印度，一个神秘而充满色彩的国度。提起印度，大多数人想到的是咖喱手抓饭、摩托车特技表演、开挂的火车，以及各种“神药”，但鲜有人对印度的卡车有所了解。
印度的城市发展离不开高效的物流组织，卡车作为货物运输的主力，在所有运输工具当中，具有非常大的优势。从踏入印度的那一刻起，无论是在去机场的路上，还是在城市中心的主干道上，当地极具特色的卡车都会在你眼前出现。
在印度，记者看到的卡车产品基本上是以TATA、EICHER、LEYLAND这三个品牌为主，其中，塔塔汽车能占到印度卡车市场一半以上的份额，约为59%，LEYLAND的占有率为27%，Eicher品牌的占有率为3.9%。
无论是从外形还是内饰上，印度卡车和我国卡车都有很大不同。印度卡车外观上做工略粗糙，在车辆尺寸和改装方面没有明确规定，完全是一种粗放式状态，同样也没有“超载”这一说法。
不过，印度卡车的车体彩绘文化却是独树一帜的。在印度，你绝对看不见两辆完全一样的卡车，因为它们都被自己的主人装饰成独一无二的艺术品。对于印度的卡车司机而言，车就像是他们的老婆，自然要把车打扮的漂漂亮亮。印度司机对待卡车上的花纹装饰，就像对待自己的纹身，他们会在沿途一看到有“流浪艺术家”在街头，就会停车让“艺术家”们给自己的车画点儿什么。在印度卡车上被描绘比较多的有凤凰、牛、狮子等各类印度教神明，当然信仰其他宗教的会画上属于自己宗教的图案，印度国鸟蓝孔雀的使用频率也颇高，所以一般通过一辆车的外观就可大致判断该车司机的基本身份信息。
印度卡车的车头部分，会被装饰的满满的，每个空隙都会被利用起来，加装风格迥异的小装饰，比如在车头前部挂上流苏挂饰。五颜六色的小装饰恰巧体现了印度当地热情奔放的风俗文化。货车头上，必定写着的是Goods Carrier（货车），而且图案多以佛教元素和印度教元素为主，比如莲花，比如佛祖等等。
在印度，鸣笛声无处不在，满大街都是鸣笛交响乐，它已经成为了公路上的某种咒语。印度几乎所有卡车的背后都会刷上“请鸣笛”或者诸如此类的标语，以提醒后车在超车的时候要摁喇叭提醒——这就是印度的街道总是如此喧嚣吵闹的原因所在了。
和印度的交通相比，中国任何一个地方的交通都可以说是“秩序井然”了！反光镜在印度的道路上完全是毫无用处的！印度人开车想变道就变，后面有人按喇叭就变回来，没人按就变过去！停车和变道时的车距极其小，都是车门贴车门，保险杠贴保险杠。就这样的路况，印度人能把两车道开出6车道，还会以60公里以上的速度在限速40的路上飞奔！
在印度的公路上你可以看见牛、猴子、狗还有马羊和骆驼在路中穿行，偶尔还有大群的乌鸦或者鸽子突然群降在路中间。如此让人崩溃的交通，也导致了事故的大量发生，在印度剐蹭这种程度的交通事故很常见。
在印度，公路两旁有着数不清的小摊、饭馆、汽修站和商店，这些都可以为旅途中的卡车和汽车司机提供餐饮。简单搭建起来的旅馆是路旁文化的核心。这里可以提供廉价餐饮、住宿和社交场所，同时也提供洗浴、洗衣和洗车服务。中午最热的时候，就会有很多人一边躺在用钢管和回收的内胎做成的床上，一边喝着印度奶茶。
印度司机的工作很辛苦，但是他们为此而自豪。他们每天工作很长时间，要去很多灰尘漫天、垃圾遍地的地方，然而他们却沉醉于彼此之间的友情和驾驶的兴奋之中。年轻的司机似乎还很喜欢把车停在路边，然后关上车窗，聆听美妙的音乐。
印度的每个邦，在立法和司法上有非常大的特权，特别是在税收上。从印度的一个邦，横跨到另一个邦去送货，都是要交税的！如果是从一个大的城市，比如孟买，到邻近的古吉拉特邦去运货，你不仅要交对方邦的税，还要给对方邦所经过的城市交税！
作为世界上经济发展速度较快的国家，印度的汽车产业是其经济支柱产业。随着印度政府一系列促进汽车产业发展政策的出台以及对外资限制的逐步减少，其汽车产业取得了较大发展，在产业规模上虽然还无法与中国相比，但其发展势头强劲，尤其是印度汽车工业近两年来飞速发展，发生了翻天覆地的变化。
