机长科普：紧急撤离千万不要提拿行李

5月5日俄罗斯航空的SU1492从莫斯科飞往摩尔曼斯克，在莫斯科谢列梅捷沃国际机场紧急着陆后起火。由于飞机后部、中部的撤离口被大火吞噬，大部分乘客通过飞机前部的充气滑梯逃离。值得注意的是，在慌乱的撤离中有非常多的乘客打开行李箱拿取自己的行李，从而阻滞了后舱旅客的逃命机会，最终有41人遇难。

对于这次提拿行李的旅客，全球的人都在谴责的同时，媒体也对当事人进行了围追堵截。说到这里，笔者联想到近年来国内发生的几起紧急撤离事件，也是有很多人提拿着自己的行李跳下滑梯，甚至有人拿着较大的行李箱。侥幸的是这几次事件飞机并无大碍，人们只是虚惊一场。如若飞机发生类似俄航这样的大火，结果会是怎样呢？想想都会让人揪心！在揪心的同时，笔者忍不住想从一个机长的角度，对旅客在飞机上的紧急撤离说上几句。

一、先说哪些情况下需要机上人员紧急撤离

通俗地讲，就是飞机上已经不安全了，多待上一秒钟都会有人员伤亡的危险。具体说来有这么几种情况：

1）明火：第一种是跟燃油有关部件，比如发动机、辅助动力装置这些用油设备及燃油传输设备，包括油箱等。第二种是电器线路等。第三种是客舱或货舱的可燃物品包括锂电池、充电宝、打火机等等。一旦发现明火，机组会利用机上的灭火设备进行灭火。在灭火的同时，机长会选择就近的机场着陆并组织旅客紧急撤离。

2）烟雾：它主要是有毒，对人伤害最为严重。绝大多数火灾遇难的人不是烧死的，而是呛死的。烟雾的来源主要是电器短路，可燃物燃烧等，空中机组对此也有相应的程序进行处置。对于旅客，您就是想办法不要吸入有毒的烟雾，例如用湿毛巾、手帕等物品遮住口鼻。飞机接地停稳后机组也是要立即组织撤离的。

3）隐性的危险：比如严重的燃油泄漏，稍有一个火星可能就会引燃。如果旅客通过窗口看到飞机的机翼有大量液体流出，一定要尽快报告给机组，也许你比飞行员更早发现这个危险。还比如爆炸物威胁等等。

4）飞机严重损坏：这种情况肯定会伴随着异常的震动和声响。如果飞机还能控制，情况就不是最坏。机长会尽力控制飞机接地后减速，理想的结果是在坚实的跑道上停稳。接下来是机长评估飞机的状况并做出撤离或不需要撤离的决定。如果飞机有损坏并冲出跑道，十有八九都需要撤离了。

5）水上迫降：飞机不是绝对密封的，水上停稳后飞机里会慢慢进水下沉。因此旅客要积极配合机组穿上救生背心，打开舱门，放出充气滑梯爬上去，动作越快越好。此时的滑梯就会变成一个橡皮船，为我们提供暂时的生存保障。

二、接下来再说机组是如何组织紧急撤离

目前，民航的所有飞行员、乘务员也就是我们通常所说的机组成员，每年都要进行紧急撤离的训练，水上撤离每两年进行一次。按照要求陆地撤离时间为90秒，此时间是从飞机完全停稳到机上最后一个人撤离为止。水上撤离一般情况为20分钟，最少13分钟，机上人员必须在13分钟内撤离完毕。这些训练保证了飞机一旦出现紧急情况，机组能够熟练地组织旅客安全顺畅地撤离飞机。但是，这需要旅客积极自觉地配合。

撤离的指令原则上是由机长发出，但如果驾驶舱发生了异常情况，飞行员失去指挥能力时，乘务长呼叫驾驶舱，30秒内得不到回答，此时乘务长负责指挥撤离。

在机长宣布紧急撤离后，每一个可用的撤离口都会有一名乘务员根据撤离指令打开舱门并放出滑梯，引导旅客一个接一个跳下去。副驾驶根据机长的安排，随旅客撤离飞机后负责地面指挥疏散旅客。旅客撤离后，机长和乘务长一起从客舱前部到后部逐一检查每排座椅和地板，最后从飞机的尾部撤离口撤离以确保无人员滞留机上。

三、作为旅客我们都注意哪些问题？

1）作为旅客，每次乘坐飞机时的位置都不尽相同。因此，当您落座后先查看一下哪个撤离口离您最近。每次飞行前，乘务员都会演示紧急情况下的撤离路线，您前方座椅的口袋里也有机型撤离口的示意图，留心的话可以查看。

2）切记！切记！千万不要起身打开行李箱提拿行李。一般来说，无论飞机大小都可以保证在90秒内让机上所有人员都能撤离飞机。如果提拿行李的话，再加上90秒也难保证。

3）取下尖锐的物品，如钢笔、发夹、小刀和珠宝首饰、手表，和眼镜放在自己外衣口袋内，脱下高跟鞋、皮鞋、带钉子的鞋。这些尖锐的物品和您手中的行李在跳滑梯时可能会意外划破胶质的充气滑梯，造成滑梯塌陷。这对后面尚未逃出来的人员可是致命的伤害。

4）逃离飞机的人员要听从工作人员指挥远离飞机，最好是选择上风头100米以上。因为飞机起火可能会引起爆炸造成二次伤害。另外，救援的车辆在慌乱之中也可能对人员造成意外碾压。总之，跑远一点。

航空运输作为最安全的交通工具在中国普及也就是近二十年的事，越来越多的人们愿意选择乘飞机出行。不过，坐飞机的时候，我们最好还是要了解一下乘机方面的知识，特别是紧急撤离方面的知识。作为机长想跟大家强调的是，一旦遇到紧急撤离千万不要提拿行李，你的行李再值钱也抵不上人命值钱。在此，也想呼吁政府的相关部门对这种“图财害命”的行为做一些社会教育，甚至追究刑事责任，以培养大众的安全意识。另外，航空公司在航前安全演示和安全阅读资料中也要突出明确提示旅客在紧急撤离时千万不要提拿行李。

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