地铁现在成了一个城市现代化与否的标配，如今很多城市争着想建地铁，但是，地铁不是想建就能建的，要达到一定的条件才行。目前为止中国只有40个城市有地铁，其中省会城市是22个，还有6个省会没有地铁，这些城市是哪里呢，一起来看看吧。
海口，海南的省会，一个风光迷人的海滨城市，它是中国十大宜居城市之一。海口作为优秀旅游城市，游客也是非常多的，只是海口城市规模不大，人口也不多，最大的硬伤是经济不发达，GDP才一千多亿，哪里有闲钱搞地铁，海口不建设地铁是明智的选择。
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太原，山西的省会，古称为龙城，拿它和任何一座古都相比，太原在历史上都毫不逊色。不过，太原在中部是一个存在感比较低的城市，被不少人看不起。太原人口有400多万，经济总量也过3000亿元了，太原也在规划兴建地铁了，只是还没有建好。
银川，宁夏的首府，历史上是西夏王朝的首都，素有“塞上江南、鱼米之乡”的美誉。宁夏的面积很小，银川城市也不大，经济不发达，知名度不大，现在高铁都还没有，更别说地铁了。银川就200多万人口，地面交通目前也能满足要求，地铁有没有都没所谓。
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西宁，青海的省会，自古就是西北交通要道和军事重地，是世界高海拔城市之一。西宁人口比银川多一点，处于高海拔地区，周围群山环抱，是天然的避暑胜地。按照现在西宁的经济状况，目前西宁没有地铁规划，只有轻轨的建设计划。
呼和浩特，内蒙古的首府，是伊利、蒙牛两大乳业公司的大本营，被誉为“中国乳都”。呼和浩特人口超过300万，GDP差一点点到3000亿，实力在内蒙古城市中排第三位。现在的呼和浩特地铁正在兴建中，可能要过一两年才能开通吧。
拉萨，西藏的首府，有天堂城市之称，一直以来让无数人向往。在中国所有的省会城市中，拉萨GDP是最低的了，这个原生态的城市，没有受到过度开发，相对于全国其他地市，具有较明显的资源优势。由于人口稀少，地铁对于拉萨来说是多余的，可有可无。
在中国建地铁，最基本的要求是城市人口超过300万，GDP达到3000亿元以上，可是上面有些省会没有同时达到这些要求，再加上各方面原因，所以就不建地铁了。
