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严峻的供电形势，亦将四川的锂矿推至台前。
从西部的阿坝、甘孜到东南部的宜宾，再到东部的遂宁，四川锂矿资源于各个城市开花，并以57%的全国锂矿资源占比，拿下了“锂矿重省”的名号。“白色石油”正吸引龙头企业布局，新京报贝壳财经记者不完全统计，仅2021年就有宁德时代、亿纬锂能等多家公司公开宣布在四川扩产锂电池项目，涉及金额超千亿元。
近期，连续多日高温侵袭，四川启动三级保供电调控措施，部分企业生产全停让电于民。8月17日，新京报贝壳财经记者采访了多家上市公司，其中，赣锋锂业、亿纬锂能均表示公司在四川筹划的项目尚在建设中，此次停产影响不大。盛新锂能方面则回应称，目前公司位于四川遂宁的锂电项目已经停工，但停工时间不长，影响有限。
贝壳财经记者注意到，有消息称，上海经信委向四川经信厅致函称，受四川有序用电影响，上汽、特斯拉等车企出现零部件短缺，影响整车下线，主要涉及成都银利汽车零部件公司等16家企业。对此，8月18日，记者分别向四川经信厅、上海经信委、上汽、特斯拉、银利公司等多方求证。其中，四川经信厅汽车产业处表示，暂未收到上述文件，四川经信厅办公室称需了解后回应。截至发稿，记者暂未收到其他相关方回应。
锂电龙头四川扩产，有公司停产称“影响不大”
凭借1.58亿吨已具备采矿权的矿石储量、占全国重量57%的锂矿资源储量，四川堪称全国锂矿最丰富的省份。
这一优势已经成为黄金赛道。近期，四川省经信厅厅长翟刚介绍，四川是我国动力电池产业发展的重点区域之一，全球产业生态体系最为完整、产业配套协作能力最强的地区之一。四川将继续以龙头企业为核心，进一步完善产业生态体系，提升创新研发能力，力争在“十四五”期间形成锂矿开采能力500万吨，基础锂盐产能60万吨，正负极材料产能250万吨，动力电池产能350GWh，推广应用新能源汽车80万辆，从而实现产业高速高倍增长，打造世界级动力电池产业集群。
贝壳财经记者初步统计看到，宁德时代、亿纬锂能等多家公司均曾公开宣布2021年在四川进行动力及储能电池投扩产项目，合计金额超过千亿元。
2019年以来，宁德时代与四川宜宾市陆续签约了四川时代动力电池一至六期项目，总投资300亿元左右。其中，第五期和第六期于2021年投资，投资额为120亿元。2021年末，宁德时代在宜宾继续投资240亿元建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目。
此次四川部分企业让电于民，有消息称，宁德时代四川宜宾工厂于8月15日至8月20日停产。8月17日，贝壳财经记者就此向宁德时代方面求证，截至发稿时暂未获得回应。
此外，亿纬锂能在四川成都计划建设50GWh动力储能电池项目，媒体报道称项目计划总投资200亿元，分两期建设完成。中创新航在四川成都投资了280亿元，计划建设50GWh动力电池及储能电池项目。蜂巢能源在四川成都投资220亿元计划建设60GWh动力电池制造基地及西南研发基地，在四川遂宁投资70亿元建设了20GWh动力电池生产基地。
8月17日，贝壳财经同样就停产事宜进行采访，截至发稿，暂未获得中创新航回应。亿纬锂能向记者表示，目前公司项目还在筹划期，没有上产能，有序用电对公司影响不大。
进入2022年，不少企业仍在四川扩产。
6月，蜂巢能源继去年落子成都、遂宁后，与达州签署协议建设蜂巢能源达州锂电零碳产业园项目协议，计划总投资170亿元。
7月15日，赣锋锂业宣布与四川省达州市宣汉县人民政府签署《招商引资补充协议》，投资建设锂辉石提锂年产5万吨电池级基础锂盐项目。对于四川项目，赣锋锂业方面向贝壳财经记者表示，公司位于四川的项目目前还在建设当中，没有太多需要耗电的地方，因此项目基本没有受到电力供应问题影响。
贝壳财经记者了解到，盛新锂能在全球范围内建有四大锂产品生产基地，其中三个位于四川，一个位于印尼。此外，盛新锂能控股子公司奥伊诺矿业在川西地区的金川县拥有业隆沟锂辉石矿采矿权和太阳河口锂多金属矿详查探矿权，而业隆沟锂辉石矿已探明Li2O资源量11.15万吨，平均品位1.30%，项目已于2019年11月 投产，原矿生产规模40.5万吨/年。
2021年报报告期内，业隆沟锂辉石矿仍在继续进行补充生产勘探，以扩大矿区资源量规模。太阳河口锂多金属矿目前处于探矿权阶段。2021年，奥伊诺矿业发生的采矿勘探支出为910.73万元。
8月17日，盛新锂能方面向贝壳财经记者表示，目前公司位于四川遂宁的锂电项目已经停工，预计将持续到8月20日左右，具体还需以官方通知为准。“会对公司产生一定影响，但停工时间不长，因此影响不是很大”。
两种锂产品或减产2700吨，短期停工对产业链影响可控
隆众资讯锂行业分析师罗晓莉向贝壳财经记者表示，我国碳酸锂和氢氧化锂的主产地，特别是氢氧化锂领域，四川为全国重要供应城市。目前来看，四川企业停产持续六天左右，而此前已经有部分企业进行轮班，因此预计我国8月碳酸锂和氢氧化锂产量会出现减少，两种产品的产量预计会减少2700吨左右。
罗晓莉解释称，这意味着8月的预计产量中，碳酸锂会减产3%，氢氧化锂会减产8%，锂市场价格会出现小幅上调。
贝壳财经记者注意到，2021年以来，由于终端新能源汽车及储能行业持续发力，下游对碳酸锂、氢氧化锂的需求呈跳跃式增长。电池级碳酸锂价格由2021年年初的5.3万元/吨涨至年末的27.75万元/吨，此后价格不断攀升。
上海钢联8月17日发布的最新数据显示，部分锂电材料报价上调，其中电池级碳酸锂涨1000元/吨，目前最新价格为47.95万元/吨。
亿欧汽车高级研究经理彭程表示，以宜宾市为核心的四川锂电池产业是中国新能源汽车动力电池的集群产地之一，本次四川部分企业停产让电于民，是为了确保居民用电稳定，保障民生的必要措施，短期来看不会影响动力电池或上游原材料企业的正常运营。即使长期限电，相关企业也可以通过资源调配的方式转移原材料至其他地区工厂扩大生产，毕竟中国动力电池的生产制造集群在中南部地区都有分布。
“锂电池价格是由锂矿原料紧缺造成的，而锂矿目前主要以进口为主，所以局部短期停产影响不大。”彭程表示。
谈及企业停产对于下游车企的影响，中博联智库特聘专家张翔则向贝壳财经记者表示，目前四川坐拥一汽大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃等知名车企的重大项目，考虑到本次停产只有一周左右，一般车企日常进行设备检修或节假日放假也可能会减产，因此对车企影响还在可控范围内。“今年疫情对上海车企影响较大，一方面是因为上海是企业重镇，另一方面也是因为疫情导致的停工时间比较久”。
新京报贝壳财经记者 林子 编辑 王进雨 校对 柳宝庆
