本周正是北京春花盛开的最佳观赏期，也进入到清明前的出游祭扫高峰期。被称为“开往春天的列车”的北京市郊铁路S2线也成为市民赏花观景的热门选择。
记者从铁路部门了解到，周末期间，S2线几乎趟趟满员，为服务好市民踏青出游需求，S2线已加开列车。值得一提的是，列车上还配备了随车导游，走动讲解，免费给旅客讲解沿线历史文化知识。
今天（3月28日）上午，旅客乘坐S2线时拍摄沿线山花绽放的景色。新京报记者 王贵彬 摄
乘S2线踏青出游，窗外即春景
S2线是北京市也是国内第一条开通运营的市郊铁路，目前线路由黄土店站至延庆站及河北省怀来县沙城站，线路全长108.3公里，沿途停靠黄土店、南口、八达岭、延庆、康庄和沙城6站。
今天早上8点40分，记者从黄土店站乘坐S2线前往延庆方向，随着列车不断向山区前进，线路两侧逐渐能看到一片片竞相绽放的山桃花、山杏花，吸引了不少乘车的旅客拍照打卡。为了让旅客更好地欣赏沿线风光，列车采用大尺寸的观光车窗，视野更加开阔。
“我们是去延庆玩儿，很早就听说坐S2线能看到特别美的春花景色，今天现场看到感觉真是不虚此行。”市民李女士和几位朋友今天一起结伴乘坐市郊铁路出行，在她看来，这种出行方式的乘坐体验和票价都很合适，也比自驾轻松不少。
长城脚下散落着一片片的山桃花、山杏花。新京报记者 王贵彬 摄
上午9点20分左右，列车行驶至居庸关长城至三堡段，巨大的车窗外粉白色的山桃花已经连成了片，列车长陈志辉正在给旅客们讲解着哪里是赏花拍照的最佳角度，“大家可以朝列车右边看，这里的花最漂亮，一会儿海拔会升高，温度变低，花就没有那么密集了。”
记者注意到，除了能欣赏到风景，在乘坐S2线列车时，还能体验列车在著名的“人字形”线路上转向开行，领略到百年京张铁路的历史风采，回程列车上透过车窗还能一睹百年老站——青龙桥站的风采以及“中国铁路之父”——詹天佑先生的铜像。
S2线站点周边还有很多景区。在八达岭站，出站后步行几百米就可抵达八达岭长城的登城口；在南口站，乘客下车后可步行到达中共南口特支教育基地、詹天佑办公旧址等地；在延庆站，出站后可以去逛逛周边的世园公园、龙庆峡、野鸭湖等景区。
节假日周末增开车次，车站持续优化改造
陈志辉告诉记者，近几年的春季，市郊铁路S2的热度不断攀升，吸引了不少市民游客乘车踏青郊游，周末、节假日时段列车几乎都是满员甚至超员运行，满载700余人的列车最多时能搭载近千名旅客，工作日时段列车的满载率也在一半以上。
为了满足市民游客的出行需求，近年来北京铁路部门也在不断挖潜运力，增开S2线车次。
北京市域铁路融合发展集团有限公司运营发展部副经理殷波表示，从3月15日至4月15日，S2线将每日开行7对列车，特别是在清明节假期（4月4日至6日）、清明节前后的三个周末（3月23日24日、30日31日、4月13日14日），共9天时间里，基于原有的7对列车基础上，将临时增开4对列车，使得日开行列车数量达到11对。这一调整不仅增加了列车的运行频次，也为市民提供了更多的出行选择。
同时，车站也在不断优化改造。其中，黄土店站作为S2线的始发终到站，可换乘北京地铁13号线及8号线，车站进行了优化改造，站前广场设置有雨棚及回形通廊，有效保障了乘客在客流高峰期间的良好秩序和候车环境。
南口站对站内标识进行了重新规整优化，提供了更加安全便捷的乘车环境。八达岭站增加取暖、降温设备，为旅客提供适宜候乘温度，并对检票口、出站口进行设备设施改造，拓宽通道、增设闸机，方便旅客快速进出站。
在节假日期间，S2线沿途各站加强与站区管委会、市政交通等部门协调合作，确保为乘客提供安全便捷的乘车、接驳环境。
在列车服务方面，S2线乘务组还特别关注老年、儿童等重点旅客的需求，设有暖心服务箱，内含应急药品、老花镜、针线等用品，以备旅客不时之需。同时，列车上也设有餐吧车，提供多种包装餐饮商品。
S2线列车上配备了导游，为乘客提供免费讲解服务。新京报记者 王贵彬 摄
值得一提的是，列车上还配备了专业的旅游讲解人员，免费提供讲解服务，让旅客在欣赏美景的同时，深入了解长城的历史文化。今天上午，记者在乘车时看到，一位讲解员正在车厢内巡回讲解，向乘客们介绍列车情况、返程车次时间、长城历史文化知识、最佳游览路线和一些安全出行提示。
在列车安全方面，铁路部门也在持续做好相关工作。S2线列车车辆途中巡检和库内检修由北京车辆段南口运用车间负责，南口运用车间通过科学调配检修资源，扎实开展春季整修、专项检修及应急准备工作等，确保列车运行安全稳定。北京工务段北京北线路车间则加大了对S2线线路设备养护维修、周边环境协调、防护设施维护等工作，全力以赴确保线路安全畅通，让踏青赏花的游客能安心出行。
新京报记者 裴剑飞
编辑 张牵 校对 赵琳
