1、让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器抖动。
2、主、从动盘间正压力分布不均。经常接合式离合器压紧弹簧弹 力不均，各分离杠杆调节不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。
3、离合器扭转减振弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时抖动。此时应更换弹簧。
4、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器抖动。此时应重新佛接离合器衬片。
5、从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。
1，如果是动平衡问题，在一定速度上，加不加油都应该抖动。
2、点火问题是发动机抖，一般不会影响车抖。
3、油路油品问题一般反映是挫车现象，或怠速时能感到抖动。
4、四轮定位可引起抖动。如前轮前束不准。
5、加油抖松油不抖。分析应该是加油时产生的向前推力，改变了因某故障造成的前轮位置改变造成的。
按此理论，应该是行驶系出问题的可能性大。建议重点检查转向球头、下摆臂、外球笼等相关方面。
