历经“宜昌大撤退”，由张之洞从英国购进的8000（HP）马力双缸卧式蒸汽机；抗战时期兵工署第一工厂使用的枪支生产设备；20世纪70年代造重庆汽车制造总厂生产的“山城牌”汽车；1982年造重庆嘉陵江索道轿厢……
这些见证了重庆百年工业发展历程的藏品，即将登台亮相。这样一场有关工业文化的盛宴，你怎能错过？
位于重庆大渡口区的重庆工业博物馆将在9月28日举行开馆仪式，并于29日正式和市民见面。该博物馆旨在“记载重庆工业历史，丰富城市文化内涵”。
那么
这里到底有哪些宝贝将亮相登场？
日前，重庆发布对博物馆进行了系列探访
并为大家准备了一份攻略
拿好不谢！
重庆工业博物馆内的大冷压机
三大展区，六大展厅
据了解，即将开放的重庆工业博物馆分为三大展区，即主要由主展馆、钢魂馆，以及工业遗址公园等室内外公共空间工业展品装置式陈列共同构成。
主展馆
主展馆总面积约8000平方米，以“无边界博物馆”为设计理念，利用老厂房遗留的柱、梁、基础，采用钢结构体系，成为泛博物馆的主要载体。
重庆工业博物馆主展馆的六个展厅，分别为序厅、开埠-工业星火厅、抗战-工业大后方厅、三线-工业基地厅、改革-工业转型厅、未来-工业展望厅。
陈列内容从回顾重庆工业走过的百余年风雨历程，到展望十三五以来新兴产业的未来发展，全面展示了重庆工业为重庆城市化进程、中国工业化进程、中华民族伟大复兴做出的巨大贡献。
钢魂馆
钢魂馆总面积约5000平方米，在第七批全国重点文物保护单位重庆抗战兵器工业旧址群——钢迁会生产车间旧址上进行活化利用陈列。
展示内容以“钢魂”为主题，呈现了钢铁厂迁建委员会从成立，西迁至重庆大渡口，在抗战大后方坚持生产、支援军工的恢弘历史。
同时，馆内设计了多个钢铁工业科普知识互动展项，让市民可以体验“一颗铁矿石的冒险之旅”。
工业遗址公园
工业遗址公园约42亩，位于园区西侧，以重庆抗战兵器工业钢迁会生产车间旧址为核心，布局大量工业设备展品，包括博物馆“镇馆之宝”——由张之洞从英国购进，生产于1905年的8000（HP）马力双缸卧式蒸汽机，构成工业博物馆室外空间重要展陈序列。
同时，这里还打造了多座展品装置艺术主题雕塑，结合工业先驱人物雕塑，让工业文化与公共艺术得到完美融合。
不容错过！十大经典展品惊艳登场
“目前，工业博物馆展品量已达16000余件（项）。” 据博物馆藏品部相关负责人介绍，从2011年起，博物馆就开始面向社会征集各类工业藏品，目前博物馆内的藏品主要来自于近400家工业企业及部分民间个人，博物馆在馆藏藏品中精选出十大经典展品，均将在本次开馆后正式与市民见面。
那么，究竟是哪些藏品荣登这经典之列？一起来看看！
1、8000（HP）马力双缸卧式蒸汽机
1905年由英国谢菲尔德市梯赛特戴维兄弟公司制造，堪称工业博物馆的“镇馆之宝”。
蒸汽机长10米、宽4.5米、高2米、重250吨。1906年由张之洞购进，先后服役于广州、汉阳等地，1938年，它随“宜昌大撤退”西迁至钢迁会大渡口厂区（今重钢），因迁运过程中诸多零部件被散放在长江沿岸多处，所以直到1951年才被重新安装并于12月投产。
1952年4月10日，这台蒸汽机成功轧出新中国第一根中华式38KG/M重轨，并为新中国第一条铁路成渝铁路钢轨生产提供动力。
1985年，重钢实施节能改造，它才完成了历史使命，正式“退休”。
8000HP蒸汽机
