大家看到的网上常说的在冰雪路面有ABS的车制动距离反而变长是什么情况呢？
在这里兔子要告诉大家，这个现象时有发生，但有很高的条件限制性，您要是把它当个理论来看，那就不对了。今天兔子就给大家用通俗的话来解释一下，为啥有的时候在下雪天有ABS的车反而更不容易刹车了！
首先给大家讲一下ABS的工作原理，这个ABS啊，它叫做制动防抱死系统，用途和名称一样，防止车辆在制动时由于制动力过大导致车轮抱死，进而导致滚动摩擦变为滑动摩擦，导致制动距离过长。同时也能通过防止车轮抱死，进而达到阻止车辆无法转向或是甩尾的可能。这是ABS的工作原理，也是它能够提高车辆安全性的原因。
那么现在问题来了，看文章的您现在的位置可能窗外正飘着鹅毛大雪，那么在冰雪路面的环境下，ABS还能这么强大么？
就像兔子刚才说的，在某种特殊条件下，ABS的存在会让你觉得抓狂。现在我们就举个例子！
加入兔子开着车来到了湖中央，这车轮底下可都是实打实的冰面啊，上面还浮着一层刚下的小雪。这个时候兔子点火启动，车轮打着滑刺溜把车硬生生提到了40公里的时速，然后兔子一jio刹车踩下去，整辆车就跟一块滑板似的能滑出去好远，但车的朝向基本是不会变的。
现在兔子又开回了起点，还是同样的时速，还是同样的地点刹车，不过这次我把ABS关闭了。然后兔子会发现车子虽然在停下之后车头朝向已经偏离180度了，但却居然比上一次的制动距离小了好多！
我的天好神奇，为什么！
还记得ABS的工作原理么？依靠滚动摩擦大于制动摩擦的原理达到缩短制动距离的效果对吧？虽然在冰面上ABS依旧坚守着自己的岗位不让车轮抱死，但光滑的冰面的摩擦力无论是滚动亦或是滑动都已经低到了极致，所以ABS的工作原理能发挥出太大的效果么？并不能，甚至在这这种极端的冰面环境下，基本没有效果。
而且你们忘了吧，这冰面上可有雪啊，很显然雪并不能增加冰面的摩擦对吧？
但雪在车轮抱死滑行的时候却会在车轮前方形成一个楔形雪堆！
（嗯？这个楔形的奶酪是什么鬼？）
这个楔形雪堆它反而帮助了车轮滑动的制动，我们可以称之为堆雪校应。所以导致了在这种极其恶劣的路面环境下，有ABS的制动距离却比无ABS长得多。
这也证明了这种现象真实存在，但是现象的存在，意味着理论的成立么？并不是。我们不能拿一个人在对其极为不利的环境下的最差水平告诉其他人，这就是他的能力。所以说对于日常生活中我们所接触到的所谓的冰雪路面而言，ABS的工作原理依旧能提供更强大的制动力，您们就放心好了~
其实在现实生活中车辆之中的ABS，一直都在发挥着其强大的安全能力，就比如我们行驶在盖着一层薄薄的积雪的公路上，这层雪可能会让车轮抱死的车辆笔直的冲入弯道旁的树林，而ABS则会让您如履平地。因为这种时候，ABS的工作原理一定会为您提供相比于让车轮抱死而言更强大的制动效能。至于真有人非要在湖面上行驶…您可别说ABS，我想就是26个英文字母全到齐了也救不了他了吧。
如果您有什么建议和想对兔子说的，欢迎评论或者关注兔子并私信哈！我并不是只高冷的兔子~
