（首先声明本文为个人观点，且带有小说理解的性质，基于各位大侠观点立场不可能完全一致的情况，请给予一定宽容[作揖]）
丁元英说：能是一条线，忍是另一条线，这就决定了生存的空间！刘冰说：比资本家还资本家。事实确实如此，有的人看到了傅园慧的能，更多的人想到了自己的忍。2.17恰恰是正月初八，说实话，我们在春节年前对节日乱涨价的概念还不够感受深刻的话，那么节日之后的供求关系，必定是发生了明显的变化，所以节后涨价的现象，老百姓已经忍了很多年了！
不想说租车司机的内幕到底如何？如果说平台是公开运营的话，恐怕平台抽成也不少，这个推测应该是合理的；如果平台都能够公然运营，那么当地监管部门的熟视无睹一定就有原因的；需求在节日期间会增加，这是当地部门能够想到的，但是增加稳定的正式渠道保障，需要投入资金、需要增加监管负荷，这些都是客观事实！否则《人民的名义》中孙连城不至于那么经典：要干事情，拿钱出来！没有钱，我只能将就着干。
拿钱出来就是干事情的目的。韩寒曾说：猪肉多捣腾几次，看似没吃上肉，但手上一定能揩上油的。既然上头不出钱，我们自然是睁一只眼闭一只眼，得过且过，何况，黑车也是系统的，也有平台的，至于平台能否实现利益输送？这个问题，看到当地火速惩罚了小黑司机熄灭舆论，最大可能就是想避免被扩线处理。
能是什么？能就是“权力”，是决定别人，主宰别人，盘剥别人的能量。当今大融合的经济时代，但凡有一点丁点的权，都要跃跃欲试地去扩展自己的地盘，扩大自己的利益并实现增长！当然这里傅园慧选择的还是找人解决，可以试想最终解决的路径：肯定是有当地一体人士看到这个事情，得罪不起，要闹大，赶紧通知相关部门解决。当地为什么要“忍”这一时，目的就是为了保住眼下的这点“权”的正常运作！
只要这一丁点的“能”得以在市场体系中运转，平稳兑现，那就是可以继续捣腾出猪肉上的油！
恐怕大部分人都会说，我没有傅园慧的“能”。我不想忍，看得到的结果就是，停车报蜀黎，等蜀黎，简易处罚，自己另外找车，行程全部耽误，在外面旅游，赔不起的更是时间！我不想忍，我先让司机走，举报投诉，等调查，然后简易处理，因为证据的问题，你说有录音，录音的提交是不是很烦，会不会要求你同时提交录音的原始载体？这些都是“线索提供速度”的问题，以致广州有人在那边1月25日举报至今未有结果，等待结果也是一种煎熬。
一个“黑车的运作”渐渐成了小圈子体系，注定是拿住了很多人“能”的缺陷，因为我们没有上线达标。当然，也有人说，我甚至是去旅游的条件都没有，不必去斗这种黑车小哥！他们只需设定得稍微高出那么一点点，让大部分旅游中的普通人够不上线，就达到了目的。
所以很多人，不得不认了黑车的载客，也挨了黑车的宰人。这一刀子是怎么捅的，真的希望傅园慧能够借着这个事情把它揪出来，那才是值得皆大欢喜的事情。
回到《天道》的能和忍主题来，多说一句：能是艰难向上争取的，忍是被迫往下接受的。试问，谁忍的时候不是一股难以发泄的恶气——怒指乾坤！
