这一系列的亮点，不仅仅是华为强大的科技实力，更是展现出了它以科技为艺术服务的独特魅力，给用户带来了更多的乐趣。
在经历了四次“问界”、“智界”之后，它搭载了全新一代“车内空间音响”，不但采用了华为高端旗舰“卓越系列”，更是以 Audio Vivid标准为基础，采用了华为 HD空间音响，并实现了两次飞跃：
一是华为的 AI技术，可以将华为的2 D立体音响转化成“超音质”，让华为鸿蒙驾驶舱的用户，也能享受到百万级别的“沉浸式空间”，满足了“高品质”和“高质量”这两个需求。
二是采用华为独有的声场匹配算法和 HarmonyOS 4技术，为每位座椅营造出一个专属的空间听觉声场和“最优听音甜点”。
从业界领先的硬件，到以音乐为核心的高质量内容生态，“六座均权”的全新体验，标志着华为智能驾驶舱空间音响又一次实现了“里程碑式”的升级。
从音质到丰满，继续引领潮流
音乐对于汽车使用者来说，是「首要的娱乐需求」。
根据艾媒咨询的调查，国内70%以上的驾乘人员都有听歌的习惯，但绝大多数人对车内的音乐体验并不满足。根据艾媒咨询的调查，近60%的人对“音质效果”很在意，而近70%的人关心的是“音乐的类型和丰富性”。
针对上述两个消费者的痛点需求，华为音乐在2023年接连突破“双顶”。
首先，我们要突破“音响天花板”这一概念。
传统汽车音响系统中的“软硬件分离”和“音质损伤”是目前汽车音响系统面临的两个主要问题。
华为音乐搭载问界M5智驾版，搭载华为音乐内容源，鸿蒙智能座舱操作系统， HUAWEI SOUND音响等终端生态，为用户提供全链路高清晰立体音频服务，并搭载世界第一款 AI音频编码与解码标准 Audio Vivid，能够更好地再现听觉细节与空间感，营造出“以驾驶员为中心”的环绕式沉浸式听觉听觉体验，为鸿蒙智能座舱带来了明显的音质优势。
而在今年九月，问界新M7系列正式上市，更是将华为的高清音响技术融入到了鸿蒙中，让更多的人，可以更好地感受到更多的空间，更多的流动，更多的身临其境。
第二个步骤，就是要突破“音乐内容丰富性”这一限制。
而在十一月份，华为推出了一款面向鸿蒙智能座舱的“超音质”，这一创新之处在于，它采用了华为自主研发的 AI空间分析技术，以及 AI空间重混等技术，实现了华为音乐中拥有百万版权的歌曲，从立体到立体的多通道传输。
超感空间音采用了自主研发的 MIR技术，对声音进行了分析，并在此基础上，对音乐进行了自适应的重混，赋予了一首更合理、更有格调的空间与临场感。与基于 Audio Vivid标准的高清立体音效相比， AI技术实现了2 D到3 D的立体音效，无疑是对华为鸿蒙智能座舱的一个重要补充，也是为了更好地满足用户对音乐的需求。
而最近推出的“问界M9”，就是华为鸿蒙座舱内音响系统的“巅峰之作”。在硬件上，问界M9采用的是华为高端旗舰“卓越系列”，25个喇叭，采用星环散射法，将施罗德的声散射技术融合在中控台上，组成了一个7.1.4级的专业声道，功率输出高达2080 W，真正做到了华为全链路的“体验拉满”。
而且，每一个座椅都是由丹麦著名的调音师亲自设计的，再加上华为独有的音响系统和 HarmonyOS 4，华为的鸿蒙智能驾驶舱，可以根据乘客的具体位置，自动调整音量，让原本只能坐在副驾驶上的乘客，变成了坐在三排六个座位上的人，都能享受到同样的效果。
除了华为音乐空间中的 Vivid Audio VideoAudio，以及华为音乐平台上的百万新歌，都可以在“智能甜品”中，尽情地享受“声”在车中的美妙感受。
华为车内音响的“三大重构”
汽车驾驶舱是一个很好的活动空间，可以让现代人在日常生活中享受音乐，但是要想“持续领先”并不容易。华为正沿着这个方向不断前行，逐步实现基于技术、空间和生态的“三大重构”。
首先，促进新的技术和标准的重新组合。
车载立体声已经有一百多年的历史了。1923年，美国第一辆装有收音机的汽车问世，到了二十世纪三十年代末，车载立体声系统已经成了一种标准的车辆。但是，汽车音响的数字化改造要到2000年前后才开始，其主要原因是建立了数字化的音频标准，逐步丰富了内容生态。
