走进沪杭高速：从跨省通途到“科创走廊”

走进沪杭高速——

从跨省通途到“科创走廊”

沿着高速看浙江首站，记者来到浙江首条联通省外的高速公路沪杭高速。一片苍翠掩映下，朱红色红船模型伴着一张张党的一大代表铜画像，静卧在沪杭高速嘉兴服务区红船广场。

红船如今是沪杭高速上最引人瞩目的标记。“前几年改造时，我们特意引入红船元素，建设了红船广场，引来众多旅客，不少人喜欢在模型旁驻足留影。”嘉兴服务区工作人员章幼蕾说。

红船所蕴含的开天辟地、敢为人先的首创精神，更是在沪杭高速沿线生根开花——

店铺林立的沪杭高速嘉兴服务区中，“五芳斋”的招牌格外醒目。不过在沪杭高速开通前，它只是当地的粽子老店之一。正是沪杭高速和它连起的中国高速公路网，让“五芳斋”加速走向全国。

上世纪末，沪杭高速嘉兴服务区落成。作为高速公路的“后勤”机构，当时全国的服务区商业常年处于亏损状态。在新建的嘉兴服务区经营，是一件需要勇气的事。敢为人先的“五芳斋”尝了头口水。

这步“险棋”，带来了丰厚的回报。仅在这个服务区，“五芳斋”的年营业额就超过了4000万元，高速服务区店面也成为其最重要的销售渠道之一。

海宁皮革、桐乡羊毛衫……一个个浙江地方品牌，借着沪杭高速，做大做强，享誉全国。

如今，沪杭高速是连接上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6省市的G60沪昆高速起始段。省交通集团高速公路嘉兴管理中心负责人徐刘松介绍，G60是我国最早规划的高速公路主通道之一，沪杭段的车流量已从开通初的每天1万辆飙升至每天10万辆。

在沪杭高速王店出入口对面的厂房里，米科光电的生产线忙碌如常。这个新三板企业，脱胎于王店的块状经济集成吊顶产业。依托便利的高速公路带来的人流、物流、技术流、信息流，他们在传统的吊顶中集成了浴霸、灯具甚至冷风设备，满足厨卫不同的需求。“王店集成吊顶产业能占国内的半壁江山，门口的沪杭高速居功至伟。”米科工作人员陆均韬介绍。

这些年，长三角沿线9城市还依托沪杭高速共同推进建设G60科创走廊，加速科技创新步伐，推动经济高质量发展。浙江清华长三角研究院率先提出打造G60科创走廊的构想。在南湖畔的清华长三角研究院的写字楼里，清华硕士曹磊正忙碌着搬家——他的孵化项目即将出孵。这是个模拟自然光照明的高科技项目，原本旨在模拟自然光照明以保护学生视力的项目，因新冠肺炎疫情又附加了健康的新含义。“新办公点就在研究院的另一栋写字楼，面积扩大了3倍，可以更好地研发、展示新品。”曹磊笑道，“我们模拟的是早上八九点钟的阳光，充满生机。像我们这样的孵化项目，长三角研究院里还有很多，竞争激烈，我们还得加紧努力。”（记者 张帆 见习记者王玉宾 通讯员 朱侠光）

来源： 浙江日报