平常生活中，不良的用车行为损害汽车的现象时有发生，像经常低档高速或高档低速行驶，长时间怠速，冬天冷车时高转速行驶，停车时方向不回正，经常短距离行车或频繁启动等等，这些用车行为多多少少会伤害到汽车的发动机或底盘，导致发动机大量积碳或底盘相关构件的变形、轮胎偏磨等问题。
变速箱作为和发动机同等重要的汽车三大核心大件之一，一般来讲是不容易发生故障的，但自动变速箱却远没有我们想像的“坚强”。无论是自动变速器AT，还是双离合、CVT，如果有不良的用车行为，还是会对自动变速箱造成伤害的，久而久之造成故障。
一、冷车急加速也会造成变速箱磨损
冬天热车的目的就是避免冷车时转速过高而伤害发动机，实际上冷车急加速不但会伤害发动机，同样会损害变速箱，因为变速箱同样有齿轮油润滑。实际上，自动变速箱同样作为机械产品，在使用过程中和发动机一样会存在着正常的磨损消耗，像手自一体变速箱和双离合的齿轮也会磨损，而CVT的钢带（链条）同样会磨损，而磨损在冷车急加速时毫无疑问会更加严重。
变速箱同样有磨损问题
二、一D到底
所谓“一D到底”指的就是无论什么样的驾驶路况总是一直使用D档，驾驶上不会灵活变通，实际上自动档把上的“S”档、“L”档、手动模式 -档等等，都并不是摆设。自动变速箱的升降档是由ECU根据司机的驾驶意图自动完成，像汽车在上长坡或者陡坡时，如果一直使用D档，很容易出现拖挡现象（高档低速，低档高速都叫拖档），像高档低速不但会使汽车动力不强，发动机容易爆震，而且容易使发动机生成大量积碳，造成变速箱因频繁升降档而受到冲击。如果上坡时使用“L”（低速档）或手动模式将档位固定，不但让汽车动力更强，变速箱也少了换挡冲击，对自动变速箱也是有好处的。

三、自动挡不可随意拖车
自动挡不同于手动挡，手动挡非常容易挂入空档而随便拖车，对于自动挡汽车，在拖车时应先识别汽车的驱动方式，驱动轮在哪，是前驱还是后驱，抑或是四驱，防止强行拖行驱动轮造成变速箱的损坏。
拖车钩
四、长期不换变速箱油
虽然现在有不少车型的变速箱号称终身免维护，但笔者还是建议汽车在行驶8~10万公里后进行首次更换，以后再每6万公里更换一次，以防止变速箱油变质，定期更换变速箱油对于延长变速箱的使用寿命是有利的。

五、停车时防止变速箱受到冲击，同时防止档位操作失误
防止变速箱受到外力冲击，为延长变速箱的使用寿命，停车时应先拉上手刹，让手刹系统承受一切可能的外力冲击（防止发生外力撞击让变速箱首当其冲），如果先推P挡一旦出现意外情况容易让变速箱承受外力冲击。另外，汽车在没有完全停止时一定不要强行推入R挡， 汽车没完全停住时也不要推入P挡，防止这些误操作而损坏变速箱。