华为是世界上最大的一家标准制定者，它也不会“走老路”，而是选择了音频。华为 HD Space Audio采用了世界上第一个基于 AI的音频编码与解码标准—— Audio Vivid，突破了传统的立体声与环绕声的局限，不但能够展现出更多的声音细节，而且能够精确地将其置于3D空间的任何一个地方，并根据运动轨迹、尺寸、距离等因素，构筑出一个完整的3D声场。
对汽车使用者来说，那些被立体音响、环绕音响“过滤”过的细微声响又会重现。可以说，华为的 HD立体音响，赋予了声音立体定向的特性，使得音乐的表现力更强，更细腻。这种细节早就存在了，只不过经过了新的技术和算法，以及新的编码方式，才能让这首歌恢复“沉浸感”。
第二，对车内听觉空间进行重建。
传统的“硬件叠加 优化”方式因其独特的空间结构及音乐应用场景，未能发挥其全部潜能。举个例子，虽然有不少车载音响设备都很好，但还是无法满足越来越挑剔的车载音响用户，艾媒咨询的调查显示，近六成的车主都将重心放在了“音质效果”上。
华为的空间音效，与华为音乐和 HUAWEI SOUND的完美结合，对音质、方位、变化、空间感等多个不同的体验细节进行了精确的调整，并在实时计算的基础上，模拟出了一种清晰、低噪、多线性的“高级感”音效。
在这一次的发布会上，问界M9通过与 HarmonyOS的数据进行实时采集，并与华为的3D绘制技术相结合，再加上鸿蒙智能座舱的自适应定位和调整参数，因此，在六个人中，每一个人都可以享受到一个“虚拟的球形空间”，让每一个人都能享受到“最好的音乐甜点”，同时也能享受到不同的声音带来的空间感、流动感和临场感。
第三，重新构建驾驶舱的音响系统。
相比于传统汽车厂商和大部分新能源汽车公司，华为音乐在“驾驶舱内形成了一个全新的声音生态”。
就拿华为音乐来说，从2022年开始，它已经和太合音乐，摩登天空，索尼精选，街声音乐，2 L等几十个国内外著名的音乐公司和厂商，包括邓紫棋，周深，鹿晗，毛不易，许巍，流行音乐，古典音乐，中国音乐，爵士，说唱，环境声，电视剧，音乐，《通勤物语》，《氛围音乐》，《华语势力》等不同类型的太空音乐，迅速将太空音乐带到了观众的面前。
与此同时，华为也推出了国内第一款基于 Audio Vivid编码与解码的“PetalVivid”，并对所有音乐人免费开放，并在2022年与上海交大共同建立了培训认证中心，为音乐人提供从标准解读到工具应用，更好地服务音乐人自行创意和制作，从而进一步提升华为 HD影音内容的差异性和丰富性。
在对内容生态的投资上，华为音乐也从用户和合作伙伴那里得到了正面的回馈。据华为公司在2023年八月召开的发布会上发布的一份报告显示，华为在四月份的时候，就已经有超过500%的用户进入到了这个平台，并且在过去的半年里，歌曲库的数量增加了300%。
之后，华为音乐也推出了“太空声音奖励计划”，以全面加快太空音频内容生态的发展。
这一次，华为在“超感空间音”的基础上，加入了“高质量的鸿蒙”音频生态，这既是华为在科技上的实力，也是对华为音乐产业的一种认可，也是对华为“把简单交给用户，把复杂交给自己，用科技创新来解决难题”的一种一贯的强势战斗方式。
《壹观察》专访
目前，华为音乐的月活已经突破了2亿2千万，华为的强大实力和华为音乐的高质量音质，将为华为的终端“软增长”提供极大的想象空间。
不管是华为推出的“高清晰音响”，还是华为的音乐，以“空灵之声”将百万级歌曲带入更多的领域，又或者是为每一位问界M9的用户提供“最好的听音甜品”，这一切，都是华为以科技赋能，以创新突破传统产业的天花板，带给客户意想不到的惊喜。
而华为的音乐，也正是凭借着自己长久以来的技术、产品理念和生态系统的积淀，才让华为的问界M9，成为了“千万之内最好的 SUV”。
再加上华为“多界”的智选汽车业务，推出了更多的车型，再加上华为加快了“全场景智慧生活”的步伐，鸿蒙智能驾驶舱的声音体验，已经由“一步领先”走向了“步步领先”。
这也将成为2024年华为汽车智能选车业务中最令人期待的一个“行业变量”。毕竟，华为音乐所带来的革命性和用户影响力，是任何人都不能忽视的。
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