8月16日清晨5时，陕西汉中石门服务区，睡在大货车里的樊凯早早醒来了，前一晚他在广元卸完货已经将近凌晨。548天没有见到女儿果果了，这个数字樊凯记得特别清楚，一次又一次无法兑现回老家看望女儿的承诺。想起视频电话里女儿说“爸爸，我是留守儿童吗”，樊凯忍不住眼泪夺眶而出。
背负着一家人的生计 他不敢停下
上午9时，樊凯的大货车驶离西安绕城高速未央北收费站。再过一个小时，他就要见到女儿果果了。开着空调，细密的汗还是从额头渗了出来，他几次用纸擦拭。“我有点激动，真的，我一激动就容易出汗。”他咧着嘴笑着对坐在副驾驶室的记者说。
一家人终于相见
樊凯37岁，今年是他成为货车司机的第九年，也是他跑长途的第五年。五年来，他跑遍全国，总行程49万8千公里。他的大货车车厢里装的基本都是生鲜蔬果，每年的前半年，来自陕西的冬枣、猕猴桃、甜瓜、西瓜、苹果纷纷上市，樊凯一路南下，将这些新鲜的应季水果运往南方，等到十一月再把南方的应季蔬果运往北方。年复一年，他靠这辆六米八高栏货车维持着一家人的生计。
女儿果果7岁，幼儿园起就一直跟着爷爷奶奶在铜川老家,樊凯和妻子长期跑车，他们的小家安在了宝鸡。前几年，樊凯返程回陕西只要有空闲，一家人就会团聚。疫情，让他们的生活改变了太多。
这两年，樊凯走得小心翼翼。每时每刻他都关注疫情，经常要绕很远的路避开风险区。
2020年正月初三，他拉着一车猕猴桃去往福建，湖北疫情严重，辗转河南、安徽、江西最后才到福建。正月十六又计划拉着宁德市古田县的鲜木耳前往成都，刚上高速两小时，来时的地方防疫升级，行程码就带了星。
14天，等待消星的日子漫长而煎熬。他仿佛被封印在车舱内，饿了就吃准备好的火腿肠，或者用简易卡式炉煮个面，困了就在车里睡觉。他不敢与过多人接触，连配送过程都基本无接触。樊凯说：“很多时候到了果蔬市场，防疫工作人员就会给车门贴上封条，我不下车，交易用手机收付款，卸完货我再继续上路。” 有时候，为了保证核酸报告不过期，他逢检测点就做，有一次，从浙江到重庆做了14次核酸。“我害怕自己‘中招’，让家人操心，也怕因此耽误行程，我不敢停下。”
今年年初，从浙江拉货至成都后，樊凯打算回陕西休整一段时间等过完年再出发。结果西安疫情再度暴发，如果回去，就要接受14天的隔离。思忖再三，樊凯又一次选择在车里度过。
家人的爱是最好的支撑 也是辛苦里的甜
2017年买新车后，妻子王金凤一直跟樊凯跑车。2020年5月，夫妻俩见证了一起高速路上车祸的惨烈现场后，樊凯便不让妻子继续跟车了。樊凯说，在他们“卡友”圈，一直流行一句话“夫妻不同车”。以前他不理解，后来他懂了。“我们家四个老人还有孩子，如果我们不同车，有个什么意外，起码我媳妇是安全的。”
但就算不跟车，王金凤的心始终悬着。每天她都会打开一个名为“车旺大卡”的APP上百次。这个APP可以实时监测到丈夫的行车路径，看到他的车在行驶，王金凤就知道他在路上；看到他车停在服务区就知道他要休息；最怕看到他在高速路上停下，那可能就是意外的信号。有一次，王金凤看到樊凯的车停在眉县路段上久久不动，便打电话过去。樊凯说没大事，就是车追尾了。
樊凯的手机屏保是他们一家人的合影，闲暇时，女儿总会跟他视频聊天。长途跋涉的辛劳也在女儿的一声声的“爸爸”里释然。虽说男儿有泪不轻弹，但提起果果，樊凯总控制不住哽咽。“孩子上一年级了，学校经常查验父母的行程卡，我只要带星就见不了她，我也怕自己把危险带给她，可我真的很想她。”就这样，一年半的时间父女俩都没有见上一面。但好在樊凯的收入可以带给女儿自己力所能及最好的生活条件，这使他感到欣慰。
货车司机关怀计划 一场“蓄谋已久的相逢”
半个月前，樊凯无意间看到了一个关于货车司机留守子女的调查问卷，觉得自己的情况符合要求，就参与了问卷调研。不久后，“中华社会救助基金会中交兴路司机关怀计划--晨曦计划”志愿者联系到他，表示在防疫政策允许的情况下，可以帮他实现见到女儿的心愿。听到这个消息，他当时有点难以置信。
8月7日，樊凯前往浙江宁波运送西瓜，和志愿者联系约定好了相关事宜。8月12日，他从宁波出发，先把货送往四川广元，然后空挂货车到铜川。
樊凯开着他的六米八高栏大卡车
16日上午10时，汽车缓缓驶入铜川父母家的街道。樊凯想给女儿一个惊喜，刻意让父母保密。没想到，一下车，还是看到了向他飞奔而来的女儿。“爸爸，我终于见到你啦。”父女俩紧紧相拥，果果像书包一样挂在爸爸身上，迟迟不肯松手。樊凯带了好多礼物送给果果，各色绘画笔、换装洋娃娃……父女俩坐在桌前一起画画，一家人其乐融融。“这就是我心里期待已久的相逢。趁着孩子暑假，我想多陪她一段时间，等疫情过去，我有能力的时候，一定会陪在她身边，不再分开。”樊凯说。
文/图西安报业全媒体记者 王甜甜
