为什么要买车？
可能你会觉得这个问题很蠢。买车嘛，不就是为了日常代步，可以带家人一起出游，可以满足以一些商务出行的需求，还可以让你赢得姑娘的芳心。
不过，当你买了一辆心仪爱车后，是否还记得买车前那份“初心”呢？今天的主角——东风本田-艾力绅 锐·混动，似乎帮我找回了不少。
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他们不在，你的旅行就像是离家出走！
(图片来自网络，若有侵权，请联系我们)在这快节奏的社会，为了能给家人更好的物质享受与生活水平，你可能天天忙于工作，但殊不知，“你的一句随口说说，父母们便会大动干戈”。当初买车时是想让父母家人能一起出游，而如今经常出差的你，每当举起手机拍下窗外的美景时，内心总是会有一阵酸楚，因为在你拍下的美景画面中，没有你最爱的亲人。
(图片来自网络，若有侵权，请联系我们)中国人崇尚家庭和睦，讲究人丁兴旺，一大家子能一起出行更是其乐融融。而对于一般轿车或是SUV来说，乘坐空间往往无法满足一家7口人的出行需求，即便是一些7座SUV车型，其第三排较为局促的空间，也只能用作短途应急。
7座MPV便能很好的解决全家出行问题，宽敞灵活的乘坐空间是它最大的优势。第二排布局了两个独立式座椅，柔软的填充物与宽大的头枕都让它有着非常舒适的乘坐体验。由于第二排座椅可以大幅度的前后滑动，第三排座椅靠背也可以进行角度调节，所以即便是满员状态下，较为灵活的空间表现也能让后两排的乘客找到一个相对舒适的坐姿。
后备厢空间表现也比较出色，因为第三排座椅可以翻折收纳在后备厢下方，所以当第三排座椅打开时，后备厢会形成一个非常深的储物空间，有着不错的实用性。第三排座椅还支持向后翻转，变身为“钓鱼座”，设计很讨巧。只不过，没有全系都没有配备电动尾门是个小遗憾。
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梦想家，有梦会成功，没有梦便会想家！
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为了能完成自己的梦想，你努力拼搏，每一次外出洽谈业务都会让你离成功更进一步。而如果当初没有家人的支持，很可能现在依旧一事无成。每当自己经历挫折与失败，要迷失方向时，一定会想家，此时它也会从助手的身份变为伙伴，陪你回家。成家立业，可见国人对家庭与事业都非常重视，选择一辆宜商宜家的车也变成了很多人买车时的筛选指标之一。宜家其实就是追求空间与实用性，而宜商则更注重的是“面子”，以及经济实用性。
艾力绅锐·混动的外观设计较为十分大气，“U”字形的前脸虽算不上是“大嘴式”设计，但粗壮硬朗的前格栅饰条，以及两侧LED光源的前大灯，也让它看上去非常稳重霸气。下方一根横贯左右的镀铬饰条，与原有的车身侧面饰条相连，拉伸了车头的横向视觉感受，同时也降低了车头的视觉重心。
车侧依旧是MPV经典的造型，短前后悬的设计让它有着更好的空间表现。与腰线融为一体的前后相连门把手也是艾力绅车型的一大特色。从车身尺寸上看，艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距仍为2900mm。
宽大的尾门与大面积的尾灯非常抢眼，颇有一种日系保姆车的感觉。“三道杠”的LED光源尾灯辨识度很高，连接左右两个尾灯的“U”型镀铬饰条也与车头的设计风格相呼应。后包围左右两端的“C”字形镀铬饰条，以及尾门上的“HYBRID”都是艾力绅锐·混动上特有的“装饰”。
进入车内，艾力绅锐·混动的内饰整体风格更偏向商务化。T型的中控台造型，布局规整大气。钢琴烤漆面板以及副驾驶员前方的抛光木纹材质的运用，让内饰多了几分豪华感。造型方正的空调出风口配以银色饰条点缀，端庄的设计也加重了车内的严肃感。