2、抗战时期内迁重庆的大冷压机
1905年造，长6.8米、高2米、宽1.5米，为1906年由国外引进的轧钢设备。抗战爆发后，大冷压机西迁至重庆。抗战时期，大冷压机为重庆兵工企业生产轧制了各型优良钢材，为重庆兵器工业的生产和抗日战争的胜利作出贡献。
大冷压机
3、重庆炼钢厂使用的Ф250mm轧机
1920年造，由当时的四川督军熊克武从美国购进。1937年7月7日，该轧机于重庆炼钢厂投产，并成功产出我国西南地区第一批优质钢材——通过机器制作出来的钢材，主要用于生产供拉丝、制圆钉用的8mm盘圆，以及枪管、刺刀的用钢。
Ф250mm轧机
4、抗战时期兵工署第一工厂枪支生产设备一组
抗战时期的兵工署第一工厂位于重庆鹅公岩，主要生产制造中正式步枪、各式炮弹、手榴弹等军工产品，也是抗战大后方兵器生产的重要生产工厂。
该组设备是兵工厂的重要生产流水线之一，展品包括工厂使用的德国产外圆磨、456厂产拨槽机、第二十一兵工厂产立式铣、吕弗产铣孔机、惠丰工厂产立钻、汉阳兵工厂产倒角机等十三台设备。
枪支生产线
5、重庆三峡通用航空公司使用的“运-五”轻型多用途飞机
1959年造。这款长18米、高12米、宽5米的飞机，是第一款中国自主制造的轻型多用途飞机，也是中国航空业的起步机型，见证了中国航空工业的发展。
“运-五”轻型飞机
6、重庆机床厂Y37型滚齿机
1959年造，长1.9米、高2米、宽1米。这类机型在1953年由重庆机床厂试制成功，继而批量生产。机器突破了多项新技术，掀开了我国齿轮加工机床生产的新篇章。
Y37型滚齿机
7、20世纪70年代重庆汽车制造总厂生产的“山城牌”汽车
1974年，“山城牌”汽车正式投入小批量生产。
该车是用长春一汽生产的解放牌CA10A进行改装的平头双排座四吨汽车。由重庆汽车制造总厂负责总装、生产发动机，包括发动机的钢体、钢盖、曲轴、凸轮轴等主要部件。
值得一提的是，汽车驾驶室是重庆公交公司利用解放牌公共汽车的车头制作而成的，即从引擎盖后面斩断，再加上一排座位——如此便成就了其“平头卡车”的独特造型。
“山城牌”汽车
8、重庆嘉陵江索道轿厢
1982年造，该轿厢长4.5米、宽2米、高2米。重庆嘉陵江索道不仅是中国第一条城市跨江客运索道、也是中国第一条自行研制的大型双线往复式过江载人索道。
嘉陵江索道轿厢
9、“上游型”1253号蒸汽机车头
1982年造，这款蒸汽机车头长21米、宽3米、高5米。该蒸汽机车整备重量为140吨，构造速度每小时80公里，1983年，并于同年到重庆钢铁厂投入工作，服役时间21年。其主要负责重钢厂区生产原材料及半成品等的运输。
蒸汽机车头
10、中国嘉陵工业股份有限公司生产“嘉陵牌”CJ50摩托车
1995年造，这是中国摩托车史上设计制造的中国第一款民用摩托车。摩托车造型简洁利落，驾驶轻便灵活，两冲程的发动机操作简便，深受消费者喜爱。
1980年，嘉陵摩托车投放市场后，曾中国大地上刮起了“嘉陵旋风”，在很长一段时间内，“嘉陵”成为摩托车的代名词之一。
CJ50摩托车
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来源：重庆发布
文字：姚於
图片：重庆工业博物馆
编辑：王斌
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