“你是一树一树的花开，是燕在梁间呢喃，你是爱，是暖，是希望，你是人间的四月天！”读着才女林徽因的《你是人间四月天》，突然想到，窗外的时光已是四月。四月，有一列驶入春天的列车，窗外都是春色，百花正是烂漫！“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开”。就让我们相约向着110年前中国人第一条自主建设的铁路而行，不负春光万里！
开往春天的小火车，也曾光耀万丈！因为这条铁路，一头连着历史，一头连着未来，它就是北京到张家口的京张铁路，建成于1909年，是中国人在积贫积弱中奋起，第一条自主勘测、自主设计、自主施工、自主运营的第一条铁路。在詹天佑的《<京张铁路工程纪略 >叙》一文中，这条铁路 “由丰台之柳村，趋东而北，沿都城，越清河，抵南口，穿八达岭，出岔道城，跨怀来、宣化，以达张家口，延袤三百六十余里”。
花海列车是如何爆红的？2015年4月5日，京华时报记者潘之望在居庸关拍摄了一组和谐号列车穿越花海的照片，在微博上引发媒体和网友的转载。照片中，白色的列车如一条“长龙”，在大片花海中蜿蜒前行，远处则是雄伟的居庸关长城。有人称赞这照片美得像开往春天的列车，时间也仿佛在这一刻静止了。有人表示中国大地有的是美景，缺少的是发现美景的眼睛。还有网友调侃这组照片应该称为“樱木花道”，能秒*日本樱花。自此，开往春天的列车一举成名。纠正一下：整个线路沿途的并非樱花，而是山桃花和野杏花，它们的树龄好多已接近百年，甚至比这条老京张铁路年龄更大。
很多朋友都以为坐在开往春天的列车里面，坐在车窗前就可以欣赏到穿越花海的壮美景观，估计很难！所有关于开往春天的列车的摄影作品，大多数是在高山之上俯拍的，也有一些在铁路沿线拍摄的，总而言之，都是站在列车之外的地方取景的。绝佳的拍摄地点就是居庸关长城下九仙庙附近的山坡，又称“关沟”——这里曾经是修建京张铁路最为艰难的路段。每当寒冰消融之后，这里便山花烂漫：先是浅色的野杏花，紧接着是粉红的山桃花。山花妆点整个清明前后，直到第一声莺啼震落最后一片花瓣。当和谐号列车鸣着长笛，经过辽阔的原野、蜿蜒的群山，舞动着婀娜的身姿，穿过十里灼灼花海远道而来。此时，花香在山谷弥漫，春风在身边呢喃！此刻，春天装在我们心中，也装点着我们的梦。需要提醒的是，花海列车的花期为3月下旬至4月上旬，观赏期仅20天左右。
花海列车的背后是北京市昌平区南口镇居庸关村、首都铁警和护路联防组织、北京十三陵林场等多方工作人员的默默付出。居庸关村现有1100多名村民，有200多人加入了花海的维护工作，他们负责值守花海列车观景地的入口处；铁路联防负责花海区域铁路围栏内的安全保障，设立提示牌，防止有人进入铁路；而花海观景地属于十三陵国有林场范围内，林场要增派护林员加强巡视，制止野外用火。在应急救援上，居庸关村周边还组建了一支20多人的森林扑火队，24小时待命。对于每个进入的人员、车辆都必须登记，标注具体时间、车牌号及人数。在盛花期，每天最多前来的游客有1800多人。
北京十三陵林场护林员夏建峰的主要就是做防火工作，特别是看到有人抽烟对其进行劝阻。拍摄地点的路不好走，除了防火他们最多还是提醒游客注意安全。对于游客们随手扔掉的垃圾，护林员们也会定期进行清理。个别游客不自觉，往往留下一路的垃圾，特别是桶面、矿泉水瓶和零食包装袋，这大大增加了花海的维护难度。铁路联防工作人员张宇的工作重点区域是附近两公里内的S型弯道等多个点位。自从花海列车火起来，特别是前几年出现游客因为拍照逼停火车的现象后，联防组织就加大力量对这段铁路沿线进行维护。因为在这里总会有个别人想翻越铁路护栏走到铁轨上去，还站在铁轨中间取景，理由是这样取景不会歪。张宇说：“我想郑重的提示大家，不管是站在轨道上还是防护网边上，都是十分危险的行为，别为了朋友圈一张照片拼命。”
老京张线叫北京市郊铁路S2线，简称城铁S2线，开通于2008年8月6日，是在京包铁路和康延支线上开行的通勤列车，是北京市的第一条市郊快速通勤铁路运输系统。该线路开通时由北京北站始发，终点为延庆站和张家口市的沙城站。2016年11月1日至今，由于京张城际铁路建设，北京市郊铁路S2线调整至昌平区黄土店站始发。据了解，待清华园隧道修建完成并投入使用后，以上改移的线路还会“搬”回到北京北站，引入隧道内走地下铁轨。所以，改移线路只是暂时的举措。S2线采用市政交通一卡通刷卡与车站发售定额车票并存方式。乘坐一站5元/人次，两站（含）以上6元/人次，不对号入座，全部采用自由席位。对于有人说运气好可以拍到老式蓝色内燃机车，我告诉你，等不来了！老式蓝色内燃机车已于去年正式停开。现在行驶的NDJ3“和谐长城号”，是中国铁路的准高速柴油动车组车款之一。特别提醒的是，S2线列车在居庸关并不停站，需要在八达岭站下车再返回居庸关来拍摄。
“我去年这个时间来过居庸关，赶上天气不好，手在摄影器材上都冻僵了，才拍到花海和双车并行的画面，真是美极了。”王阿姨说，她仍然缺一张最想要的列车驶过大弯道角度的照片，所以今年又来了。为保障列车运行安全、森林防火安全和游客登山安全，在北京市、区园林部门的大力支持下，南口镇政府与十三陵林场共同启动了花海栈道项目建设。道没有开始铺设栈道之前，想要在春天到这里来拍摄美景，都需要钻排水洞，披荆斩棘，从没有路的山野中硬走进来。因此对于主动铺设栈道的举动，很多人都是“手动比心”的。而且这条徒步栈道，差不多4月20日就可以完成了。从明年开始，游客可从多个角度方便安全地观赏居庸花海和长城美景。
朋友们，我们能用文明呵护“开往春天的列车”吗？我们外出旅游不管行至何地，都要守规矩、懂礼仪、知荣辱，即使是到了山林花海，也不能因回归了自然而充分释放人的天性。铁路运输秩序被破坏不是小事，若发生安全事故，更是追悔莫及。游客要把相关法规、文明旅游放在心间，呵护那片花海及那趟“花海列车”，而非只图把美景留在镜头中。特别提示：1.文明拍摄，不翻越铁路护栏，不在护栏内近距离拍摄，这样做非常危险；2.爱护花木，不攀爬或折断花枝，树立良好的公德意识和文明观赏的意识；3.保护环境，不随意丢弃废物；4、注意防护，天冷还寒，要适当加衣，穿登山鞋，最好备副手套。
【作者】王成，走遍56民族及吃遍56民族总策划，媒体撰稿人，乐途旅游网超级灵感旅行家。工农商学兵貌似占全，能朝九晚五，也有诗和远方。惟愿我们在行走中永远年轻，永远热泪盈眶。本文图片和文字所有权归作者所有，转载请署名，未经许可请勿用于商业用途。如有其他需求请与作者联系。（*18612630430）