既然叫锐·混动，其搭载的本田第三代i-MMD混动系统也是它的一大亮点之一。由2.0L自吸发动机和电动机组成，从账面数据看，这台2.0L发动机的最大功率为146马力，最大扭矩175牛·米；电动机最大功率为135千瓦，最大扭矩315牛·米，系统综合功率215马力。与之匹配的变速箱依旧是E-CVT电子无级变速箱。
官方给出艾力绅锐·混动的百公里油耗为5.9L，这对于一款车长近5米的7座MPV来说，已然算是不错的成绩。而在实际体验中，车辆支持纯电动模式行驶，当电量过低时，发动机会强制介入，以发动机的经济转速带动发电机，为电动机提供电能，若产生了多余的电量，也会被充进电池备用。
在驾乘感受上，由于艾力绅锐·混动加入了本田第三代i-MMD混动系统，且本田的这套混动系统更注重电机驱动，而电机的特性也让它起步时平顺轻松。转向不算精准，但也有着不错的手感，底盘调校较为舒适，路面上绝大部分细碎颠簸也都能隔绝于车外。
在本田一项被人诟病的NVH方面，相比普通艾力绅，锐·混动在发动机舱和乘员舱之间增加多层隔音棉，使用隔音型侧窗玻璃等，从多方面进行了一定的优化。只是当你挂入S挡或急加速时，高转速下的发动机噪音还是会明显的传入车内。而当你低速或日常行驶时，艾力绅锐·混动的发动机噪音与路噪都抑制很不错。
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没有她，人生会是一段孤独旅程
(图片来自网络，若有侵权，请联系我们)也许，二十多岁的你，年轻气盛，享受着急速飞驰的刺激；也许，二十多岁的你，衣食无忧，享受着灯红酒绿的生活；也许，二十多岁的你，安于现状，享受着乐不思蜀的日子。尽管有父母，有兄弟，有朋友，但真正能陪你一起走过人生旅程的，还是你最爱的那个ta。而当她真正需要的，不是你的“技术”，而是你的“能力”。一个能给她幸福生活的能力。选车买车亦是如此，需要更安全，同时又不乏浪漫与科技感。
提到安全，早在2015年，本田便在国内发布了Honda SENSING主动安全系统，而艾力绅则是当时国内首款搭载这套系统的车型。如今，东风本田仍然为艾力绅锐·混动标配了这套主动安全系统，且会是全系标配。这套辅助系统支持主动刹车，自适应巡航、车道保持、并线辅助和倒车侧向来车监测等多种主动安全功能，能大大提高行车安全系数。
说到浪漫，艾力绅锐·混动其实也有自己的小心思。当你把第三排座椅收折后，第二排座椅能有着充足的“变形”空间，放倒靠背，打开腿托，调整肩部靠枕，乘坐感受完全不输一些飞机上的商务舱座椅。
同时，后排头顶上方，还有一个尺寸不小的独立天窗，虽不能打开通风，但也能为后排乘客提供很好的视野，让后排乘客不会感觉很压抑。将后排座椅放倒，躺在里面看星星，也是件很浪漫的事儿。
其实在本田奥德赛上，我们就见过了这个被称之为“魔术门”的感应式电动侧滑门，当手离感应区5cm内时，感应区的蓝条会充满亮起，此时慢速挥动便能打开/关闭车门，若开/关门中途想要暂停，轻触一下蓝色光带即可。当手中搬有重物或是不方便拉门开车时，用手肘或是手背等在感应区滑动便能开/关门，不仅具有一定科技感，实用性也不错。
在汽车的工具属性越来越强的今天，人们买车更容易，同时也更好的体验了汽车所带来的舒适与便利。
今天试驾的艾力绅锐·混动让我感触颇多，大气的外观与内饰设计让它能满足你一些商务接待的需求，宽敞的7座空间也能让你带着全家愉快的出行，混动系统的加入不仅降低了油耗，也提升了行驶品质。而一些安全配置与高科技配置的应用，也让它在同级别中有着较强的竞争力。
今天，艾力绅锐·混动会便会正式上市，同时售价与相关配置也将会公布。单从产品上看，作为本田旗舰车型之一的艾力绅锐·混动，在设计、配置、动力等方面都有着较高的水平。若它能与“同门兄弟”奥德赛一样，有着亲民的定价策略。相信它不仅在混动MPV这一细分市场没有对手，在30万左右宜商宜家的MPV车型中，同样竞争力超群。
