尽管恒大新能源汽车产业布局在国外不断深入，但本着国际尖端新能源汽车技术同样要回归本国、助力中国汽车产业快速腾飞的思想，恒大在国内兴建新能源汽车“大本营”的步伐同样迅疾。这一次，许家印又把他“造车”的又一个“大本营”，选择在了沈阳。
01
沈阳迎来恒大新能源汽车 三大基地落地
6月15日，沈阳市人民政府与恒大集团战略合作协议签约仪式在沈阳举行，辽宁省委副*、省长唐一军，省委常委、沈阳市委*张雷，副省长陈绿平，副省长崔枫林，沈阳市市长姜有为等省市领导；恒大集团董事局主席许家印，董事局副主席兼总裁夏海钧，董事局副主席兼恒大国能新能源汽车集团董事长蒋大龙，恒大国能新能源汽车集团总裁肖恩等出席活动。
唐一军省长欢迎许家印一行
根据协议，双方将围绕多个领域开展广泛深入合作。恒大集团投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目，助力沈阳建设国家汽车产业中心。其中恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。
唐一军省长会晤许家印一行
沈阳市与恒大集团签署战略合作协议
分析人士表示，此次与沈阳市政府达成战略合作，三大研发生产基地落地沈阳，不仅进一步增强恒大在新能源汽车的技术及量产优势，为实现“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标增添更大信心，助力沈阳市经济转型及产业升级，为新时代东北振兴贡献力量。
02
“硬核”技术在握 国内发展亦当时
当前，在全球范围内，由于车轮城市的弊端日渐显现，导致原始能源耗费及污染与城市环保之间的矛盾越来越突出。矛盾解决的关键点，即是新能源汽车的研发应用并形成产业化。这，也是未来汽车产业发展的大势所趋。
谁掌控现在谁就是引领未来！这一切，早被恒大清晰洞察。因此早在两年前，许家印就已将新能源汽车作为恒大产业“兵器谱”上的“干将剑”。
恒大作为世界500强企业，实现规模最大很容易。但恒大也深知，造新能源汽车如造“干将剑”，恒大要做到实力最强，就要把新能源汽车的核心制造技术牢牢掌握在自己手中，做到技术最强。
于是，恒大入主瑞典NEVS，与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得了强大的整车研发制造能力；入主卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术；并相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean公司，全面掌握了世界最先进的轮毂电机技术。
技术在手，未来我有！恒大实现“规模最大、实力最强”的目标终于开始无限接近。
但许家印也用一个最大的愿景，就是引进全球顶尖技术，助力中国汽车产业发展。
恒大掌握了新能源汽车的“硬核”技术，成为打造“干将剑”的欧冶子，但这种技术不能飘在国外，技术归国势在必行。
6月11日，广州市人民政府与恒大集团签署战略合作框架协议。此番合作中，恒大将在广州南沙区投资1600亿建设三大基地等项目。
而沈阳是恒大新能源汽车产业发展的第二个国内大本营，“南广北沈”先行，战略意义重大。
技术归国势头已起，但恒大新能源汽车产业在国内的布局尚不只这两个点，随着战略深入，将有越来越多的国内城市迎来恒大这把产业“干天剑”，刺破青天锷未残。
03
巨人握手 东北经济再受提振
那么，恒大新能源汽车产业国内版图开拓，为何第二站就落到了沈阳？
这与沈阳在“东北亚经济圈”中越来越重要的战略地位密不可分，同时近几年沈阳经济振兴大势可期，经济活跃，投资吸引力旺盛，可谓产业发展的新兴宝地。
对于恒大，当前除了恒大新能源汽车产业，房地产、健康、旅游等产业布局，其在东北的发展阵地已经开始全面向沈阳倾斜，显示着恒大对沈阳所具备的强大信心。
同时，沈阳也有着吸引恒大新能源汽车产业落地的另一个先决条件，这座城市本身就是我国最重要的重工业基地,拥有坚实的装备制造业基础、雄厚的零部件配套能力和完备的汽车产业体系，近年新能源汽车产业发展也在发力。
根据规划，沈阳将把握汽车产业智能化、电动化、网联化、共享化发展趋势，发挥龙头企业带动作用，加快打造现代汽车之城。到2023年，沈阳汽车年产量要超过150万辆，汽车产业产值超过5000亿元，新能源汽车占比超过20%。
这是一次两个巨人的再次握手，小而沈阳，大而东北，孕育的所有让人期待！
