日后方的主要国际通道,其时,中国作为打击日本法西斯的主要战场,全民英勇抗战已经四年有余。

为打击日本侵略者,中美两国共同开辟了具有战略意义的空中运输线。西起印度阿萨姆邦,东至中国云南昆明,全长800余公里,飞越当时被视为空中禁区的喜马拉雅山区。

驼峰飞行是第二次世界大战中持续最长的大规模空中运输,也是航空史上仅见的在极其凶险的自然环境中进行的战时空运。

从1942年-1945年,中美两国在驼峰飞行中动用近千架飞机及上万名航空和地勤人员,往来运送战略物资71万吨,人员30000余名,其中有赴印度的中国远征军两个师。另有千余架作战飞机经此航线投入中国战场,为战争胜利立下了不朽功勋。

驼峰航线风云莫测,险象环生,地面保障设施简陋,再加上日军空军袭扰,中美共损失飞机500余架,牺牲1500余人。中美健儿赴危蹈险,血洒长空,用生命写下了勇烈悲壮的一页。

由于有驼峰航线送来的作战物资,从1943年底开始,中美空军逐步夺得了中国战场的制空权,极大的鼓舞中国的民心士气,因此,这条航线被称为“抗战时期的空中生命线”。

驼峰航线也被称为“死亡航线”。因为需飞越海拔3000-6000米冰雪覆盖的崇山峻岭,是世界航空史和军事空运史上飞行高度大、气候条件恶劣、最为艰险的空运线。因为在恶劣的环境中随时都有坠机和撞山的危险,飞机一旦出现故障,几乎难以找到一块紧急迫降地,飞行人员即使跳伞,在这荒无人烟的深山野林也难以生还。直至20世纪90年代,时不时还会有人在高黎贡山的深山老林中发现驼峰飞行时坠落的飞机残骸。——文字来源于网络

他们用勇敢和热血为后世迎来新生,用生命和无畏捍卫民族尊严。

或许,我们无法一一说出他们的名字,但那每一段英勇都不应该被忘却。


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